空中飞行的陆战武器
《阿凡达》加长版于2010年8月27日在北美地区上映。詹姆斯·卡梅隆在新版本中加入了9分钟完全由计算机制作的电影片段，其中的一段重头戏是人类用“飞行坦克”摧毁了潘多拉的雨林之后，纳美人开始向人类反攻，最终导致大战爆发。而空中飞行的陆战武器即将变为现实。
飞行战车
世界上最早的空降战车出现于苏联，在20世纪60代末70年代初研制成功，命名为EMI伞兵战车，车上装有72毫米炮1门，7.62毫米机枪3挺，还有4枚反坦克导弹及全套夜视器材和三防设备，车内可载成员4人，车上可载伞兵6名，车长5.3米，宽2.56米，高1.85米，战斗全重9000千克，公路行驶速度为每小时60千米，水上行驶速度为每小时6千米，通过垂直墙高0.6米，越壕宽2米，爬坡度为3l度，是集坦克、火炮、装甲运兵车于一身的三合一武器，极受官兵欢迎。此后新型的BMD-4 型空降战车正是这种设计理念的进一步发展。BMD-4 型战车全重只有13 吨左右，由 3名车组成员操控，可搭载5 或 7 名全副武装的伞兵，可防御大口径机枪子弹，能通过现役任何一种中型运输机空投。BMD-4 型战车的主要武器为1 门100 毫米口径火炮，该炮装备有自动装弹机，可发射穿甲弹、高爆弹和反坦克导弹。在主炮一侧还并联有一门 2A42 型30 毫米口径自动机关炮。除了2 门主炮， BMD-4型战车还装备有1 具 30 毫米口径榴弹发射器和1 具 7.62 毫米口径机枪，作为近战辅助火力。由于装备大口径火炮和长身管机关炮，并辅以先进的双稳式火控系统，BMD-4 型战车不仅可以在5500 米的距离内攻击移动或静止的装甲目标，还能有效杀伤7000米距离内敌方步兵，并能对低空飞行的武装直升机构成直接威胁。对于轻装的空降兵来说，从天而降的BMD-4 型战车称得上是一辆遍布枪炮的“飞行坦克”了。与其他国家装备的空降战车相比，BMD-4拥有两大独家绝活，其战场适应能力更强。西方国家空降部队在空投战车时，驾驶员和操作手与装备分开进行伞降，落地后需要先找到自己的战车，进行一翻检查后，才能驾驶战车作战。不过，在空降作战中存在很多不确定因素，人员找不到装备常有发生。而BMD-4型战车采用“人车一体化”模式，车组成员和伞兵坐在车内直接离机，接近地面前可启动一种火箭喷射减震系统，减小冲击力，确保车内人员安全。美国国防部高级研究规划局(DARPA)日前透露，该局的“飞行悍马军车”计划已收到了来自AAI公司和洛克希德·马丁两家公司的可行性设计稿。这两家公司的设计都已进入第二阶段，将于2012年结束前进入原型制作阶段。如果第二阶段如期结束，意味着这种会飞的悍马军 车将有望在2015年中期左右进行陆空实地演习。飞行悍马军车除了能够在短时间内迅速变形成为一架能够垂直升降的飞机外，还能够运输轻型武器装备，并可搭乘含飞行员在内的四名士兵。尽管外形新颖独特，它的驾驶操作方法却十分简便。在无人驾驶系统的帮助下，只要是拥有汽车驾照的士兵都可以安全、轻松地驾驭飞行悍马军车。
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飞行坦克
20世纪30年代后期，苏联加紧研制各种新式武器装备。“飞行坦克”便是其中一种新的奇特兵器。苏军认为，一旦坦克空运到很远的地方对敌作战，能够取得意想不到的效果。然而，坦克如果单由运输机空投的话，无法同时搭载乘员，会造成人与坦克分离，不利于坦克迅速投入作战。最后，苏军想到了滑翔机与坦克的结合，这就是后来“非驴非马”的“飞行坦克”。该飞机下装有运载坦克的吊架，供运载重3.5吨的T-37A轻型坦克。当飞机抵达目标上空时，由一个直径30米的圓顶形大型降落伞挂住坦克实施空降，以使坦克快速机动，达到战役战术的突然性。尽管苏联人的这一举动引起世界许多国家的关注，但效果却不理想。二战中，为了远距离快速打击德国法西斯，苏联红军曾试图为地面行驶的坦克插上翅膀，使之成为能够飞越千山万水的“飞行坦克”。然而，由于技术的限制，“飞行坦克”最终未能投入实战。 1941年，苏联人终于研制成功了一种真正意义上的飞行坦克——安东诺夫双翼加尾翼式滑翔机坦克A-40，这是一种带飞翼的坦克，它实际上是坦克与登陆滑翔机相结合的混合体。设计师安东诺夫选用了一种机翼很大的滑翔机，尾翼采用双龙架，能携带T-60轻型坦克，从1942年4月开始，该飞行坦克进入试验阶段，8月试制成功，并在莫斯科机场进行了一系列的试飞试验。英国著名的坦克设计师克里斯蒂也曾着手空降坦克的研究，当时，他在重5吨的双人轻型坦克上安装了具有双翼的飞机外壳，前部装螺旋桨，后部装十字形尾翼，起飞时，当车轮帮助坦克把速度提高到时速120千米/小时至125千米/小时，这种飞行坦克便可以腾空而起，当时的设计规定，该飞行坦克在起飞前最初滑行的70～80米距离上，坦克发动机直接带动飞机螺旋桨高速旋转而产生强大推力，使飞行坦克像普通飞机一样得到加速，接着继续加速跑完100米左右，飞行坦克便达到像飞机一样的起飞速度。经过一段空中飞行后，该飞行坦克采用可起伏移动的履带起落架，从而能够降落在复杂地形战场上。飞行坦克着陆后，飞行员通过操纵系统将其机翼和尾翼收拢起来，即成为一辆与普通坦克作战效能相似的坦克，这时，飞行员又成了坦克驾驶员。目前，美军研制的飞行悍马绰号为“变形金刚”。它不仅像军用悍马汽车一样拥有装甲车门、防弹玻璃和结实的车身，车身上还将装备可折叠机翼和直升机式螺旋桨，使其既能在路面上像汽车一样正常行驶，也能在打开折叠机翼和螺旋桨后垂直飞向空中。根据五角大楼的设计要求，“飞行悍马”必须是全机械和电脑控制，这意味着它能在空中“自动飞行”，不需要任何驾驶员或飞行员进行操纵，士兵完全能够腾出手来进行空中巡逻或执行作战任务。
【责任编辑】林 京, 百拇医药(孙立华)
飞行战车
世界上最早的空降战车出现于苏联，在20世纪60代末70年代初研制成功，命名为EMI伞兵战车，车上装有72毫米炮1门，7.62毫米机枪3挺，还有4枚反坦克导弹及全套夜视器材和三防设备，车内可载成员4人，车上可载伞兵6名，车长5.3米，宽2.56米，高1.85米，战斗全重9000千克，公路行驶速度为每小时60千米，水上行驶速度为每小时6千米，通过垂直墙高0.6米，越壕宽2米，爬坡度为3l度，是集坦克、火炮、装甲运兵车于一身的三合一武器，极受官兵欢迎。此后新型的BMD-4 型空降战车正是这种设计理念的进一步发展。BMD-4 型战车全重只有13 吨左右，由 3名车组成员操控，可搭载5 或 7 名全副武装的伞兵，可防御大口径机枪子弹，能通过现役任何一种中型运输机空投。BMD-4 型战车的主要武器为1 门100 毫米口径火炮，该炮装备有自动装弹机，可发射穿甲弹、高爆弹和反坦克导弹。在主炮一侧还并联有一门 2A42 型30 毫米口径自动机关炮。除了2 门主炮， BMD-4型战车还装备有1 具 30 毫米口径榴弹发射器和1 具 7.62 毫米口径机枪，作为近战辅助火力。由于装备大口径火炮和长身管机关炮，并辅以先进的双稳式火控系统，BMD-4 型战车不仅可以在5500 米的距离内攻击移动或静止的装甲目标，还能有效杀伤7000米距离内敌方步兵，并能对低空飞行的武装直升机构成直接威胁。对于轻装的空降兵来说，从天而降的BMD-4 型战车称得上是一辆遍布枪炮的“飞行坦克”了。与其他国家装备的空降战车相比，BMD-4拥有两大独家绝活，其战场适应能力更强。西方国家空降部队在空投战车时，驾驶员和操作手与装备分开进行伞降，落地后需要先找到自己的战车，进行一翻检查后，才能驾驶战车作战。不过，在空降作战中存在很多不确定因素，人员找不到装备常有发生。而BMD-4型战车采用“人车一体化”模式，车组成员和伞兵坐在车内直接离机，接近地面前可启动一种火箭喷射减震系统，减小冲击力，确保车内人员安全。美国国防部高级研究规划局(DARPA)日前透露，该局的“飞行悍马军车”计划已收到了来自AAI公司和洛克希德·马丁两家公司的可行性设计稿。这两家公司的设计都已进入第二阶段，将于2012年结束前进入原型制作阶段。如果第二阶段如期结束，意味着这种会飞的悍马军 车将有望在2015年中期左右进行陆空实地演习。飞行悍马军车除了能够在短时间内迅速变形成为一架能够垂直升降的飞机外，还能够运输轻型武器装备，并可搭乘含飞行员在内的四名士兵。尽管外形新颖独特，它的驾驶操作方法却十分简便。在无人驾驶系统的帮助下，只要是拥有汽车驾照的士兵都可以安全、轻松地驾驭飞行悍马军车。
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飞行坦克
20世纪30年代后期，苏联加紧研制各种新式武器装备。“飞行坦克”便是其中一种新的奇特兵器。苏军认为，一旦坦克空运到很远的地方对敌作战，能够取得意想不到的效果。然而，坦克如果单由运输机空投的话，无法同时搭载乘员，会造成人与坦克分离，不利于坦克迅速投入作战。最后，苏军想到了滑翔机与坦克的结合，这就是后来“非驴非马”的“飞行坦克”。该飞机下装有运载坦克的吊架，供运载重3.5吨的T-37A轻型坦克。当飞机抵达目标上空时，由一个直径30米的圓顶形大型降落伞挂住坦克实施空降，以使坦克快速机动，达到战役战术的突然性。尽管苏联人的这一举动引起世界许多国家的关注，但效果却不理想。二战中，为了远距离快速打击德国法西斯，苏联红军曾试图为地面行驶的坦克插上翅膀，使之成为能够飞越千山万水的“飞行坦克”。然而，由于技术的限制，“飞行坦克”最终未能投入实战。 1941年，苏联人终于研制成功了一种真正意义上的飞行坦克——安东诺夫双翼加尾翼式滑翔机坦克A-40，这是一种带飞翼的坦克，它实际上是坦克与登陆滑翔机相结合的混合体。设计师安东诺夫选用了一种机翼很大的滑翔机，尾翼采用双龙架，能携带T-60轻型坦克，从1942年4月开始，该飞行坦克进入试验阶段，8月试制成功，并在莫斯科机场进行了一系列的试飞试验。英国著名的坦克设计师克里斯蒂也曾着手空降坦克的研究，当时，他在重5吨的双人轻型坦克上安装了具有双翼的飞机外壳，前部装螺旋桨，后部装十字形尾翼，起飞时，当车轮帮助坦克把速度提高到时速120千米/小时至125千米/小时，这种飞行坦克便可以腾空而起，当时的设计规定，该飞行坦克在起飞前最初滑行的70～80米距离上，坦克发动机直接带动飞机螺旋桨高速旋转而产生强大推力，使飞行坦克像普通飞机一样得到加速，接着继续加速跑完100米左右，飞行坦克便达到像飞机一样的起飞速度。经过一段空中飞行后，该飞行坦克采用可起伏移动的履带起落架，从而能够降落在复杂地形战场上。飞行坦克着陆后，飞行员通过操纵系统将其机翼和尾翼收拢起来，即成为一辆与普通坦克作战效能相似的坦克，这时，飞行员又成了坦克驾驶员。目前，美军研制的飞行悍马绰号为“变形金刚”。它不仅像军用悍马汽车一样拥有装甲车门、防弹玻璃和结实的车身，车身上还将装备可折叠机翼和直升机式螺旋桨，使其既能在路面上像汽车一样正常行驶，也能在打开折叠机翼和螺旋桨后垂直飞向空中。根据五角大楼的设计要求，“飞行悍马”必须是全机械和电脑控制，这意味着它能在空中“自动飞行”，不需要任何驾驶员或飞行员进行操纵，士兵完全能够腾出手来进行空中巡逻或执行作战任务。
【责任编辑】林 京, 百拇医药(孙立华)