美批准飞机上使用遥控医疗诊断系统
美国食品和药物管理局以及联邦航空管理局最近作出决定，允许一种遥控医疗诊断系统在航班上使用，这种系统在乘客发病时可临时担当空中医生的重任。
这种系统名为“滕珀斯2000”，由英国遥控诊断技术公司开发，可用于对付万米高空中飞机上发生的任何病情，如哮喘和心绞痛等。系统的外观是一个橘黄色的小塑料箱，箱盖上有一个彩色液晶显示屏，箱内则是一系列生物医学传感器。血压、脉搏、体温、血氧水平等病人的重要信息通过箱内的一内置调制解调器以及卫星电话传送到地面的一个全天候支持小组。地面医生能够对飞机上的患病乘客作出诊断，并向机组服务员提供建议如何对待病人。这一装置依靠电池驱动，使用者需预先接受医学培训。
英国维京航空公司已率先在其飞机上安装了这种“空中大夫”，而类似的技术则在过去几十年中一直被宇航员使用。调查表明，美国的国内航班中，平均每天有3起乘客发病事件，近十分之一遭遇此类事件的航班被迫中途改降，给航空公司带来不小的经济损失。配置5万美元的“空中大夫”对于航空公司来说很合算。(摘自新华社), http://www.100md.com
这种系统名为“滕珀斯2000”，由英国遥控诊断技术公司开发，可用于对付万米高空中飞机上发生的任何病情，如哮喘和心绞痛等。系统的外观是一个橘黄色的小塑料箱，箱盖上有一个彩色液晶显示屏，箱内则是一系列生物医学传感器。血压、脉搏、体温、血氧水平等病人的重要信息通过箱内的一内置调制解调器以及卫星电话传送到地面的一个全天候支持小组。地面医生能够对飞机上的患病乘客作出诊断，并向机组服务员提供建议如何对待病人。这一装置依靠电池驱动，使用者需预先接受医学培训。
英国维京航空公司已率先在其飞机上安装了这种“空中大夫”，而类似的技术则在过去几十年中一直被宇航员使用。调查表明，美国的国内航班中，平均每天有3起乘客发病事件，近十分之一遭遇此类事件的航班被迫中途改降，给航空公司带来不小的经济损失。配置5万美元的“空中大夫”对于航空公司来说很合算。(摘自新华社), http://www.100md.com