专家断言——发展现代物流要过三道坎
搞物流是如今医药业的时尚。但发展现代物流显然不能靠热情和盲目。最近记者采访中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发时,他直言不讳:中国物流业的发展必须要迈“三道坎”。i^uk, 百拇医药
第一道坎:经济运行与企业运作模式的转换i^uk, 百拇医药
丁俊发说,国民经济运行模式就市场经济国家而言不尽相同,中国是社会主义市场经济模式,建立的是社会主义市场经济体制。严格地讲，中国实行的是市场导向型改革,是政府调控市场,市场引导企业。但是,我们长期以来“重生产轻流通”,如果这一经济运行模式不转换,发展现代物流业就是一句空话。目前中国物流成本占GDP的比重达到16.7%,一些专家估计接近20%,比发达国家高出近一倍。这反映的是一个深层次问题,即国民经济运行模式的转换。i^uk, 百拇医药
另一个问题是企业商业运作模式的转换。在市场经济发达国家,企业商业运作的模式是专业化、现代化、国际化,一般不搞“大而全”、“小而全”,非核心竞争业务都会慢慢从企业经营活动中隐退。中国企业商业运作模式的形成(包括医药生产企业),受计划经济时商品短缺的影响,采购员滿天飞,大库存周转慢；受小农经济思维定式影响,万事不求人,专业化、社会化程度低。要打破这种模式不仅有一个企业制度创新的问题,还有一个理念转换问题,这要经历一个痛苦的过程。i^uk, 百拇医药
丁俊发分析,医药行业因其特殊性每个企业都独立设库。而要发展现代医药物流就必须资源共享。特别是医药商业企业的定位很重要,要根据自己的实际来考虑是独立搞物流中心,还是借助社会资源达到有效配置。据了解,上海医药股份公司规划的配送中心就不建冷库,利用上海光明牛奶公司的冷库进行配送。i^uk, 百拇医药
丁俊发认为,医药行业中小企业较多，医药商业企业更是如此。医药商业企业要冷静给自己准确定位,建不建物流中心要根据自己的实际情况，不可一哄而上。搞物流首先要整合社会资源,做到资源共享,这样才能有效地降低费用。i^uk, 百拇医药
第二道坎:物流市场的培育与发展i^uk, 百拇医药
丁俊发强调,物流业是一种复合型产业,物流产业的出现并不否定原有的交通运输业、仓储业、包装业、配送加工业、分销业等。现代物流是让物流资源都进入市场,通过市场来优化资源配置。但是,目前我国物流资源却不是按照物流市场规律来进行组织和管理的。i^uk, 百拇医药
作为市场,必然有市场主体、市场客体、市场载体和市场中介组织。现在的问题是主体不成熟与主体错位。i^uk, 百拇医药
目前物流市场主体应重点发展第三方物流企业；支持跨国企业自主运作物流；推动物流主体多元化；传统运输与仓储业发展多方式联运。i^uk, 百拇医药
物流市场客体,即在物流市场上可能进行交易与加工增值的所有有形商品。中国物流现状是：物流客体的包装、自动识别与自动计量落后，物流过程破损率高、浪费惊人。i^uk, 百拇医药
物流市场载体，即为物流服务的设施与场所,包括铁路、公路、港口、机场、仓库等。现在的问题是现行行政管理体制把这些资源分割了，关系也成为“生产力”,打通关系也成为物流业重要的一环。i^uk, 百拇医药
物流市场中介组织,即物流市场的行业自律组织,它往往起着政府起不了的作用。中国物流市场的培育与发展,离不开政府的宏观调控与支持,也离不开中介组织的协调与自律。i^uk, 百拇医药
第三道坎:物流人才教育工程的启动i^uk, 百拇医药
在社会上招聘一个物流总监比招聘一个总经理要难得多，由此可见当前物流人才短缺之严重。丁俊发说，造成这一尴尬局面的原因在于物流教育没有跟上。在我国，无论是物流专业人才的学历教育,物流职业培训及上岗资格培训都没有很好开展,但物流企业对人才的需求却十分迫切。据丁会长介绍,到20l0年，全国需要高级物流人才20万至30万人,就医药行业而言,有业内专家估计,目前能够真正称得上物流人才的不超过百人。由于近一二年医药物流的兴起与发展，当前全国急需医药物流人才2000人左右。i^uk, 百拇医药
现在我国的物流专家蠖嗍谴咏煌ㄔ耸洹⒉执ⅰ⒐芾砉こ獭⒂У攘煊蜃?br>过来的,活跃在第三方物流领域的一些年轻人也大多是从欧美、日本、澳大利亚等国家留学回国的。对此，丁俊发建议，教育部门及行业协会要积极行动起来，启动物流人才教育工程，重点培养物流管理人才、物流工程人才、物流规划咨询人才；加快引进国外物流师与采购师证书教育，并设计中国自己的物流人才培训体系。物流人才要有层次性，培养方式要多样化。(胡文华 )
第一道坎:经济运行与企业运作模式的转换i^uk, 百拇医药
丁俊发说,国民经济运行模式就市场经济国家而言不尽相同,中国是社会主义市场经济模式,建立的是社会主义市场经济体制。严格地讲，中国实行的是市场导向型改革,是政府调控市场,市场引导企业。但是,我们长期以来“重生产轻流通”,如果这一经济运行模式不转换,发展现代物流业就是一句空话。目前中国物流成本占GDP的比重达到16.7%,一些专家估计接近20%,比发达国家高出近一倍。这反映的是一个深层次问题,即国民经济运行模式的转换。i^uk, 百拇医药
另一个问题是企业商业运作模式的转换。在市场经济发达国家,企业商业运作的模式是专业化、现代化、国际化,一般不搞“大而全”、“小而全”,非核心竞争业务都会慢慢从企业经营活动中隐退。中国企业商业运作模式的形成(包括医药生产企业),受计划经济时商品短缺的影响,采购员滿天飞,大库存周转慢；受小农经济思维定式影响,万事不求人,专业化、社会化程度低。要打破这种模式不仅有一个企业制度创新的问题,还有一个理念转换问题,这要经历一个痛苦的过程。i^uk, 百拇医药
丁俊发分析,医药行业因其特殊性每个企业都独立设库。而要发展现代医药物流就必须资源共享。特别是医药商业企业的定位很重要,要根据自己的实际来考虑是独立搞物流中心,还是借助社会资源达到有效配置。据了解,上海医药股份公司规划的配送中心就不建冷库,利用上海光明牛奶公司的冷库进行配送。i^uk, 百拇医药
丁俊发认为,医药行业中小企业较多，医药商业企业更是如此。医药商业企业要冷静给自己准确定位,建不建物流中心要根据自己的实际情况，不可一哄而上。搞物流首先要整合社会资源,做到资源共享,这样才能有效地降低费用。i^uk, 百拇医药
第二道坎:物流市场的培育与发展i^uk, 百拇医药
丁俊发强调,物流业是一种复合型产业,物流产业的出现并不否定原有的交通运输业、仓储业、包装业、配送加工业、分销业等。现代物流是让物流资源都进入市场,通过市场来优化资源配置。但是,目前我国物流资源却不是按照物流市场规律来进行组织和管理的。i^uk, 百拇医药
作为市场,必然有市场主体、市场客体、市场载体和市场中介组织。现在的问题是主体不成熟与主体错位。i^uk, 百拇医药
目前物流市场主体应重点发展第三方物流企业；支持跨国企业自主运作物流；推动物流主体多元化；传统运输与仓储业发展多方式联运。i^uk, 百拇医药
物流市场客体,即在物流市场上可能进行交易与加工增值的所有有形商品。中国物流现状是：物流客体的包装、自动识别与自动计量落后，物流过程破损率高、浪费惊人。i^uk, 百拇医药
物流市场载体，即为物流服务的设施与场所,包括铁路、公路、港口、机场、仓库等。现在的问题是现行行政管理体制把这些资源分割了，关系也成为“生产力”,打通关系也成为物流业重要的一环。i^uk, 百拇医药
物流市场中介组织,即物流市场的行业自律组织,它往往起着政府起不了的作用。中国物流市场的培育与发展,离不开政府的宏观调控与支持,也离不开中介组织的协调与自律。i^uk, 百拇医药
第三道坎:物流人才教育工程的启动i^uk, 百拇医药
在社会上招聘一个物流总监比招聘一个总经理要难得多，由此可见当前物流人才短缺之严重。丁俊发说，造成这一尴尬局面的原因在于物流教育没有跟上。在我国，无论是物流专业人才的学历教育,物流职业培训及上岗资格培训都没有很好开展,但物流企业对人才的需求却十分迫切。据丁会长介绍,到20l0年，全国需要高级物流人才20万至30万人,就医药行业而言,有业内专家估计,目前能够真正称得上物流人才的不超过百人。由于近一二年医药物流的兴起与发展，当前全国急需医药物流人才2000人左右。i^uk, 百拇医药
现在我国的物流专家蠖嗍谴咏煌ㄔ耸洹⒉执ⅰ⒐芾砉こ獭⒂У攘煊蜃?br>过来的,活跃在第三方物流领域的一些年轻人也大多是从欧美、日本、澳大利亚等国家留学回国的。对此，丁俊发建议，教育部门及行业协会要积极行动起来，启动物流人才教育工程，重点培养物流管理人才、物流工程人才、物流规划咨询人才；加快引进国外物流师与采购师证书教育，并设计中国自己的物流人才培训体系。物流人才要有层次性，培养方式要多样化。(胡文华 )