感受韩国(下)
或许正是近代韩国民族史有着太多的苦难和屈辱，使得韩国的整体民族性显得刚烈、纯粹而又张扬。抱着强国强种的梦想，韩国人学习西方的进步文明显得那样努力、那样彻底。换个说法，那就是韩国人擅长把愤怒和焦虑转换成战斗力和生产力。譬如在汽车领域，同样是在100年前被“洋”汽车吓了一跳，我们或许只是慨然一叹，可韩国人却咬着牙奋起直追，终是“回敬”洋人一把，“吓”了他们一跳。有两组数据可以佐证：一组是韩国目前已是世界第5大汽车生产国，每年生产汽车近500万辆，其中出口超过300万辆；另一组是韩国虽只有5000万国民，可拥有的汽车近1800万辆，几乎每2.5个人就拥有1辆汽车。
在汽车这个代表民用技术最高水平的商品上，韩国人能够创造出令世界瞩目的经济奇迹，很大原因和这个民族的集体使命感和伟大的学习执行力密切相关。以韩国最著名的现代汽车集团为例，其创始人本着“国强民富、民富国强”的企业家精神白手起家，从无到有，在不到半个世纪的时间里，硬是把一个私人的汽车修理所转变成一个占据韩国汽车市场74%份额、全球汽车销量超过600万辆的汽车王国来。最令人敬佩的是，现代汽车从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了短短的18年时间。值得一提的是，现代汽车公司从创业之初就抱有伟大的雄心，其椭圆形标志既代表汽车方向盘又象征着地球，两者结合表达了现代汽车遍布世界的寓意；而其收购的子公司起亚公司，其名字也寓有“雄起亚洲，走向世界”的含义。
韩国汽车领域值得赞叹的另一个奇观就是国内市场“国产车至上”的现象。来到韩国，你会发现大街上跑的几乎清一色都是韩国制造的自主品牌，据说韩国进口车的比例竟然低于2%，也就是说98%以上的韩国人都会选择购买国产车。而这个市场奇迹基于韩国人强烈的民族自豪感和认同感，他们认为购买国产车等于为自己国家的民族工业做贡献，而且也在心里认同只有“韩国制造”才是最好的，甚至在他们看来，一个韩国人不开韩国车便是不道德的行为。于是，我们也就不难理解韩国的汽车销售员为何对韩国人讲的第一句推销语会是：“请你为了大韩民国的尊严选择韩国车!”在这方面，政府和官员的示范效应也有着积极的作用。譬如韩国的政务用车也几乎都采用国产车，便是总统府的礼宾车也不例外。而据媒体调查显示，韩国的299名国会议员乘坐的也都是国产轿车。2005年时有一个很有意味的报道，说是韩国全罗南道咸平郡郡守李锡炯花3100万韩元购买了一辆德国大众新甲壳虫轿车，尽管他再三解释购买此车的目的是为了宣传2008年在该郡举办的昆虫博览会，并非个人专车，但还是遭到了媒体强烈批评，认为在经济不景气的情况下，购买外国进口车显得太过分。
当然，韩国政府也好、企业也罢，也都清醒地意识到简单的爱国主义并不能真正拯救或振兴民族产业，所以，政府的官方条文里并没有狭隘地限制购买进口车，企业家也没有只会借用民族情绪，他们坚守儒家“以民为本”和“兼济天下”的信条，并一本正经地相信：只有在充分尊重民众、尊重消费者的基础上，不断提升产品质量与服务，企业的发展才有前途，国家的繁荣才有希望。, 百拇医药(断弋)
在汽车这个代表民用技术最高水平的商品上，韩国人能够创造出令世界瞩目的经济奇迹，很大原因和这个民族的集体使命感和伟大的学习执行力密切相关。以韩国最著名的现代汽车集团为例，其创始人本着“国强民富、民富国强”的企业家精神白手起家，从无到有，在不到半个世纪的时间里，硬是把一个私人的汽车修理所转变成一个占据韩国汽车市场74%份额、全球汽车销量超过600万辆的汽车王国来。最令人敬佩的是，现代汽车从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了短短的18年时间。值得一提的是，现代汽车公司从创业之初就抱有伟大的雄心，其椭圆形标志既代表汽车方向盘又象征着地球，两者结合表达了现代汽车遍布世界的寓意；而其收购的子公司起亚公司，其名字也寓有“雄起亚洲，走向世界”的含义。
韩国汽车领域值得赞叹的另一个奇观就是国内市场“国产车至上”的现象。来到韩国，你会发现大街上跑的几乎清一色都是韩国制造的自主品牌，据说韩国进口车的比例竟然低于2%，也就是说98%以上的韩国人都会选择购买国产车。而这个市场奇迹基于韩国人强烈的民族自豪感和认同感，他们认为购买国产车等于为自己国家的民族工业做贡献，而且也在心里认同只有“韩国制造”才是最好的，甚至在他们看来，一个韩国人不开韩国车便是不道德的行为。于是，我们也就不难理解韩国的汽车销售员为何对韩国人讲的第一句推销语会是：“请你为了大韩民国的尊严选择韩国车!”在这方面，政府和官员的示范效应也有着积极的作用。譬如韩国的政务用车也几乎都采用国产车，便是总统府的礼宾车也不例外。而据媒体调查显示，韩国的299名国会议员乘坐的也都是国产轿车。2005年时有一个很有意味的报道，说是韩国全罗南道咸平郡郡守李锡炯花3100万韩元购买了一辆德国大众新甲壳虫轿车，尽管他再三解释购买此车的目的是为了宣传2008年在该郡举办的昆虫博览会，并非个人专车，但还是遭到了媒体强烈批评，认为在经济不景气的情况下，购买外国进口车显得太过分。
当然，韩国政府也好、企业也罢，也都清醒地意识到简单的爱国主义并不能真正拯救或振兴民族产业，所以，政府的官方条文里并没有狭隘地限制购买进口车，企业家也没有只会借用民族情绪，他们坚守儒家“以民为本”和“兼济天下”的信条，并一本正经地相信：只有在充分尊重民众、尊重消费者的基础上，不断提升产品质量与服务，企业的发展才有前途，国家的繁荣才有希望。, 百拇医药(断弋)