治雾霾，百姓企业都要抓(社评)
北京已“禁改限”8年的烟花爆竹燃放举措，因2013年1月频现的雾霾天气，再次受到关注。在一片争论声中，2月5日，北京市气象局首发烟花爆竹燃放气象指数，希望能够提醒人们合理燃放烟花。从兼顾年味儿和防控污染来看，这无疑是好的；而从长远来看，这只是一个开始。
春节该不该燃放烟花的问题由来已久。早在1993年，为了减少对环境的污染，北京就实施了禁放举措。然而，兜兜转转几年后，2005年，北京市再次出台新政，改禁放为限放。这种变化至少说明，一个没有鞭炮声的春节，不是人们想要的。但面对鞭炮会加重空气污染的种种证据，我们又如何两全？北京市发布的“烟花爆竹燃放气象指数”至少做到了不盲目“一刀切”，视情况而定。这让老百姓接受起来容易了许多。
只是，一年一次的春节燃放，就算被控制得再好，也无法还给我们一片湛蓝的天。中国环境科学研究院专家所做的研究发现，城市中，造成雾霾的PM2.5等污染物主要来自机动车的排放、煤炭燃烧，以及建筑工地扬尘等。此外，火电、钢铁、冶炼、建材、化工、石化等高污染行业的密集分布，也加剧了空气污染。不难看出，要想根治雾霾，主要在于控制汽车尾气排放、减轻工业污染和建筑扬尘等大的方面。这需要整个政府和企业、百姓共同努力。
首先，机动车减排不能只靠限行。2012年，北京机动车保有量已突破500万辆，数字很大，跑在路上产生的尾气对空气的污染可想而知。但是，为什么日本东京汽车保有量达800万辆，却没有如我们一样频现雾霾天呢？有专家分析，一是因为东京公共交通发达，机动车使用频率小于北京；二是因为东京实行了更严格的机动车排放标准。在影响空气质量方面，后者才更关键。美国空气洁净协会发布的数据显示，如果整个美国都能用上硫含量10ppm的燃油(现行标准是30ppm)，其降低的空气污染程度就相当于3300多万辆机动车在公路上消失。而在我国，目前只有北京从今年2月1日起开始与欧洲接轨，实施含硫量在10ppm以下的欧Ⅴ标准，其他省市仍旧普遍使用硫含量为150ppm的欧Ⅲ标准。更重要是的，即便是欧Ⅲ标准，还有很多地方的油品根本无法真正达标。可以说，不把油品的质量问题解决好，减少尾气排放就难以真正落到实处。
其次，工业减排不该只等重度污染天。应该说，作为首都，北京的法规比之其他省市相对更健全。在重度和极重度污染天，北京有《空气重污染日应急方案》，可以要求严重重污染行业的重点排放单位减少污染排放物30%以上，甚至停产；可以要求公车停驶30%。但这些只是亡羊补牢。改变能源结构、加强对重污染企业的防控；政府尽力管、企业全力做，让应急方案毫无用武之地，才是老百姓真正想看到的。
一个城市的发展，总会伴随着种种问题一样。就如同我们的城市正在以环境为代价，造就其飞速发展之路。而当问题接踵而至，不论政府，还是企业，抑或是个人，我们都必须正视和反思，还有哪些是可以挽回的，有哪些是需要改变的。然后，共同积极行动起来。▲, 百拇医药
春节该不该燃放烟花的问题由来已久。早在1993年，为了减少对环境的污染，北京就实施了禁放举措。然而，兜兜转转几年后，2005年，北京市再次出台新政，改禁放为限放。这种变化至少说明，一个没有鞭炮声的春节，不是人们想要的。但面对鞭炮会加重空气污染的种种证据，我们又如何两全？北京市发布的“烟花爆竹燃放气象指数”至少做到了不盲目“一刀切”，视情况而定。这让老百姓接受起来容易了许多。
只是，一年一次的春节燃放，就算被控制得再好，也无法还给我们一片湛蓝的天。中国环境科学研究院专家所做的研究发现，城市中，造成雾霾的PM2.5等污染物主要来自机动车的排放、煤炭燃烧，以及建筑工地扬尘等。此外，火电、钢铁、冶炼、建材、化工、石化等高污染行业的密集分布，也加剧了空气污染。不难看出，要想根治雾霾，主要在于控制汽车尾气排放、减轻工业污染和建筑扬尘等大的方面。这需要整个政府和企业、百姓共同努力。
首先，机动车减排不能只靠限行。2012年，北京机动车保有量已突破500万辆，数字很大，跑在路上产生的尾气对空气的污染可想而知。但是，为什么日本东京汽车保有量达800万辆，却没有如我们一样频现雾霾天呢？有专家分析，一是因为东京公共交通发达，机动车使用频率小于北京；二是因为东京实行了更严格的机动车排放标准。在影响空气质量方面，后者才更关键。美国空气洁净协会发布的数据显示，如果整个美国都能用上硫含量10ppm的燃油(现行标准是30ppm)，其降低的空气污染程度就相当于3300多万辆机动车在公路上消失。而在我国，目前只有北京从今年2月1日起开始与欧洲接轨，实施含硫量在10ppm以下的欧Ⅴ标准，其他省市仍旧普遍使用硫含量为150ppm的欧Ⅲ标准。更重要是的，即便是欧Ⅲ标准，还有很多地方的油品根本无法真正达标。可以说，不把油品的质量问题解决好，减少尾气排放就难以真正落到实处。
其次，工业减排不该只等重度污染天。应该说，作为首都，北京的法规比之其他省市相对更健全。在重度和极重度污染天，北京有《空气重污染日应急方案》，可以要求严重重污染行业的重点排放单位减少污染排放物30%以上，甚至停产；可以要求公车停驶30%。但这些只是亡羊补牢。改变能源结构、加强对重污染企业的防控；政府尽力管、企业全力做，让应急方案毫无用武之地，才是老百姓真正想看到的。
一个城市的发展，总会伴随着种种问题一样。就如同我们的城市正在以环境为代价，造就其飞速发展之路。而当问题接踵而至，不论政府，还是企业，抑或是个人，我们都必须正视和反思，还有哪些是可以挽回的，有哪些是需要改变的。然后，共同积极行动起来。▲, 百拇医药