睡眠不足慎驾驶
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2000年9月21日
晚上睡眠质量很差或者通宵不眠,第二天就要为此付出代价。澳大利亚一项新的研究发现,白天长时间工作晚上却睡眠极少会使大脑处于相当于醉酒的状态。根据国家高速公路交通安全管理局的统计,每年因疲劳导致的交通事故约56,000起。
悉尼研究人员对澳大利亚卡车司机的疲劳进行了多年的研究。目标是开发一种根据司机表现为基础的测试手段,提醒司机过度疲劳时不再开车。但是尽管有多种测试手段,甚至在一些司机超时工作时,他们仍然无法发现其疲劳症状。最后他们选取了一个新的着眼点:把睡眠剥夺的后果同饮酒的后果作了比较。
首先,研究人员让39名从事交通运输业的志愿者整晚睡眠,然后让他们保持清醒状态,每人时间不等,最多达28小时。然后运用多种标准化测试方法对他们的运动和认知表现进行了评价,找出体力和智力反应的时间、准确度、协调性和注意广度。最后把这一测试的得分同第二组志愿者测试结果比较,他们饮用了不等量的酒精。
在连续保持清醒状态17-19个小时后,实验对象血液中的酒精浓度为50毫克/分升(斯堪的纳维亚半岛合法限度),这同消耗足够的酒精后一些指标的表现相同或差于后者。准确度得分较差,反应时间慢了50%。实验对象保持清醒的时间越长,各项表现下降得越明显。血液中酒精含量达到0.08,在大多数国家被认为是醉酒标准。
尽管像记忆力和解决问题的能力等事实上没有受到睡眠剥夺的影响,实验对象逐渐失去了在长时间内注意力保持的能力,尤其对于单调的机械性较强的工作。他们还变得难以发现不频繁出现的、难以察觉的信号。而这些都是在驾驶中所必需的事项。研究结果证明睡眠剥夺至少同饮酒一样对驾驶非常有害,在连续保持17-18小时的清醒状态后驾车将面临极大的危险。
美国国家睡眠基金会报告,在过去的世纪里,平均睡眠时间已经减少了20%,过去25年平均每年上班/用在路上的时间增加了一个月。尽管目前还没有一个理想的睡眠时间标准,但是平均七、八个小时为宜,青少年的时间应该更长。休息和睡眠是日常生活非常重要的组成部分。
, 百拇医药
悉尼研究人员对澳大利亚卡车司机的疲劳进行了多年的研究。目标是开发一种根据司机表现为基础的测试手段,提醒司机过度疲劳时不再开车。但是尽管有多种测试手段,甚至在一些司机超时工作时,他们仍然无法发现其疲劳症状。最后他们选取了一个新的着眼点:把睡眠剥夺的后果同饮酒的后果作了比较。
首先,研究人员让39名从事交通运输业的志愿者整晚睡眠,然后让他们保持清醒状态,每人时间不等,最多达28小时。然后运用多种标准化测试方法对他们的运动和认知表现进行了评价,找出体力和智力反应的时间、准确度、协调性和注意广度。最后把这一测试的得分同第二组志愿者测试结果比较,他们饮用了不等量的酒精。
在连续保持清醒状态17-19个小时后,实验对象血液中的酒精浓度为50毫克/分升(斯堪的纳维亚半岛合法限度),这同消耗足够的酒精后一些指标的表现相同或差于后者。准确度得分较差,反应时间慢了50%。实验对象保持清醒的时间越长,各项表现下降得越明显。血液中酒精含量达到0.08,在大多数国家被认为是醉酒标准。
尽管像记忆力和解决问题的能力等事实上没有受到睡眠剥夺的影响,实验对象逐渐失去了在长时间内注意力保持的能力,尤其对于单调的机械性较强的工作。他们还变得难以发现不频繁出现的、难以察觉的信号。而这些都是在驾驶中所必需的事项。研究结果证明睡眠剥夺至少同饮酒一样对驾驶非常有害,在连续保持17-18小时的清醒状态后驾车将面临极大的危险。
美国国家睡眠基金会报告,在过去的世纪里,平均睡眠时间已经减少了20%,过去25年平均每年上班/用在路上的时间增加了一个月。尽管目前还没有一个理想的睡眠时间标准,但是平均七、八个小时为宜,青少年的时间应该更长。休息和睡眠是日常生活非常重要的组成部分。
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