当前位置: 首页 > 新闻 > 健康新闻
编号:12316389
奔驰车甲醛超标4倍多(热点聚焦)
http://www.100md.com 2012年9月28日 《生命时报》 2012.09.28
     专家提醒,越是豪车,越因密封性好、内饰豪华而污染严重

    新车散发难闻臭味、进驾驶室要戴上口罩、车内就像一个“毒气室”……有谁能想到,这些情况发生在以高端、舒适著称的奔驰车身上。近日有媒体报道,全国多地数百位车主投诉奔驰某系列轿车有难闻气味,车内甲醛含量严重超标。

    据报道,苏州车主袁先生于今年4月购买了一辆北京奔驰生产的C级轿车,但购买1个月后,车内仍有很大的刺激性气味,导致袁先生和家人出现头晕、呕吐、喉痛、全身无力等症状。最后检测发现,这辆车的车内空气中,甲醛含量高达0.404毫克/立方米,为国家颁布标准的4倍多,已经严重超标。《生命时报》记者调查发现,袁先生遇到的情况并非个案,在一些奔驰车友论坛和投诉平台上,至少有100名以上车主反映奔驰车异味强烈。而车友们自发建立的“奔驰C系车内异味维权”QQ群内,因同样问题而聚在一起商讨对策的车主已经达到240多人,他们普遍反映,异味来自座椅皮革和地垫,天气越潮湿闷热,气味越大。不少车主表示“车里跟死老鼠发臭的味道一样,真是太难闻了”、“开过大概半小时之后,就会觉得刺眼、刺鼻,久了喉咙就开始痛”。

    记者了解到,对于多名车主的投诉,奔驰方面目前已做出明确回应,称将尽快处理。但如此高档次的车,为何会出现车内空气质量不达标问题?记者就此采访了国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心主任宋广生。他表示,早在2002年,他们就注意到车内空气污染情况相当严重。2004年和2007年,中国室内装饰协会室内环境监测中心对北京地区1225辆新车检测发现,车内污染超标的高达93%。新车车内空气污染主要来源是车辆内饰,如座椅、仪表盘、地胶、密封条等,或来自车辆生产所需的稀释剂、胶水、油漆及涂料。越是豪华车,车内空气质量越是堪忧。因为这些车车内密封好,有毒气体不易消散,而且好车内部采用的豪华装修越多,意味着产生车内空气污染的源头就越多。

    除了豪华车,普通车内的空气质量也不容忽视。“车问网”近日发布一项检测报告显示,目前市场上有11款主流车型内饰中的多环芳烃含量都超标,其中包括奇瑞A3、长安铃木SX4、荣威350等。宋广生提醒,买车首先要避免车内豪华装饰,其次新车买后前6个月一定要所有窗子都打开,加强通风,如果气味还会导致眼睛不舒服、呼吸不畅、头晕等,就要尽快进行检测。北京某律师事务所一位不愿透露姓名的主任律师表示,一旦发现车内空气不达标,车主可以向经销商和厂家提出退换货、减价等要求,甚至向法院提出诉讼请求,安排相关专业机构进行鉴定。▲

    (王 月), 百拇医药