来源;网络 作者：詹皓

    早在1961年，美国学者 Schmidt 提出了 aviation pharmacology (航空药理学)和 aviation pharmacologist(航空药理学家)等名词，并对第二次世界大战期间飞行人员用药及航天员的用药问题提出了总结性的观点^[1]。近半个世纪以来航空药理学研究的发展说明，它是药理学与航空医学交叉渗透的产物，在理论上应属于药理学范畴，在应用上与军事和民用航空实践密切相关。基于药理学和航空医学的定义可以认为，航空药理学是研究航空条件下或在航空应激因素影响下药物与机体相互作用的学科，目前侧重于研究药物对飞行工作能力的影响，并通过合理用药来提高飞行人员的工作能力。现就该领域国外的主要研究进展及我国的现状和对策综述为下。

    一、国外航空药理学的主要研究进展

    1.应用精神药物调节飞行人员睡眠和抗疲劳，以保持和提高飞行人员在高技术条件下的局部战争中的作战能力：高技术条件下的局部战争中，飞行人员要作跨时区远距离飞行，或在一段时间(数日或数周)内正常睡眠节律紊乱条件下重复飞行，睡眠不足与疲劳问题非常突出，加之应激反应的干扰会加重疲劳，削弱飞行人员的战斗力。英、美、法等国空军飞行人员在近代几次高技术条件下的局部战争中(马岛战争、海湾战争等)均使用了短效类催眠药以调节睡眠和中枢兴奋药以抗疲劳，这已成为战时航空卫生保障的一项重要措施^[2,3]。即使象美军空袭利比亚那样的一次性长时间夜航，亦在飞行前昼间要求飞行人员服用催眠药以充分睡眠休息，同时在持续夜航中使用兴奋药抗疲劳和提高中枢觉醒状态^[4]。英国皇家空军航空医学研究所的研究认为，作息模式的处理和催眠药物可以保持好睡眠，但不足以在长时间夜航飞行中充分保证警觉，还应合理使用兴奋药^[5]。战时飞行人员用药的种类包括短效类的镇静催眠药速可眠、甲羟安定和三唑仑等，中枢兴奋药右旋苯丙胺、咖啡因和莫达非尼等。其中，由法国研制的新型中枢α₁ 受体激动剂莫达非尼是迄今最好的抗疲劳药物，可维持工效数十小时，无明显不良反应，长期用药不易产生成瘾和依赖，已受到北约军队的重视。另据英国的研究，拟多巴胺药物pemoline在持续紧张飞行任务中具有潜在应用价值^[6]。此外，新型催眠药左比坦和佐匹克隆被认为是安全有效的催眠药^[7]。目前的研究表明，褪黑素具有调节生物节律和减轻飞行人员时差反应的效果^[8] ......