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药品流通领域急需打造航母级分销物流企业
http://www.100md.com 2002年4月3日 中国金药网
     一方面药品价格居高不下,医药零售企业想通过积极的价格竞争,扩大优势,占领市场,将自己做强做大;另一方面又担心盈利水平下降,企业难以获得持续发展后劲,这就是面对加入WTO,众多药品流通企业面临进退两难的境地。随着2003年我国药品流通领域向外资开放日子的临近,做大做强药品流通企业重新成为人们关注的话题。

    近年来,我国药品零售业发展迅猛,医药批发企业已达16000多家。新兴的全国医药连锁门店也达11.5万家。地处中部的湖北省,高峰时药品批发企业曾有1018家,目前仍有585家,药品销售门店也有1500家之多。这么多药店相对于这个省的人口规模来讲,虽远远不够,但由于布局不合理,大多集中于城区,特别是城区中心和繁华地带,竞争激烈使价格战不可避免。

    湖北省经贸委医药处负责人说,推进规模化和集约化经营,实行药店连锁,是未来医药企业发展的趋势,以此为契机,做大做强龙头企业、整合资源、打造药品零售领域的航空母舰是应对WTO的重要对策。但近年来发展迅速的我国医药连锁业,由于尚处在起步阶段,流通的社会化和现代化程度不高,再加上受传统自给自足、“小而全”的医药商业流通体制的影响,配送中心的功能和作用尚未得到充分发挥,相当一部分连锁企业只是将原有的批发仓库简单地换一个牌子,改名为配送中心,内部组织基本上没有变化。
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    据调查,目前整个湖北医药市场还没有专门的社会化物流企业,配送中心一般由医药连锁企业自办,只为组织内连锁店提供服务。而且,大多数医药品零售企业的配送中心仍然靠人工手写的方式进行药品配送,尚未实现配送中心与各零售药店之间的网络化管理,无法实现远程数据、信息的双向实时交换,对市场缺乏及时、准确、动态的把握。

    湖北省经贸委医药处负责人说,我国药品流通企业与国际相关企业还有很大差距:

    首先,国外早就有覆盖面很广的专业化药品分销物流企业。我国的药品流通企业,往往局限在一地一市的较小范围内。这种地域化概念造成了药品生产厂家不能依托其中的任何一家来做药品分销,每家企业只好自己投资建立遍布全国的分销网络,这种重复建设,大大增加了药厂的成本。

    其次,我国专业药品分销物流必须的配套体系还没有建立起来。没有物流系统必须的规范统一的条形码,银行结算系统尚不完善,信用制度还远不够健全等。国际药品物流分销企业集约化程度高,成本低,只要1个点的毛利就有利润空间,而我们由于药品开发、分销、物流、零售的社会化分工程度低,药品流通企业要12个点的毛利才能保持不亏。美国(CARDINAL)公司设在对路易斯的分检中心只有7个人,一年却有15亿美元的销售额。
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    另外,与缺乏全国性的药品分销物流企业相对应,我国药品连锁零售企业也仅停留在小卖店的分散经营阶段,没有形成网络化的覆盖,没有品牌企业、经营分散、采购渠道多样,造成药品质量监控困难。

    业内人士建议,政府的当务之急是推进药品生产编码的标准化建设,进一步理顺药品管理体制,解决跨省经营的大型连锁企业每到一个新地方都要重新注册登记、申请的问题;药品流通企业要以龙头企业为核心,集合一些企业联合建立起统一采购中心,建立物流配送分销公司,做好药品物流规划,避免重复建设;药品连锁零售企业要走特许经营的道路,形成全国性的网络,将零售、开发、行销、运营进行一体化经营;消除政策障碍和地方保护,以“管理技术”为纽带进行联合;同时,要加大人才的培训和技术引进工作,建立健全网络,树立品牌,组建团队,把规模不断做大,以迎接国际跨国医药集团的竞争。(摘自新华社), 百拇医药