急救接力，容不得掉链子
急救系统被人诟病，不算什么新鲜事。尤其在大城市，鉴于种种原因，急救车救不了急的情况时有发生。之所以此次南航旅客遭遇的急救困境备受关注，除了患者本身的职业所致外，更因其集中暴露了整个急救链条的多处非正常断裂。
公共场所突发疾病，应当由谁送往医院？2014年2月实施的《院前医疗急救管理办法》明确规定，医疗救护员有“搬运、护送患者”的职责。也就是说，无论在飞机、火车、地铁，或是其他公共场所，到场的急救人员都必须承担起转运患者的责任。在谁来抬患者下飞机上争论不休，源于救护人员的严重失职，也体现出涉事双方对生命的漠视。当该尽责者不肯尽责时，机组人员是否就能够理直气壮地置患者于不顾？答案显然是否定的。从这个意义上说，南航被推上舆论的风口浪尖并不冤枉。
当然，比南航更应受到谴责的是转运患者的急救人员。作为专业人士，判断一名患者应该送往哪家医院本不算特别难的事。然而，在第二次转院时，急救车舍近求远，弃高就低，只因为“协和、朝阳可能挂不上号”，就把患者送往了自己的急救中心，结果却因为根本无能力救治白白耽误了宝贵时间。更重要的是，“挂不上号”的理由原本就站不住脚，因为大医院对急重症病人设有绿色通道，无需挂号。对于这一规定，奔波在急救第一线的救护员本不该不知道，那么不免被人质疑，做出错误的决定究竟是经验不足，还是利益所驱？
急救犹如一场以生命为赌注的接力赛，必须秉持生命至上的理念。对救护车来说，患者不是一桩桩以利益为导向的生意；对公共场所工作人员来说，突发疾病的乘客也不是急于撒手的烫手山芋；对身处事发现场的每个人来说，倒下的那个人不能被等同于一场热闹的主角……我们尚不完善的体系可以继续完善，普及不足的知识可以继续学习，但如果一颗“人命关天”的心不能放在实处，急救或许就没有让人安心的一天。▲, 百拇医药(张芳)
公共场所突发疾病，应当由谁送往医院？2014年2月实施的《院前医疗急救管理办法》明确规定，医疗救护员有“搬运、护送患者”的职责。也就是说，无论在飞机、火车、地铁，或是其他公共场所，到场的急救人员都必须承担起转运患者的责任。在谁来抬患者下飞机上争论不休，源于救护人员的严重失职，也体现出涉事双方对生命的漠视。当该尽责者不肯尽责时，机组人员是否就能够理直气壮地置患者于不顾？答案显然是否定的。从这个意义上说，南航被推上舆论的风口浪尖并不冤枉。
当然，比南航更应受到谴责的是转运患者的急救人员。作为专业人士，判断一名患者应该送往哪家医院本不算特别难的事。然而，在第二次转院时，急救车舍近求远，弃高就低，只因为“协和、朝阳可能挂不上号”，就把患者送往了自己的急救中心，结果却因为根本无能力救治白白耽误了宝贵时间。更重要的是，“挂不上号”的理由原本就站不住脚，因为大医院对急重症病人设有绿色通道，无需挂号。对于这一规定，奔波在急救第一线的救护员本不该不知道，那么不免被人质疑，做出错误的决定究竟是经验不足，还是利益所驱？
急救犹如一场以生命为赌注的接力赛，必须秉持生命至上的理念。对救护车来说，患者不是一桩桩以利益为导向的生意；对公共场所工作人员来说，突发疾病的乘客也不是急于撒手的烫手山芋；对身处事发现场的每个人来说，倒下的那个人不能被等同于一场热闹的主角……我们尚不完善的体系可以继续完善，普及不足的知识可以继续学习，但如果一颗“人命关天”的心不能放在实处，急救或许就没有让人安心的一天。▲, 百拇医药(张芳)