喊了急救车 病人没人抬 一二○服务盼良策
本报讯 据《新民晚报》报道，在医疗急救用车的回车率(回绝病家叫车需求的频率)大幅下降之后，上海市医疗急救工作又出现新矛盾，“病人究竟谁来抬抱？”成为市民投诉的新热点，其投诉比例高达7成左右。
去年以前，上海市120急救车辆只有27辆，由于数量少，“车叫不到”是120服务中心的主要矛盾。上海市医疗急救中心自去年6月迁入新址后，相应增加了10辆急救车和几个急救分站，使回车率降至1%以下。然而，新的问题又产生了，今年初，上海市就发生了一起因120急救车随行人员不能抬抱病人、病家不得不打110求助的事，当时市民对此反响颇为强烈。
上海市医疗急救中心急救科科长徐绍春日前接受采访时说，随着老龄化社会的来临、高层住宅的增多，医疗急救中需要抬抱的必将越来越多。而目前上海市的急救车每车只配备了一名医护人员和一名司机，并无专职的担架员，导致此类矛盾日益突出。
据悉，目前在北京、杭州、无锡等地，都采用了收取抬抱费的办法来解决这一矛盾，一般每车收费在20元至60元之间，有的城市另外加收楼层费。而去年上海市120用车的费用平均为每车103元，其中监护型急救车的费用在160元左右。如果将抬抱费也加进去，120急救车的费用无疑将大幅提高。
上海市医疗急救中心办公室副主任王凯平认为，如果抬抱费问题能够很好解决，相信这一矛盾也可以迎刃而解。但受编制和经费的限制，急救中心显然无力承担，如果将此费用转嫁到病人头上，又势必添加病家的负担。
抬抱费究竟怎样解决才好？有市民提出，不妨招募义工作担架员。, 百拇医药
去年以前，上海市120急救车辆只有27辆，由于数量少，“车叫不到”是120服务中心的主要矛盾。上海市医疗急救中心自去年6月迁入新址后，相应增加了10辆急救车和几个急救分站，使回车率降至1%以下。然而，新的问题又产生了，今年初，上海市就发生了一起因120急救车随行人员不能抬抱病人、病家不得不打110求助的事，当时市民对此反响颇为强烈。
上海市医疗急救中心急救科科长徐绍春日前接受采访时说，随着老龄化社会的来临、高层住宅的增多，医疗急救中需要抬抱的必将越来越多。而目前上海市的急救车每车只配备了一名医护人员和一名司机，并无专职的担架员，导致此类矛盾日益突出。
据悉，目前在北京、杭州、无锡等地，都采用了收取抬抱费的办法来解决这一矛盾，一般每车收费在20元至60元之间，有的城市另外加收楼层费。而去年上海市120用车的费用平均为每车103元，其中监护型急救车的费用在160元左右。如果将抬抱费也加进去，120急救车的费用无疑将大幅提高。
上海市医疗急救中心办公室副主任王凯平认为，如果抬抱费问题能够很好解决，相信这一矛盾也可以迎刃而解。但受编制和经费的限制，急救中心显然无力承担，如果将此费用转嫁到病人头上，又势必添加病家的负担。
抬抱费究竟怎样解决才好？有市民提出，不妨招募义工作担架员。, 百拇医药