柴油车未必是墨斗鱼
1999年8月的一张报纸上，我看到过这样一条信息：我国汽车使用量与发达国家相比要少得多，但对环境的污染却比发达国家严重。以轿车为例，美国轿车尾气排放总量为3克/公里，而北京和上海生产的轿车尾气排放总量为75～105克/公里。这主要与汽车采取排污净化措施不力有关。
去年年末，德国大众汽车公司向中国新闻界介绍并推荐他们的环保计划，他们的柴油轿车，他们的“路波”———一种小型的经济型轿车。
我和我的同事在会前跑了趟德国大众驻京办事机构，就汽车的环保问题进行了一番探讨。
为实现环保的理想，大众汽车公司从1971年开始致力于研究替代燃料，甲醇、乙醇、压缩天然气、燃料电池、电动—柴油—混合驱动直至柴油发动机汽车。
大众汽车公司建立的环保管理系统包括了汽车研究和开发、采购和制造、销售和回收再利用的各个阶段，也就是说环环环保。
, 百拇医药
采访中，我听到这样的论点：节油就是环保。因为节油不仅意味着尾气排放量小，而且意味着汽车用油燃烧充分，排污就少。
“3升路波”车装备的是新开发的3缸1.2升的柴油发动机和智能型的5档自动—手动一体化的变速器。车重800千克，油箱容积为34升。在加满油的情况下，行驶里程可达1000公里，中途无须加油。
在我们以往的认识中，柴油车是排污大户，甚至，直至今天，我们还不难见到，街道上行驶的拖曳着股股黑烟和轰鸣的柴油车，被人戏称为“墨斗鱼”。
而路波使用的恰恰是柴油。路波肯定不同于老旧的柴油车，它噪声小，按照欧洲工业法循环测试，其结果是比汽油发动机汽车油耗降低30%～45%，百公里油耗为2.99升，在合理驾驶的情况下，油耗还可以降低(而据我们所知，即便是最省油的夏利，其百公里汽油油耗也要6升左右，其他车型的油耗还要高出数倍)。有害物排放量也大大减少，碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物的排放率非常低，二氧化碳的排放量可降低15%～32%，已低于每公里90克，是世界上第一辆达到这个排放标准的轿车，温室气体排放量可降低45%，微粒排放减少70%。
, 百拇医药
当然，这种柴油指的是高品质柴油。
为了减少城市空气污染，我国有关部门已规定：对新生产轿车要求必须装有三元催化净化装置。三元净化装置能有效地将尾气排放中的一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物转换成无害的二氧化碳、氮气和水。
为了考察装备有三元催化转化器的大众汽车产品在使用国产无铅汽油情况下的排放情况，大众汽车公司曾在一辆一汽大众生产的奥迪200轿车上装备了某公司生产的三元催化转化器，就该车在装备三元催化转化器前后以及在行驶到5000公里、10000公里时的排放情况，在天津中国汽车研究中心做了检测分析。实验结果表明，安装三元催化转化器之后，有害物质的排放减少了80%～90%。这就表明，安装优质的三元催化转化器是减少汽车对大气污染的有效方法。
但无论管理者们愿不愿意听，许多车主抱怨三元催化转化器“短命”、“毁车”。可能，安装三元催化转化器也只是权宜之计，更优良的环保设计正待出台。
, 百拇医药
中国的汽车工业正在成长、成熟，我们有理由相信，它一定能够解决节能排污等难题。
[小资料]
可吸入颗粒物：<10微米的能进入人体呼吸道深部的颗粒。其中有些成分具有生物毒性或致癌活性。
一氧化碳和烃：一氧化碳是有毒气体，无色无臭无味，无刺激性，它能使人体组织缺氧，导致急性和慢性中毒。烃的成分复杂，其中含有致癌性多环芳香烃物质。
氮氧化物：其中的二氧化氮是棕红色有毒气体，有刺激性臭味，对人体特别是对呼吸系统有危害，可引起胸部闷痛，严重者可因肺水肿而死亡。
碳氢化合物：其中含有3，4苯并芘，被研究者们视为一种致癌物。它和氮氧化物在紫外线的作用下，可形成光烟雾污染。, 百拇医药
去年年末，德国大众汽车公司向中国新闻界介绍并推荐他们的环保计划，他们的柴油轿车，他们的“路波”———一种小型的经济型轿车。
我和我的同事在会前跑了趟德国大众驻京办事机构，就汽车的环保问题进行了一番探讨。
为实现环保的理想，大众汽车公司从1971年开始致力于研究替代燃料，甲醇、乙醇、压缩天然气、燃料电池、电动—柴油—混合驱动直至柴油发动机汽车。
大众汽车公司建立的环保管理系统包括了汽车研究和开发、采购和制造、销售和回收再利用的各个阶段，也就是说环环环保。
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采访中，我听到这样的论点：节油就是环保。因为节油不仅意味着尾气排放量小，而且意味着汽车用油燃烧充分，排污就少。
“3升路波”车装备的是新开发的3缸1.2升的柴油发动机和智能型的5档自动—手动一体化的变速器。车重800千克，油箱容积为34升。在加满油的情况下，行驶里程可达1000公里，中途无须加油。
在我们以往的认识中，柴油车是排污大户，甚至，直至今天，我们还不难见到，街道上行驶的拖曳着股股黑烟和轰鸣的柴油车，被人戏称为“墨斗鱼”。
而路波使用的恰恰是柴油。路波肯定不同于老旧的柴油车，它噪声小，按照欧洲工业法循环测试，其结果是比汽油发动机汽车油耗降低30%～45%，百公里油耗为2.99升，在合理驾驶的情况下，油耗还可以降低(而据我们所知，即便是最省油的夏利，其百公里汽油油耗也要6升左右，其他车型的油耗还要高出数倍)。有害物排放量也大大减少，碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物的排放率非常低，二氧化碳的排放量可降低15%～32%，已低于每公里90克，是世界上第一辆达到这个排放标准的轿车，温室气体排放量可降低45%，微粒排放减少70%。
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当然，这种柴油指的是高品质柴油。
为了减少城市空气污染，我国有关部门已规定：对新生产轿车要求必须装有三元催化净化装置。三元净化装置能有效地将尾气排放中的一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物转换成无害的二氧化碳、氮气和水。
为了考察装备有三元催化转化器的大众汽车产品在使用国产无铅汽油情况下的排放情况，大众汽车公司曾在一辆一汽大众生产的奥迪200轿车上装备了某公司生产的三元催化转化器，就该车在装备三元催化转化器前后以及在行驶到5000公里、10000公里时的排放情况，在天津中国汽车研究中心做了检测分析。实验结果表明，安装三元催化转化器之后，有害物质的排放减少了80%～90%。这就表明，安装优质的三元催化转化器是减少汽车对大气污染的有效方法。
但无论管理者们愿不愿意听，许多车主抱怨三元催化转化器“短命”、“毁车”。可能，安装三元催化转化器也只是权宜之计，更优良的环保设计正待出台。
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中国的汽车工业正在成长、成熟，我们有理由相信，它一定能够解决节能排污等难题。
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可吸入颗粒物：<10微米的能进入人体呼吸道深部的颗粒。其中有些成分具有生物毒性或致癌活性。
一氧化碳和烃：一氧化碳是有毒气体，无色无臭无味，无刺激性，它能使人体组织缺氧，导致急性和慢性中毒。烃的成分复杂，其中含有致癌性多环芳香烃物质。
氮氧化物：其中的二氧化氮是棕红色有毒气体，有刺激性臭味，对人体特别是对呼吸系统有危害，可引起胸部闷痛，严重者可因肺水肿而死亡。
碳氢化合物：其中含有3，4苯并芘，被研究者们视为一种致癌物。它和氮氧化物在紫外线的作用下，可形成光烟雾污染。, 百拇医药