17. 驾驶时的最佳饮品（1）
如果你开车，最好只喝咖啡。可能很多人都听说过朋友或亲属遭遇交通事故的经历。最新的事故数据显示：(1)70%的汽车司机超速；(2)造成死亡或受伤的事故有2/3发生在时速限制在每小时30英里或更低的道路上；(3)时速35英里时造成的死亡人数可能是时速30英里时的两倍；(4)一次严重的车祸造成社会损失200万。车祸造成死亡的原因有：(1)过快的速度；(2)饮酒或服药后驾车；(3)使用手机；(4)疲劳和困倦；(5)机械故障；(6)司机注意力不集中；(7)未系安全带；(8)缺乏开车经验；(9)驾驶失误或道路阻塞。
根据世界卫生组织和世界银行的报告，到2020年，“全球疾病负担”中，非传染性疾病病例将由1990年的2810万上升至4970万，将增加77%。交通事故是主要的上升原因。到2020年道路交通事故在所有死亡原因中排名第三。另外，根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的统计，道路交通事故是引起青少年死亡的主要原因。在2003年机动车事故中，3657名年龄在15-20岁的青少年司机死亡，万名受伤。将近31%的青少年司机饮用了含酒精的饮料。在发展中国家，这种情况更糟，死亡率是发达国家的4倍。1999年，世界卫生组织发表了一份题为“受伤：全球疾病负担的主要原因”的报告，指出15-44岁人群中与受伤相关的主要死亡原因是交通事故。1998年，有580万人死于受伤，其中有1170694人直接死于交通事故造成的伤害。1998年，全世界有38848625人因为机动车事故造成伤害。最近研究表明，困倦时驾车比酒后驾车引起死亡和严重伤害的概率更大。当你开车感到困倦或疲劳时，出现事故的危险会大大增加。
, http://www.100md.com
大约2000万美国人(20%-25%的工人)从事轮班工作。大多数轮班工作的人比白班工作的人睡眠少。晚班工人的睡眠不足情况比早班工人更为严重，大约60%-70%的轮班工人存在睡眠困难或困倦问题。夜晚工作尤其是2点到6点之间工作会使人更加脆弱，例如随时待命的急救医生或下夜班回家的人。早上6点比下午10点在车上睡着的可能性大20倍。研究表明，年轻人睡眠因素与交通事故的关系更为密切。老年驾驶者驾车或饱餐后驾车，容易在下午感觉困倦。在下午4点左右，驾驶者比在上午10点或晚上7点时更容易睡着，这是因为我们处在生理睡眠节律的抑制阶段。
任何人都知道想要睡眠的信号，这些信号是：不断打哈欠、疲劳和眼睛痛、视觉不能集中、难以保持抬头，反应速度慢，注意力不集中、有幻觉、速度飘忽不定。唱歌或听音乐可以保持警觉，抵御疲劳，但也不能解决问题，因为这些方法可能引起分心。另外，吹冷空气也是一个好方法。这些措施都可以帮助司机抵御困倦。然而，与睡眠有关的交通事故的大多数司机否认他们睡着了。这并不奇怪，研究表明，睡觉之前2-4分钟不可能有记忆，而大多数发生交通事故的司机睡着不过几秒钟。仅仅4秒钟的小睡就有潜在的致命后果；如果是一辆时速为55英里的车(85公里的车速，4秒钟就可以开出30米)，4秒钟驶过的路程几乎相当于一个网球场的长度。
英国拉夫伯勒大学的睡眠研究者做了几个有关疲劳驾驶的实验，对司机保持清醒的不同方法进行比较。他们发现，当志愿者困倦时让他们开模拟车，有些测试者打开车窗吹冷风进、把收音机的音量放大声或拍打自己的脸来保持清醒等。但研究者发现最好的方法是“咖啡小睡”。, 百拇医药
根据世界卫生组织和世界银行的报告，到2020年，“全球疾病负担”中，非传染性疾病病例将由1990年的2810万上升至4970万，将增加77%。交通事故是主要的上升原因。到2020年道路交通事故在所有死亡原因中排名第三。另外，根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的统计，道路交通事故是引起青少年死亡的主要原因。在2003年机动车事故中，3657名年龄在15-20岁的青少年司机死亡，万名受伤。将近31%的青少年司机饮用了含酒精的饮料。在发展中国家，这种情况更糟，死亡率是发达国家的4倍。1999年，世界卫生组织发表了一份题为“受伤：全球疾病负担的主要原因”的报告，指出15-44岁人群中与受伤相关的主要死亡原因是交通事故。1998年，有580万人死于受伤，其中有1170694人直接死于交通事故造成的伤害。1998年，全世界有38848625人因为机动车事故造成伤害。最近研究表明，困倦时驾车比酒后驾车引起死亡和严重伤害的概率更大。当你开车感到困倦或疲劳时，出现事故的危险会大大增加。
, http://www.100md.com
大约2000万美国人(20%-25%的工人)从事轮班工作。大多数轮班工作的人比白班工作的人睡眠少。晚班工人的睡眠不足情况比早班工人更为严重，大约60%-70%的轮班工人存在睡眠困难或困倦问题。夜晚工作尤其是2点到6点之间工作会使人更加脆弱，例如随时待命的急救医生或下夜班回家的人。早上6点比下午10点在车上睡着的可能性大20倍。研究表明，年轻人睡眠因素与交通事故的关系更为密切。老年驾驶者驾车或饱餐后驾车，容易在下午感觉困倦。在下午4点左右，驾驶者比在上午10点或晚上7点时更容易睡着，这是因为我们处在生理睡眠节律的抑制阶段。
任何人都知道想要睡眠的信号，这些信号是：不断打哈欠、疲劳和眼睛痛、视觉不能集中、难以保持抬头，反应速度慢，注意力不集中、有幻觉、速度飘忽不定。唱歌或听音乐可以保持警觉，抵御疲劳，但也不能解决问题，因为这些方法可能引起分心。另外，吹冷空气也是一个好方法。这些措施都可以帮助司机抵御困倦。然而，与睡眠有关的交通事故的大多数司机否认他们睡着了。这并不奇怪，研究表明，睡觉之前2-4分钟不可能有记忆，而大多数发生交通事故的司机睡着不过几秒钟。仅仅4秒钟的小睡就有潜在的致命后果；如果是一辆时速为55英里的车(85公里的车速，4秒钟就可以开出30米)，4秒钟驶过的路程几乎相当于一个网球场的长度。
英国拉夫伯勒大学的睡眠研究者做了几个有关疲劳驾驶的实验，对司机保持清醒的不同方法进行比较。他们发现，当志愿者困倦时让他们开模拟车，有些测试者打开车窗吹冷风进、把收音机的音量放大声或拍打自己的脸来保持清醒等。但研究者发现最好的方法是“咖啡小睡”。, 百拇医药