确定的调价方案可能不止1.8元/公里，而是2元/公里；听证会将在4月26日举行；出租车个体经营者随后也可能会慢慢淡出北京市场

    □ 本报记者 郭威

    “那还让不让人干了!？”北京市出租车司机陈涛(化名)听说1.6元/公里的出租车要调整为2元/公里时，嘴巴立即张成了O形，“现在都拉不着活儿，再涨就更没人坐了!”

    尽管调价的消息早已透露，但听说要涨到2元/公里，还是让陈涛吃惊不小。“不是说一块八么，怎么又成两块了呢？”

    “为减轻成品油价格调整的影响，北京市发改委拟于近期召开价格听证会，适当调整出租车租价”。这是已经被公开的消息。未被公开的是，正被媒体热炒的1.80元/公里的调价预案，已是昨日黄花，而将被听证的最新方案已被改为2元/公里。

    《财经时报》从一位即将参与这一听证会的人士处得知了这一消息。进一步的消息是，这一听证会，将在4月26日召开。

    作为出租车从业者，陈涛不知道这一“动向”，是理所当然的。因为，在北京市运输管理局提交给北京市发改委的《关于调整本市出租汽车租价的申请》中，拟将出租车1.60元/公里的租价标准调整为2元/公里的消息，目前还被“封锁”在内部。

    如果这一“申请”得以听证并最终被落实，北京市出租车1.6元/公里的价格将成为历史。而现存的3000多辆1.2元/公里的夏利车，将于今年年内全部退出市场。

    不要告诉媒体

    “这事您可以和老百姓说，但千万不要告诉媒体!”4月6日，作为即将参与听证会的代表，国务院参事、北京市人大代表沈梦培，接到北京市发改委下发的出租车听证会材料，并被要求“不要告诉媒体”之后，沈梦培怒不可遏，立即做出质询，是时，接受质询的某官员如此做答。

    “调价听证会是面向全市老百姓的，需要瞒着谁吗？难道是要先把涨价的事内定下来，让全市老百姓去承受？”70多岁高龄的沈梦培情绪激动，立即上书人大，要求纠正这一错误行为。

    按照沈的理解，作为公开听证会的材料，事先让公众知晓，并无不妥。对于“保密”的要求，显然没有必要。

    行业主管部门要求事先保密，自然是有苦衷的。2004年，北京世界文化遗产景点票价听证会结果，因与网上民众调查大相径庭而颇遭非议，最后不了了之。

    相比之下，出租车价格更牵动老百姓的心。作为申请提出方，当然希望他们的方案能够顺利通过并得以实施。

    如此“代表”

    根据国家发改委依据《价格法》制定的《政府价格决策听证办法》，听证会代表应该具有一定的广泛性、代表性 ......