骑自行车也应戴头盔
WHO认为，戴头盔是减少由摩托车和自行车撞车造成的头部损伤和死亡的最有效办法。
8月25日，世界卫生组织(WHO)发布公告，希望发展中国家加大宣传，呼吁骑摩托车和自行车时使用头盔。
据统计，全世界每年约有120万人死于交通事故，另有数百万人受伤或致残。在许多发展中国家，两轮车使用者，尤其是骑摩托车者，发生交通事故而造成的伤害或死亡的，占到总数的50%以上。其中，头部损伤是死亡和致残的主要原因，并且所需治疗费用很高。
WHO认为，戴头盔是减少由摩托车和自行车撞车造成的头部损伤和死亡的最有效办法。研究数据表明，骑摩托车时戴头盔，如果发生意外，受伤的危险和严重程度可减少70%左右，死亡率减少近40%。
“使用头盔应成为国家公共卫生系统的重点。”WHO代理总干事安德斯·努德斯特伦博士说，“我们不仅强调头盔在拯救生命方面的作用，还要突出一个事实，即使用头盔能降低医疗卫生费用。”
目前，已有不少国家成功地将使用头盔纳为强制性的法律。例如，1992年前，泰国不强制要求骑摩托车时戴头盔，而当时交通伤害造成的死亡中，有90%都发生在骑摩托车者身上；几乎所有死亡都和头部受伤有关。2004年，政府规定，骑摩托车必须使用头盔，并将之纳入交通法规。两年内摩托车手发生的事故，头部受伤减少了40%和死亡率下降24%。
除了出版《头盔：决策人员和使用人员道路安全手册》之外，WHO还建立了一个专家网络，专门讨论头盔使用的情况。(记者 徐李燕), 百拇医药
8月25日，世界卫生组织(WHO)发布公告，希望发展中国家加大宣传，呼吁骑摩托车和自行车时使用头盔。
据统计，全世界每年约有120万人死于交通事故，另有数百万人受伤或致残。在许多发展中国家，两轮车使用者，尤其是骑摩托车者，发生交通事故而造成的伤害或死亡的，占到总数的50%以上。其中，头部损伤是死亡和致残的主要原因，并且所需治疗费用很高。
WHO认为，戴头盔是减少由摩托车和自行车撞车造成的头部损伤和死亡的最有效办法。研究数据表明，骑摩托车时戴头盔，如果发生意外，受伤的危险和严重程度可减少70%左右，死亡率减少近40%。
“使用头盔应成为国家公共卫生系统的重点。”WHO代理总干事安德斯·努德斯特伦博士说，“我们不仅强调头盔在拯救生命方面的作用，还要突出一个事实，即使用头盔能降低医疗卫生费用。”
目前，已有不少国家成功地将使用头盔纳为强制性的法律。例如，1992年前，泰国不强制要求骑摩托车时戴头盔，而当时交通伤害造成的死亡中，有90%都发生在骑摩托车者身上；几乎所有死亡都和头部受伤有关。2004年，政府规定，骑摩托车必须使用头盔，并将之纳入交通法规。两年内摩托车手发生的事故，头部受伤减少了40%和死亡率下降24%。
除了出版《头盔：决策人员和使用人员道路安全手册》之外，WHO还建立了一个专家网络，专门讨论头盔使用的情况。(记者 徐李燕), 百拇医药