出租车消毒亟待规范
大街小巷穿梭的出租车已经成为一道不可缺少的都市风景，但您是否相信这些方便快捷的交通工具也是各种传染病的传染源？据卫生防疫部门透露，没有消毒的出租车正在成为城市各种皮肤病、呼吸道传染病、肠道传染病、病毒性肝炎、流脑等传染性疾病最大的传染源之一。
出租车成为污染“重灾区”
目前，出租车是仅次于公交车接触频率的公共交通工具，人们对它的接触频率甚至超过了对钱币的接触频率。据了解，疾病的主要传染源有四种：已感染的病人；已带病菌者和自身感染；环境中的污染物品；动物传染源。出租车由于客流量大，载客人员复杂，聚集了以上所有的传染源。人呼出的气体中，至少可找出25种有毒有害物质，如二甲基胺、酚、苯、四氯乙烯等，还有各种病菌。人体排泄出的汗液以及鞋、袜、衣等散发出的气味；人谈话、咳嗽、打喷嚏等溅射出的唾沫；人的皮肤新陈代谢每小时约有60万粒皮屑脱落等等，这些都是车内的传染源。这些有害物质在人员相对较多、空气流通不畅的出租车内聚集滋生，浓度越来越高，使出租车成为污染“重灾区”。据专业部门检测，国内没有经过消毒的车辆的细菌污染程度超过国际标准10倍以上。据成都市海曙区防疫站最近的一项检测显示：一辆封闭的出租车内细菌多达15000cfu/m3，比大气中多数倍以上。更可怕的是，身患各种疾病的人士都可能乘坐出租车，可能接触车厢内的各个部位，这加大了各类病菌的交叉感染，为车内人员的健康埋下了隐患。
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现在，全国各大城市所拥有的出租车数量都在万辆左右。以山东省济南市为例，官方统计市内各种型号的出租车辆有10500辆，保守估计每天客流量在10万人以上。所以，出租车的消毒问题不仅为防疫部门和广大乘客所关心，就连开车的的哥、的姐们也不例外。一位司机说，车虽然是自己的，可它是个客流量很大的公共场所，什么人都拉，如果仅靠用水洗洗车，自己还真担心不定什么时候会传染上什么病。
各地出租车消毒在行动
由于人们环保意识和健康意识的不断提高，出租车消毒问题日益迫切地提上议事日程，国内一些大中城市的客运公司已经开始对所属出租车辆进行定期消毒，比如北京、上海、南京、成都、贵阳等城市。
据济南市客运管理处负责人介绍，济南市政府于2000年12月18日已通过了《济南市出租汽车资志》，明确规定各客运公司对所属出租车辆每周消毒一次，该《资志》已于今年1月3日开始实施。在济南市，出租车消毒工作进行的最突出的应该算济南恒通汽车服务股份有限公司。该公司从1999年2月开始就对所属的800多辆出租车进行定期消毒，至今已毫不间断地坚持了两年半。
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恒通公司是济南市最大的出租车公司之一，据该公司办公室张鹤鸣先生介绍，为了保证800多辆车都能至少每月彻底消毒一次，公司有关工作人员每周的周五、周六两天分为四个组，分别在济南市最繁华的四个地点进行消毒服务，风雨无阻。消毒完毕后贴上公司自制的当月消毒标志。张鹤鸣说，公司的消毒工作每月成本千元左右，每周消毒两天，每天5个小时，这些工作全部是免费进行的。两年多来，恒通公司的消毒出租车受到了乘客的广泛欢迎，很多乘客专门选择乘坐“恒通车”。一位孕妇乘客说，自己行动不方便，出门经常打的，有时坐在没消过毒的车上真害怕传染上流感、乙肝等传染病，坐上消毒出租车就放心多了。
出租车消毒何日规范
记者通过一段时间的暗访发现，关于出租车的消毒仍然存在许多问题，出租车消毒仍然为许多人所忽视，很多司机甚至对此闻所未闻。一些司机说，消毒？用得着吗？用水冲冲车不就可以了？有的客运公司更是打着消毒的名义赚钱，不进行集中消毒而是把消毒液高价卖给司机个人，使定期消毒的周期和质量得不到有效控制。
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山东省卫生防疫站消毒科主任于钦问说，现在，许多出租车不要说消毒谈不上，甚至连清洁的车内卫生环境都无法保证。有的出租车车内座套污渍斑斑，把手上灰泥点点……这些地方，人们会经常接触，如果不及时打扫，将成为细菌、病毒很好的滋生场所。长时间没有打扫的污浊车辆，即使使用消毒剂消毒，也起不到多大作用，还是很可能传染各种疾病。所以要保证乘客和司机本人的健康，首先要经常清洁车内环境，洗洗座套、擦擦车厢、通通风……先有一个良好的车容车貌，然后再定期喷洒消毒液进行消毒，这样才会起到预期的效果。
于钦问主任说，出租车消毒采用的方法多种多样，消毒液是其中效果很好的一种方法，而且也较为经济实惠、简便易行。现在，有的人采用密封车厢，用臭氧气体对出租车进行消毒，并且收取一定的费用。其实，这种方法因为受到臭氧的湿度、温度、浓度、扩散度等各方面的影响，消毒效果并不十分明显。而车一旦通风，就没什么作用了。
在调查中，记者发现，大多数消毒出租车并没有什么统一醒目的标志，有的公司根本没有任何标志，即使有标志也只是贴在车厢内不明显的地方，没上车之前乘客根本看不见。
由此看来，出租车除了给百姓出行带来方便外，还应当给大众乃至司机本人以健康安全感。出租车消毒绝非小事，而且亟待规范，做的好，也许它将成为泉城“形象工程”的一个新亮点!, 百拇医药
出租车成为污染“重灾区”
目前，出租车是仅次于公交车接触频率的公共交通工具，人们对它的接触频率甚至超过了对钱币的接触频率。据了解，疾病的主要传染源有四种：已感染的病人；已带病菌者和自身感染；环境中的污染物品；动物传染源。出租车由于客流量大，载客人员复杂，聚集了以上所有的传染源。人呼出的气体中，至少可找出25种有毒有害物质，如二甲基胺、酚、苯、四氯乙烯等，还有各种病菌。人体排泄出的汗液以及鞋、袜、衣等散发出的气味；人谈话、咳嗽、打喷嚏等溅射出的唾沫；人的皮肤新陈代谢每小时约有60万粒皮屑脱落等等，这些都是车内的传染源。这些有害物质在人员相对较多、空气流通不畅的出租车内聚集滋生，浓度越来越高，使出租车成为污染“重灾区”。据专业部门检测，国内没有经过消毒的车辆的细菌污染程度超过国际标准10倍以上。据成都市海曙区防疫站最近的一项检测显示：一辆封闭的出租车内细菌多达15000cfu/m3，比大气中多数倍以上。更可怕的是，身患各种疾病的人士都可能乘坐出租车，可能接触车厢内的各个部位，这加大了各类病菌的交叉感染，为车内人员的健康埋下了隐患。
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现在，全国各大城市所拥有的出租车数量都在万辆左右。以山东省济南市为例，官方统计市内各种型号的出租车辆有10500辆，保守估计每天客流量在10万人以上。所以，出租车的消毒问题不仅为防疫部门和广大乘客所关心，就连开车的的哥、的姐们也不例外。一位司机说，车虽然是自己的，可它是个客流量很大的公共场所，什么人都拉，如果仅靠用水洗洗车，自己还真担心不定什么时候会传染上什么病。
各地出租车消毒在行动
由于人们环保意识和健康意识的不断提高，出租车消毒问题日益迫切地提上议事日程，国内一些大中城市的客运公司已经开始对所属出租车辆进行定期消毒，比如北京、上海、南京、成都、贵阳等城市。
据济南市客运管理处负责人介绍，济南市政府于2000年12月18日已通过了《济南市出租汽车资志》，明确规定各客运公司对所属出租车辆每周消毒一次，该《资志》已于今年1月3日开始实施。在济南市，出租车消毒工作进行的最突出的应该算济南恒通汽车服务股份有限公司。该公司从1999年2月开始就对所属的800多辆出租车进行定期消毒，至今已毫不间断地坚持了两年半。
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恒通公司是济南市最大的出租车公司之一，据该公司办公室张鹤鸣先生介绍，为了保证800多辆车都能至少每月彻底消毒一次，公司有关工作人员每周的周五、周六两天分为四个组，分别在济南市最繁华的四个地点进行消毒服务，风雨无阻。消毒完毕后贴上公司自制的当月消毒标志。张鹤鸣说，公司的消毒工作每月成本千元左右，每周消毒两天，每天5个小时，这些工作全部是免费进行的。两年多来，恒通公司的消毒出租车受到了乘客的广泛欢迎，很多乘客专门选择乘坐“恒通车”。一位孕妇乘客说，自己行动不方便，出门经常打的，有时坐在没消过毒的车上真害怕传染上流感、乙肝等传染病，坐上消毒出租车就放心多了。
出租车消毒何日规范
记者通过一段时间的暗访发现，关于出租车的消毒仍然存在许多问题，出租车消毒仍然为许多人所忽视，很多司机甚至对此闻所未闻。一些司机说，消毒？用得着吗？用水冲冲车不就可以了？有的客运公司更是打着消毒的名义赚钱，不进行集中消毒而是把消毒液高价卖给司机个人，使定期消毒的周期和质量得不到有效控制。
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山东省卫生防疫站消毒科主任于钦问说，现在，许多出租车不要说消毒谈不上，甚至连清洁的车内卫生环境都无法保证。有的出租车车内座套污渍斑斑，把手上灰泥点点……这些地方，人们会经常接触，如果不及时打扫，将成为细菌、病毒很好的滋生场所。长时间没有打扫的污浊车辆，即使使用消毒剂消毒，也起不到多大作用，还是很可能传染各种疾病。所以要保证乘客和司机本人的健康，首先要经常清洁车内环境，洗洗座套、擦擦车厢、通通风……先有一个良好的车容车貌，然后再定期喷洒消毒液进行消毒，这样才会起到预期的效果。
于钦问主任说，出租车消毒采用的方法多种多样，消毒液是其中效果很好的一种方法，而且也较为经济实惠、简便易行。现在，有的人采用密封车厢，用臭氧气体对出租车进行消毒，并且收取一定的费用。其实，这种方法因为受到臭氧的湿度、温度、浓度、扩散度等各方面的影响，消毒效果并不十分明显。而车一旦通风，就没什么作用了。
在调查中，记者发现，大多数消毒出租车并没有什么统一醒目的标志，有的公司根本没有任何标志，即使有标志也只是贴在车厢内不明显的地方，没上车之前乘客根本看不见。
由此看来，出租车除了给百姓出行带来方便外，还应当给大众乃至司机本人以健康安全感。出租车消毒绝非小事，而且亟待规范，做的好，也许它将成为泉城“形象工程”的一个新亮点!, 百拇医药