京袖

    她是满洲里口岸女子检车班工长，由于工作出色，2019年她获得了全国五一劳动奖章荣誉称号，还作为全国“巾帼文明岗”的代表登台接受表彰。2020年11月24日，她又被评为全国劳动模范。

    当班期间，无论天气多恶劣，检车班每个人都要在满是砟石的宽轨站场内行走近20公里，每检查一辆车都要不断重复下蹲、抬头、探身等动作，一个班下来就要做8000多次

    2006年春节后的一天，陈佳来到中国铁路哈尔滨局滿洲里国境站女子检车班工作。满洲里口岸是中欧班列汇集地，也是中国最大陆路口岸，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。1986年3月，齐齐哈尔车辆段成立了满洲里运用车间国境站技术交接作业场女子检车班，第一任检车班工长赵金花带领13位姐妹开创了我国国际联运史上女子检车的先河，被誉为“口岸金花”。女子检车班负责国际联运俄罗斯车辆的技术检查交接工作，承担着“给外国车辆体检，为祖国把关”的重要使命。

    上岗后，陈佳的主要任务是对来往于中俄两国之间的俄方列车进行技术检查，一方面确保俄方入境的火车在中国境内安全运行，另一方面对俄方列车存在的问题进行登记记录，并与俄方检车员签字确认。当班期间，无论天气多恶劣，检车班每个人都要在满是砟石的宽轨站场内行走近20公里，每检查一辆车都要不断重复下蹲、抬头、探身等动作，一个班下来就要做8000多次。可这样的工作量并没让陈佳打退堂鼓。

    接手这份工作前，陈佳经常看到检车员在列车下面钻来钻去，敲敲打打，认为这份工作挺简单。上岗后，她才感到这份工作并没有想象的轻松，大量的车辆配件名称、功能等都要去学、去背。

    有一次，陈佳跟着师傅检车，走到一列车厢中部，她蹲下来查看情况，认为没有问题就走过去了。师傅却站在原地没动，大声问她发现故障没有。她说：“没看见呀!”师傅让她走回来再看看。顺着师傅手指的方向 ......