美宇航服发现致命隐患
美国航空航天局负责太空行走的官员哈堡近日承认，他们发现宇航员在太空行走时所穿的全部12件宇航服的辅助氧气包上都有油滴，这是一个严重的事故隐患，因为宇航员在太空行走时，一旦有微小的宇宙尘埃穿透宇航服，使氧气发生泄露，这些油滴就可能起火，此时宇航员必死无疑。
对于火灾的教训，美国航空航天局可是刻骨铭心。在1967年美国发射阿波1号宇宙飞船时，就是在进入倒计时之后，由于飞船座舱内有一处发生了电火花，导致全部3个宇航员活活烧死。因此，美国航空航天局对这个发现格外重视，已经将氧气全部放出，准备重新充填。与此同时，他们也紧张地分析问题的原因。美国航空航天局的太空行走宇航服有两个氧气包，一个是主氧气包，内装足够宇航员呼吸8个半小时的氧气，另一个就是出现问题的辅助氧气包，它装有足够半小时呼吸的氧气。哈堡本人也是宇航员，曾经进行过3次太空行走。他说，当技术人员于6月14日准备将辅助氧气包上的气量调节阀拆下时，发现了油滴，目前还无法对油的来源和如何进入了气量调节阀作出解释，他本人认为可能是由于充填的氧气不洁，含有油，经过长时间地积累，形成油滴。但是，上一次将气量调节阀拆下是在1992年，因此调查问题的原因要颇费周折。, http://www.100md.com
对于火灾的教训，美国航空航天局可是刻骨铭心。在1967年美国发射阿波1号宇宙飞船时，就是在进入倒计时之后，由于飞船座舱内有一处发生了电火花，导致全部3个宇航员活活烧死。因此，美国航空航天局对这个发现格外重视，已经将氧气全部放出，准备重新充填。与此同时，他们也紧张地分析问题的原因。美国航空航天局的太空行走宇航服有两个氧气包，一个是主氧气包，内装足够宇航员呼吸8个半小时的氧气，另一个就是出现问题的辅助氧气包，它装有足够半小时呼吸的氧气。哈堡本人也是宇航员，曾经进行过3次太空行走。他说，当技术人员于6月14日准备将辅助氧气包上的气量调节阀拆下时，发现了油滴，目前还无法对油的来源和如何进入了气量调节阀作出解释，他本人认为可能是由于充填的氧气不洁，含有油，经过长时间地积累，形成油滴。但是，上一次将气量调节阀拆下是在1992年，因此调查问题的原因要颇费周折。, http://www.100md.com