莞尔

    近年来，随着我国“海洋强国战略”的逐步推出，海洋科学研究得到快速发展，取得的成果令世界瞩目。海洋综合科考领域一向是男性的天下，但近年来也逐渐出现了女性科学家的身影。3次出任“科学号”科考船首席科学家的周慧博士就是其中的佼佼者。在茫茫大洋深处进行海洋科考无比艰辛，周慧以她的智慧和韧性，诠释了女性在海洋科考领域也能发挥“半边天”的作用……

    初次科考看“黑潮”遭遇下马威

    记者(以下简称记)：您首次跟随远洋科考船科考的过程顺利吗？

    周慧(以下简称周)：2010年，我随“科学号”科考船出海。当时的科考船是由一艘退役军舰改装的，已经有32年的舰龄了。初次踏上科考船我很兴奋，心想这次终于能看到我日思夜想的黑潮了。所谓黑潮，就是靠近赤道的一股大洋暖流，这股暖流可以穿越西太平洋直达北极。日本东京与北京同纬度，冬天却比北京暖和得多，就是因为这股黑潮流经东京附近海域。当科考船到达西太平洋海域时，我终于看到了黑潮，海水几乎完全是黑色的。这是因为那里的海水所含矿物质较少，不能有效地反射阳光，看上去较脏。读研究生时，我多次在文献里读到过有关黑潮的描写，看到黑潮就像老朋友一样。到达黑潮海域后，我们开始作业，没想到这里的情况十分复杂，投下去的仪器回收时遇到很大困难。因为海风很大，科考船在无垠的大海上就像一叶小舟飘来飘去。我因为晕船呕吐得厉害，在床上躺了两天两夜。没想到，初看黑潮就给了我一个下马威。

    记：科考船上的首席科学家是什么概念？您在科考船上经历了哪些岗位？

    周：通俗一点讲，科考船上的首席科学家就是科学家中的“船长”，负责合理调度船上的科考任务，负责船上人员的安全，合理安排科考行程。比如，我们的仪器可以深潜到5000多米的海底，然后打捞上来200多升不同深度海域的海水，供科学家们进行海洋微生物、化学等试验，如果分配不公，就会产生矛盾。为了化解矛盾，首席科学家就要进行合理分配。成为首席科学家前，我在每年一个航次的西太平洋科考船上做室内工作，负责航次准备、任务设计、现场联络等工作。2012年，我开始担任科考船上的首席科学家助手。2014年，我正式担任航次首席科学家。

    记：初次担任首席科学家您遇到过困难没有？

    周：2014年，我担任“科学号”科考船首席科学家 ......