An investigation on status and disease burden of road traffic injury among rural residents in Dongying

    GUO Yu-xia，LI Zhi-hua，YIN Wei-qing，ZHAO Zhong-tang

    【关键词】 事故，交通;疾病代价

    交通伤(traffic injury，TI)是随着交通工具发明和发展带来的对人类的伤害，广义的交通伤包括在道路、铁路、航空和水运上所发生的交通伤害，狭义的交通伤仅包括陆地运输伤害，一般称为车祸。交通伤十分常见，是国内前3位的伤害原因 [1～4] ，其死亡率、残疾率和疾病负担居各伤害之首 [1] 。为了解东营市农村居民交通伤的现况以及所造成的疾病负担，笔者于2003年对该市农村居民进行抽样调查，现将调查分析结果报告如下。

    1 对象和方法

    1.1 研究对象

    按照多级整群随机抽样方法，从东营市5个县(区)(农村人口约156万)中随机抽取3个县(区)，按县(区)人口比例再随机抽取10个乡(镇)，每个乡(镇)随机抽取2个行政村，共20个行政村作为调查对象，以村为单位进行整群调查。样本量估计按公式:n=t 2 PQ/d 2[5] ，预计发生率为1.5%，为了使n的估计值不致偏低，P按0.5计算，d=0.1，α=0.05，整群抽样样本再增加50%。设计样本量为15000人，所抽村庄的人口资料为15748人，符合设计要求。

    1.2 调查内容和方法

    调查2002年3月1日～2003年2月28日期间被调查对象的基本情况、交通伤发生情况、伤残情况和经济负担情况。采用回顾性问卷调查的方法，按照国内通用的调查诊断标准 [6] ，有下列3种情况之一者按伤害统计:①曾到医疗单位诊治，诊断为某一种伤害;②由家人、老师、同学或同伴对伤者做紧急处置或看护;③因伤请假(休工、休学、休息)半天以上。采用统一的调查表和统一的入户调查方法，在同一时间内由经过培训的流行病学专业人员进村入户直接进行询问式调查。伤残等级根据国际伤残分类表 [7] 统计。

    1.3 统计分析

    调查表逐村逐户审核后，采用Ex-cel2000录入数据，并用该软件进行逻辑校对和一般性统计分析。再根据研究目的将数据导入SAS8.0统计分析软件进行χ 2 检验、单因素和多因素非条件logistic回归分析，用山东省2000年人口资料进行率的标化，主要用发生率、死亡率、YPLL系列、DALY及直接和间接经济负担作为交通伤现况和疾病负担的评价指标 ......