药品配送与邮政物流渐行渐近？
http://www.100md.com
2003年9月11日
近年来，随着医药流通体制改革的深入，药品配送作为医药物流的一个重要组成部分，越来越得到业界的重视，多种形式的探索也正在悄然进行之中。被誉为网络最广、队伍最庞大的邮政物流，一直以来便有意染指药品的配送业务。一场不期而遇的非典灾难，使得企业的商务活动在一段时期内受到了很大的限制，医药物流曾一度告急。于是，不少医药企业把目光对准了遍布城乡、方便快捷的邮政网络。一时之间，邮政快递中的药品包裹成倍增加，药品配送牵手邮政物流大有蓬勃发展之势。
1、邮政物流亲密接触药品配送
医药企业与邮政部门最初的合作形式大概就是很平常的药品邮寄了。这虽然算不得真正意义上的合作，但由于少数经营者心术不正，政府监管未能及时跟进，导致邮寄药品中假冒伪劣横行，极大地损害了消费者的利益。一提起药品邮购，人们便是一副极不信任的心态。
2002年8月8日，云南邮政物流服务有限公司邀请当地15家医药企业的代表在昆明邮电宾馆召开座谈会，意欲加深医药企业对邮政物流的了解，谋求进一步的合作。与会代表在参观了现代化的邮件处理中心——昆明第二邮政枢纽，并听取了云南省邮政局相关处室负责人的业务介绍后认为，随着医药行业竞争的日益激烈，市场对药品配送的时效性和安全性提出了更高的要求，非常需要有能力提供系统化服务的物流配送。而医药行业的第三方物流目前在我国尚未真正形成，邮政物流具有较为完善的运行体系和配送网络，具有与医药企业合作的基础条件。昆明福林堂药业公司、昆明积大制药有限公司前段时间与邮政部门有过合作，在此次座谈会上，他们与邮政物流公司签订了合作协议，并拓宽了合作范围。
, 百拇医药
此后不久，湖北邮政根据国家邮政局中邮物流有限公司的规划，为石药集团中诺药业有限公司提供在湖北的药品物流配送服务。为此，湖北省邮政物流局制定了详细的配送方案，并就配送的组织、实施、协调和信息反馈等工作进行了部署安排。通过登陆中邮物流网，石药集团和邮政物流局可随时查询到每票产品的配送情况，并依次进行结算。
紧接着，陕西、山东、浙江等地的一些邮政物流公司纷纷与当地药企牵手，开展药品邮购、同城配送等服务项目。特别是今年上半年非典疫情发生期间，社会上许多零担服务商、物流提供商关门停业，不少邮政物流企业紧紧围绕抗击非典的需求，加强与医药企业的联系，积极、主动地开展药品配送工作，提升了邮政物流在医药行业的影响。
2、连锁药企呼唤第三方现代医药物流
有资料显示，我国医药物流的费用占到药品全部成本的40%以上，这一现象直接导致了行业成本上升、利润下降。2002年我国医药商业的利润率已下降到0.59%。而据美国的抽样调查，在过去的两年里，其第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%。美国医药商业的进销差率虽然只有5%，但整个运营成本只有2%。这充分说明了一体化物流服务能明显提升客户价值，减少运营成本支出。由此亦可看出，第三方物流在医药流通领域是大有可为的。
, 百拇医药
有专家指出，随着医药经济的快速发展，药品的连锁经营将成为趋势。在美国，前10家大型医药连锁企业经营着全国15000个零售药店，连锁药店的销售额占全国药品销售额的60%。近年来，我国的连锁药店如雨后春笋般涌现。作为一个有待发展的新兴行业，连锁药店如一块新的市场蛋糕，吸引着各方资本竞相涉足，具有网络优势的邮政物流自然不会放过竞争的机会。
连锁药业的核心就是药品的统一采购和配送，而这正是目前国内连锁药店的“软肋”。随着我国药品分销市场对外资的开放，医药流通领域的竞争将进入白热化状态。业内人士指出，发展现代化的配送中心是实现药品跨地区连锁经营、能够与国外公司一争高下的保证。因此，在我国建立全国性的药品配送中心有着巨大的市场前景。这样的配送中心将为国内外医药生产企业、流通企业、药店及医院提供药品配送、仓储等增值服务，从而降低药品的流通成本，缩短流通过程，并对现有医药流通行业的资源进行整合，做到资源共享，建立战略联盟，实施品牌经营，谋求规模效应，逐步发展成为真正意义上的集医药流通的物流、信息流和资金流为一体的第三方现代医药物流平台。
, 百拇医药
然而要搭建这样的平台需要大量的资金和时间，这对于觊觎药品配送业务已久的邮政物流来说，实在是一个很好的突破口。
3、中邮物流 欲做世界知名的物流企业
据介绍，中国邮政目前已经拥有由4.6万余辆汽车、481节火车邮厢、10架飞机、201个邮件处理中心、5.7万个营业网点组成的邮政运输处理网络，并且形成了全国规模最大的现金到现金的汇兑网络。2002年8月26日，国家邮政局组建了中邮物流有限责任公司。该公司发展现代物流的目标是：努力构建现代化的社会公共物流服务平台，实现物流、信息流、资金流的高度融合，逐步形成国内“精益物流”的龙头企业；加快邮政实物网的建设，初步建成一批能满足第三方物流要求的配送中心，逐步形成全国最大的物流配送体系；“十五”期间，形成一个专业的，并符合现代企业制度要求，健康、有序、灵活的运行机制；“十五”期末，邮政物流产值争取达到80亿元以上，其中一体化物流占50%以上；经过若干年的努力，逐步使中国邮政发展成为世界知名的物流企业。
, 百拇医药
在开展一体化物流服务时，中邮物流将逐步把过去按省安排仓储的方式改为区域仓储，减少仓库数量，加快库存周转，尽量降低客户的物流费用；在终端服务上通过改客户自提为统一配送，使客户的销售人员能专注于市场开拓，促进销售增长；同时还将通过网上代收货款的方式，加快客户的资金回收速度……把这些服务综合起来，他们自信一定能从整体上提高客户的经济效益。
据了解，中国邮政在物流方面的计划已包括在北京、上海、广州、深圳建立邮政物流的航空货代业务中心；在北京、上海、广州、沈阳、武汉、西安、成都等7个城市构筑全国物流仓储集散中心；建起以北京为中心的华北快速网、以上海为中心的华东快速网和以广州为中心的华南快速网，并通过开办物流专线，逐步建立起以7个一级邮区中心局所在城市为结点的物流骨干运输平台。同时，中邮物流把医药、化妆品等列为其同城配送的重点业务项目。
4、想吃医药物流蛋糕不容易
无论怎么看，中邮物流的目标是很实在的，其规划也不可谓不合理。但是否科学，是否能适应某些行业物流发展的需要，似乎还有待实践的检验。
, 百拇医药
时过一年。笔者近日致电云南邮政物流服务有限公司，想了解一年来该公司与医药企业合作的情况及存在的问题，除了得到一句“合作肯定在继续”的答复外，云南省邮政局新闻宣传中心答应安排的采访至本文发稿时仍无着落。是相关人员业务太过繁忙，还是另有难言之隐？不得而知。而笔者对石药集团中诺药业与湖北邮政合作情况的采访，也几乎是无功而返；有关人士坦言：合作中除了配送速度有所提高外，其他方面暂时无甚可谈。与一些连锁药店的老总谈及是否有与邮政物流合作的打算时，绝大部分都反应平平，未置可否。
由此看来，在一些地区，药品配送与邮政物流的牵手似乎并没有达到双方当初合作时的期望值。笔者从侧面了解发现，导致这一局面的原因主要有以下几个方面：
首先是业务量不大。长期以来，由于体制的原因，不论是制药企业还是流通企业，都已形成了相对固定的物流体系和配送方式，一下子“移情别恋”似乎有点不适应；而对于连锁药店来说，国家明文规定其必须有自己的配送中心，这是其得以通过审批的主要硬件之一，因此，邮政物流要染指这一块业务暂时尚有较大的难度。
, 百拇医药
其次是医药物流的技术、设施要求高，一些制药企业担心自己的产品在邮政配送过程中质量无保障。药品是特殊商品，关系到人们生命安全的大事，任何一家医药企业都不希望自己的产品在质量方面出哪怕是一点点问题。而目前没有哪家邮政物流企业通过了GSP认证，所以其对药品在配送过程中的质量控制是很难有保证的。一句话：你想要制药企业的这一块业务？请在质量控制方面给一个让人相信的理由。
再次，随着国内医药流通体制与国际的接轨，政府对医药流通环节监管的加强，GSP认证这一国际惯例成为邮政物流企业一时难以跨越的门槛。既然不合符医药流通的规范要求，不仅企业不信任，政府监管部门也不会让你放开手脚大干快上。离开了政府部门的支持，药品配送与邮政物流的牵手自然难免一个“伤心”的结局。
看来，中邮物流要想分食医药物流这块诱人的蛋糕，不仅要培植市场、挖掘业务，更重要的是要搞好自己内部的硬件建设，使之在规范化管理的基础上发展壮大。毕竟，医药物流需要第三方物流的服务，但更需要在质量上有保障。, 百拇医药
1、邮政物流亲密接触药品配送
医药企业与邮政部门最初的合作形式大概就是很平常的药品邮寄了。这虽然算不得真正意义上的合作，但由于少数经营者心术不正，政府监管未能及时跟进，导致邮寄药品中假冒伪劣横行，极大地损害了消费者的利益。一提起药品邮购，人们便是一副极不信任的心态。
2002年8月8日，云南邮政物流服务有限公司邀请当地15家医药企业的代表在昆明邮电宾馆召开座谈会，意欲加深医药企业对邮政物流的了解，谋求进一步的合作。与会代表在参观了现代化的邮件处理中心——昆明第二邮政枢纽，并听取了云南省邮政局相关处室负责人的业务介绍后认为，随着医药行业竞争的日益激烈，市场对药品配送的时效性和安全性提出了更高的要求，非常需要有能力提供系统化服务的物流配送。而医药行业的第三方物流目前在我国尚未真正形成，邮政物流具有较为完善的运行体系和配送网络，具有与医药企业合作的基础条件。昆明福林堂药业公司、昆明积大制药有限公司前段时间与邮政部门有过合作，在此次座谈会上，他们与邮政物流公司签订了合作协议，并拓宽了合作范围。
, 百拇医药
此后不久，湖北邮政根据国家邮政局中邮物流有限公司的规划，为石药集团中诺药业有限公司提供在湖北的药品物流配送服务。为此，湖北省邮政物流局制定了详细的配送方案，并就配送的组织、实施、协调和信息反馈等工作进行了部署安排。通过登陆中邮物流网，石药集团和邮政物流局可随时查询到每票产品的配送情况，并依次进行结算。
紧接着，陕西、山东、浙江等地的一些邮政物流公司纷纷与当地药企牵手，开展药品邮购、同城配送等服务项目。特别是今年上半年非典疫情发生期间，社会上许多零担服务商、物流提供商关门停业，不少邮政物流企业紧紧围绕抗击非典的需求，加强与医药企业的联系，积极、主动地开展药品配送工作，提升了邮政物流在医药行业的影响。
2、连锁药企呼唤第三方现代医药物流
有资料显示，我国医药物流的费用占到药品全部成本的40%以上，这一现象直接导致了行业成本上升、利润下降。2002年我国医药商业的利润率已下降到0.59%。而据美国的抽样调查，在过去的两年里，其第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%。美国医药商业的进销差率虽然只有5%，但整个运营成本只有2%。这充分说明了一体化物流服务能明显提升客户价值，减少运营成本支出。由此亦可看出，第三方物流在医药流通领域是大有可为的。
, 百拇医药
有专家指出，随着医药经济的快速发展，药品的连锁经营将成为趋势。在美国，前10家大型医药连锁企业经营着全国15000个零售药店，连锁药店的销售额占全国药品销售额的60%。近年来，我国的连锁药店如雨后春笋般涌现。作为一个有待发展的新兴行业，连锁药店如一块新的市场蛋糕，吸引着各方资本竞相涉足，具有网络优势的邮政物流自然不会放过竞争的机会。
连锁药业的核心就是药品的统一采购和配送，而这正是目前国内连锁药店的“软肋”。随着我国药品分销市场对外资的开放，医药流通领域的竞争将进入白热化状态。业内人士指出，发展现代化的配送中心是实现药品跨地区连锁经营、能够与国外公司一争高下的保证。因此，在我国建立全国性的药品配送中心有着巨大的市场前景。这样的配送中心将为国内外医药生产企业、流通企业、药店及医院提供药品配送、仓储等增值服务，从而降低药品的流通成本，缩短流通过程，并对现有医药流通行业的资源进行整合，做到资源共享，建立战略联盟，实施品牌经营，谋求规模效应，逐步发展成为真正意义上的集医药流通的物流、信息流和资金流为一体的第三方现代医药物流平台。
, 百拇医药
然而要搭建这样的平台需要大量的资金和时间，这对于觊觎药品配送业务已久的邮政物流来说，实在是一个很好的突破口。
3、中邮物流 欲做世界知名的物流企业
据介绍，中国邮政目前已经拥有由4.6万余辆汽车、481节火车邮厢、10架飞机、201个邮件处理中心、5.7万个营业网点组成的邮政运输处理网络，并且形成了全国规模最大的现金到现金的汇兑网络。2002年8月26日，国家邮政局组建了中邮物流有限责任公司。该公司发展现代物流的目标是：努力构建现代化的社会公共物流服务平台，实现物流、信息流、资金流的高度融合，逐步形成国内“精益物流”的龙头企业；加快邮政实物网的建设，初步建成一批能满足第三方物流要求的配送中心，逐步形成全国最大的物流配送体系；“十五”期间，形成一个专业的，并符合现代企业制度要求，健康、有序、灵活的运行机制；“十五”期末，邮政物流产值争取达到80亿元以上，其中一体化物流占50%以上；经过若干年的努力，逐步使中国邮政发展成为世界知名的物流企业。
, 百拇医药
在开展一体化物流服务时，中邮物流将逐步把过去按省安排仓储的方式改为区域仓储，减少仓库数量，加快库存周转，尽量降低客户的物流费用；在终端服务上通过改客户自提为统一配送，使客户的销售人员能专注于市场开拓，促进销售增长；同时还将通过网上代收货款的方式，加快客户的资金回收速度……把这些服务综合起来，他们自信一定能从整体上提高客户的经济效益。
据了解，中国邮政在物流方面的计划已包括在北京、上海、广州、深圳建立邮政物流的航空货代业务中心；在北京、上海、广州、沈阳、武汉、西安、成都等7个城市构筑全国物流仓储集散中心；建起以北京为中心的华北快速网、以上海为中心的华东快速网和以广州为中心的华南快速网，并通过开办物流专线，逐步建立起以7个一级邮区中心局所在城市为结点的物流骨干运输平台。同时，中邮物流把医药、化妆品等列为其同城配送的重点业务项目。
4、想吃医药物流蛋糕不容易
无论怎么看，中邮物流的目标是很实在的，其规划也不可谓不合理。但是否科学，是否能适应某些行业物流发展的需要，似乎还有待实践的检验。
, 百拇医药
时过一年。笔者近日致电云南邮政物流服务有限公司，想了解一年来该公司与医药企业合作的情况及存在的问题，除了得到一句“合作肯定在继续”的答复外，云南省邮政局新闻宣传中心答应安排的采访至本文发稿时仍无着落。是相关人员业务太过繁忙，还是另有难言之隐？不得而知。而笔者对石药集团中诺药业与湖北邮政合作情况的采访，也几乎是无功而返；有关人士坦言：合作中除了配送速度有所提高外，其他方面暂时无甚可谈。与一些连锁药店的老总谈及是否有与邮政物流合作的打算时，绝大部分都反应平平，未置可否。
由此看来，在一些地区，药品配送与邮政物流的牵手似乎并没有达到双方当初合作时的期望值。笔者从侧面了解发现，导致这一局面的原因主要有以下几个方面：
首先是业务量不大。长期以来，由于体制的原因，不论是制药企业还是流通企业，都已形成了相对固定的物流体系和配送方式，一下子“移情别恋”似乎有点不适应；而对于连锁药店来说，国家明文规定其必须有自己的配送中心，这是其得以通过审批的主要硬件之一，因此，邮政物流要染指这一块业务暂时尚有较大的难度。
, 百拇医药
其次是医药物流的技术、设施要求高，一些制药企业担心自己的产品在邮政配送过程中质量无保障。药品是特殊商品，关系到人们生命安全的大事，任何一家医药企业都不希望自己的产品在质量方面出哪怕是一点点问题。而目前没有哪家邮政物流企业通过了GSP认证，所以其对药品在配送过程中的质量控制是很难有保证的。一句话：你想要制药企业的这一块业务？请在质量控制方面给一个让人相信的理由。
再次，随着国内医药流通体制与国际的接轨，政府对医药流通环节监管的加强，GSP认证这一国际惯例成为邮政物流企业一时难以跨越的门槛。既然不合符医药流通的规范要求，不仅企业不信任，政府监管部门也不会让你放开手脚大干快上。离开了政府部门的支持，药品配送与邮政物流的牵手自然难免一个“伤心”的结局。
看来，中邮物流要想分食医药物流这块诱人的蛋糕，不仅要培植市场、挖掘业务，更重要的是要搞好自己内部的硬件建设，使之在规范化管理的基础上发展壮大。毕竟，医药物流需要第三方物流的服务，但更需要在质量上有保障。, 百拇医药