歌子

    她当过幼师、印刷厂工人，跑过销售，也曾下岗失业。30岁那年，她成了一名“船闸人”。她潜心钻研，探索出的船舶调度办法被交通部以她的名字命名，使三峡船闸每年可节约成本4000万元。她提出的“链式调度，极限运行”交通组织模式，让船闸货运量提前19年达到设计通行能力……

    从葛洲坝船闸到三峡船闸，她凭借实力证明了自己

    1997年春节后，湖北葛洲坝船闸处二号闸集控室来了一名新员工，叫罗静，时年30岁。第一天上班，罗静俯瞰轮船往来如织的长江水道，除了新奇和自豪，更多的是惶恐和紧张。

    罗静高中毕业后做过幼儿园教师、印刷厂工人，还跑过几年销售。有了孩子后，她下岗了。30岁那年，她接了父亲的班，成为一名“船闸人”。

    初次和船舶调度打交道，罗静跟着师傅学得很用心。经过师傅3个多月的传帮带，罗静技术上可以胜任调度员这个岗位了，工作中却不时冒出一些难题考验着她的心理素质。轮船过闸时，船闸上下水位落差较大，轮船要想平稳通过，就要先进闸室，合闸封闭后进水或放水，待到闸室内水位与要进入的水域基本持平后，再开闸门让船出闸。有一次，罗静按下合闸按钮，不料其中一扇闸门卡在了半途合不上。闸室不能封闭，水位无法调节，轮船就无法顺利通过。

    罗静从未遇到过这种情况，一下子慌了神儿。带她的赵师傅大声告诫她不要慌，马上检查了仪器，说是油路堵塞所致。随后，师傅切换到手动控制，走下机房手摇杠杆，终于将闸门合上。这次意外让罗静意识到，除了技术过硬，心理素质好也是必备的基本能力，自己离一名合格的调度员还有很大差距。

    1998年，罗静被调到临时船闸调度室工作。当年长江遭遇百年一遇的特大洪水，致使过闸轮船出现大量积压 ......