珠海航展：我国飞机的最新展示(2)
战略前景上，运-20无疑会在未来成为我国空军运输的主力。在战时可将装甲车、坦克甚至武装直升机等重型装备迅速部署到一线战场。此外，运-20还可以和运-8、运-7等运输机形成合理搭配，进一步完善国产军用运输机体系。到那时，不但中国的战略空军将会实际成型，中国空军的远程机动能力和战略投送能力也会获得大幅提升。另外，运-20还可作为预警机、空中加油机和大型电子侦察机等“特种机”的平台。中国空军最先进的空警-2000预警机仍旧以俄罗斯的伊尔-76为平台，运-20的研发成功，意味着未来中国的大型预警机将实现100%国产化。运-20还可以作为空中加油机。目前中国空军的空中加油机轰油-6是以轰-6轰炸机为基础，将原来轰炸机的弹药仓改为燃油储存仓，并加装软管加油系统研制而成的。但是轰油-6的燃油携带量和滞空时间与美、俄等国家的大型空中加油机相比仍有差距。运-20的出现意味着中国完全可将现有的空中加油系统整合到运-20上，研发出一款专用的大型空中加油机。此外，运-20还可作为反潜巡逻机和电子侦察机的平台，进一步拓展中国海空力量的巡航范围。
民用飞机ARJ-21
, 百拇医药
ARJ-21(代号：“翔凤”)，是由中国商用飞机有限责任公司研制的新型涡扇支线飞机，也是我国第一次完全自主设计并制造的支线飞机。让人颇感意外的是，“翔凤”一名是通过公开征集而得的。ARJ-21于2008年11月28日在上海成功首飞，并在2009年转场中国飞行试验研究院进行全面试飞。ARJ-21有4种容量不同的机型，客机型能设置70～100个座位。到目前为止，飞机还处于试航取证阶段，预计在2015年投入使用。
ARJ-21采用了多专业综合优化设计的超临界机翼和与机翼一体化设计的翼梢小翼，使飞机在设计巡航重量范围内的巡航性能得以提高，同时也让ARJ-21具备优异的低速性能;此外，超临界机翼的应用，使机翼的相对厚度增大，从而减轻机翼结构重量和加大机翼油箱容量。采用此项技术，ARJ-21在提高飞行品质的同时，也降低了油耗，加大了航程能力和运载能力。
ARJ-21的客舱宽度比同类飞机宽15～25英寸，因此在同类支线飞机中，ARJ-21的客舱是最宽敞的。ARJ-21采用公务舱排距38英寸、经济舱排距不小于32英寸的宽松布局。对于客舱的内装饰和服务设备，综合考虑了线条、颜色、图案、照明和实用等因素，以保证乘客获得最大程度的舒适感。
, 百拇医药
珠海航展的意义
据悉，从2015年开始， 我国将放开私人飞机的管制范围，目前已有200多家公司纷纷注册;由于此，中国航空市场急需飞行员的培养和训练，但目前我国现有的培养飞行员的12家机构每年只能培养100名飞行员。
据估算，到2035年，我国需要50万名飞行员，而现在仅有4000名。因此，从行业需求的角度来看，珠海航展极有可能让更多的人投身到飞行员这一光荣的职业中去。
从国家的层面来看，珠海航展每两年在中国珠海举行一次，来自世界很多国家的军工企业都会参加珠海航展。因此，珠海航展的意义绝不仅仅在于展示新型的飞机，而是能够使中国的航天工业走出去，能够更多地与其他国家和地区建立联系，通过航展可以提供一个友好交流的平台。
【责任编辑】林 京, http://www.100md.com(关礼)
民用飞机ARJ-21
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ARJ-21(代号：“翔凤”)，是由中国商用飞机有限责任公司研制的新型涡扇支线飞机，也是我国第一次完全自主设计并制造的支线飞机。让人颇感意外的是，“翔凤”一名是通过公开征集而得的。ARJ-21于2008年11月28日在上海成功首飞，并在2009年转场中国飞行试验研究院进行全面试飞。ARJ-21有4种容量不同的机型，客机型能设置70～100个座位。到目前为止，飞机还处于试航取证阶段，预计在2015年投入使用。
ARJ-21采用了多专业综合优化设计的超临界机翼和与机翼一体化设计的翼梢小翼，使飞机在设计巡航重量范围内的巡航性能得以提高，同时也让ARJ-21具备优异的低速性能;此外，超临界机翼的应用，使机翼的相对厚度增大，从而减轻机翼结构重量和加大机翼油箱容量。采用此项技术，ARJ-21在提高飞行品质的同时，也降低了油耗，加大了航程能力和运载能力。
ARJ-21的客舱宽度比同类飞机宽15～25英寸，因此在同类支线飞机中，ARJ-21的客舱是最宽敞的。ARJ-21采用公务舱排距38英寸、经济舱排距不小于32英寸的宽松布局。对于客舱的内装饰和服务设备，综合考虑了线条、颜色、图案、照明和实用等因素，以保证乘客获得最大程度的舒适感。
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珠海航展的意义
据悉，从2015年开始， 我国将放开私人飞机的管制范围，目前已有200多家公司纷纷注册;由于此，中国航空市场急需飞行员的培养和训练，但目前我国现有的培养飞行员的12家机构每年只能培养100名飞行员。
据估算，到2035年，我国需要50万名飞行员，而现在仅有4000名。因此，从行业需求的角度来看，珠海航展极有可能让更多的人投身到飞行员这一光荣的职业中去。
从国家的层面来看，珠海航展每两年在中国珠海举行一次，来自世界很多国家的军工企业都会参加珠海航展。因此，珠海航展的意义绝不仅仅在于展示新型的飞机，而是能够使中国的航天工业走出去，能够更多地与其他国家和地区建立联系，通过航展可以提供一个友好交流的平台。
【责任编辑】林 京, http://www.100md.com(关礼)