刘林林

    2016年12月28日，沪昆高铁贵阳至昆明段开通运营，云贵之路实现了从两个月到两小时通达的千年跨越。

    在感叹高铁给我们带来快捷舒适的同时，也让我回想起三线建设时期贵昆铁路建设的情景，贵昆铁路1958年8月开工，1970年12月交付运营。该线蜿蜒于云贵高原乌蒙山区，地势险峻，地质复杂。是中国西南地区铁路重要干线，与湘黔、浙赣、沪杭三线共同组成中国南部的东西交通大动脉。

    我们这些“50后”铁二代，从小跟随父母生活在云南贵州之间的乌蒙山脉里，目睹了我们铁兵父辈们在修建贵昆铁路上的艰辛奋斗，度过了我们难忘的少年时光，所以一提起贵昆铁路总要引起我们不尽的情思和对父辈们业绩的崇敬……

    铁二代对贵昆铁路的情怀

    1960年，我8岁，父亲刘仁义在铁道兵五师二十三团任团通信股长，母亲带着我和弟妹随军。我在当地农民学校读书，每天和三四个小伙伴沿着尚未完工的铁路线去上学，我们每天上下学走在乌蒙山密林中。乌蒙山整个山区群山起伏，如浩海腾波；高山峡谷深陷，如刀切斧削。登高望远，乌蒙山中有山，峰外有峰，逶迤连绵，实在壮观。因为家中和学校路程距离较远，中午在部队修理连用餐。

    在每天上学和放学的路程中，我看见当年的铁道兵战士打隧道，人员进进出出，他们依靠的是钢钎、大锤、炸药、雷管，一寸寸掘进，不知流了多少血和汗 ......