斯内伦视力表检查不能作为反映驾驶安全性的良好指标
摘要：在判定驾驶员是否具有安全驾驶能力方面，使用斯内伦视力表进行视力检查不能取代“实景”测试。
根据英国的一项前瞻性研究结果显示：在判定驾驶员安全驾驶能力上，斯内伦视力表检查不能取代“实景”测试。
设非尔德市皇家哈来姆郡医院的Zanna Currie博士及其同事对100名研究对象进行检查，以确定他们是否能达到英国法定驾驶要求。根据斯内伦视力表，其中50人的视力为20/30，另50人的视力为20/40。每组中，21名男性的平均年龄为78岁，29名女性的平均年龄为73岁。要求所有受试对象在日光下辨认在其前方20.5米处的一张标准汽车牌照。
在视力为20/30的测试组中，26%的受试者无法准确辨认牌照；另一组中，34%的受试者达到了法定要求。
Currie博士及其研究小组认为：视力为20/30或更差的受试者应有充分的自我认识，如果没经过专业实景测试，即便是受试者的眼科保健医生，也不能对其是否有资格开车做出结论。
在一份相关评论中，西澳大利亚莱恩斯眼科协会的William Westlake博士指出：视力障碍对驾驶员的影响与年龄、注意力不集中、酗酒及超速等因素相比，总显得不很突出。
Westlake博士也提到，静态视力及周边视野的测定无法反映出驾驶工作所要求的视觉、感觉及认知的复杂性。
Westlake博士向英国有关当局建议：应就此问题进一步搜集资料，而对于某些有视力障碍的患者，取消他们的驾驶执照，也许会对社会有一定的好处。, http://www.100md.com(WESTPORT,10月19日)
根据英国的一项前瞻性研究结果显示：在判定驾驶员安全驾驶能力上，斯内伦视力表检查不能取代“实景”测试。
设非尔德市皇家哈来姆郡医院的Zanna Currie博士及其同事对100名研究对象进行检查，以确定他们是否能达到英国法定驾驶要求。根据斯内伦视力表，其中50人的视力为20/30，另50人的视力为20/40。每组中，21名男性的平均年龄为78岁，29名女性的平均年龄为73岁。要求所有受试对象在日光下辨认在其前方20.5米处的一张标准汽车牌照。
在视力为20/30的测试组中，26%的受试者无法准确辨认牌照；另一组中，34%的受试者达到了法定要求。
Currie博士及其研究小组认为：视力为20/30或更差的受试者应有充分的自我认识，如果没经过专业实景测试，即便是受试者的眼科保健医生，也不能对其是否有资格开车做出结论。
在一份相关评论中，西澳大利亚莱恩斯眼科协会的William Westlake博士指出：视力障碍对驾驶员的影响与年龄、注意力不集中、酗酒及超速等因素相比，总显得不很突出。
Westlake博士也提到，静态视力及周边视野的测定无法反映出驾驶工作所要求的视觉、感觉及认知的复杂性。
Westlake博士向英国有关当局建议：应就此问题进一步搜集资料，而对于某些有视力障碍的患者，取消他们的驾驶执照，也许会对社会有一定的好处。, http://www.100md.com(WESTPORT,10月19日)
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