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编号:54253
tb 10003 2016 电子版 免费版
http://www.100md.com 2017年12月7日
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    参见附件(11760KB，332页)。

    tb 10003 2016标准能够实现成熟的铁路隧道建设工程的设计了，为各企业带来最严格的设计理念，提供用破损阶段法等设计方法，更有相应的众多定义说明，能够更好的服务于铁路建设!

    tb 10003 2016pdf介绍

    为贯彻国家有关法规和铁路技术政策，统一铁路隧道设计技术标准，使铁路隧道设计符合安全可靠、先进成熟、经济适用、保护环境的要求，制定本规范。

    tb 10003 2016内容介绍

    荷载

    使结构或构件产生内力和变形的外力及其他因素。

    复合式衬砌

    容许围岩产生一定的变形，而又充分发挥围岩自承能力的一 种衬砌。→般由初期支护、防水层和二次衬砌组合而成。

    围岩压力

    隧道开挖后，因围岩变形或松弛等原因，作用于支护或衬砌结 构上的压力。

    超前支护

    在隧道开挖前，对掌子面前方围岩进行预加固的支护。

    喷锚衬砌

    以喷射混凝土为主体，根据需要与锚杆、钢筋网、钢架等构件 组合而成的衬砌。

    隧道仰拱

    隧道底部反拱形的衬砌部分。

    初期支护

    隧道开挖后及时施作的支护结构，一般由喷射混凝土、锚杆、 钢筋网、钢架等组成。

    松散压力

    由于隧道开挖、支护的下沉以及衬砌背后的空隙等原因，使隧 道上方的围岩松动，以相当于一定高度的围岩重量作用于支护或 衬砌结构上的压力。

    埋深

    隧道开挖断面的顶部至自然地面的垂直距离。

    荷载结构法

    按弹性地基梁理论计算衬砌内力并进行结构截面设计的方法。

    二次衬砌

    初期支护完成后，施作的模筑或预制混凝土结构。

    适用范围

    本规范适用于高速铁路、城际铁路、重载铁路和客货共线 1 ， 11 级铁路标准轨距隧道设计。