呼之欲出的中国航母
自“辽宁”舰入役后，关于中国国产航母继续建造的猜测就从未停息过。近日，加拿大《汉和防务评论》披露了关于中国国产航母的重大消息：中国正在建造国产航母，而且直接建造两艘!消息一出，立即引发国内外媒体和网友的广泛关注，关于中国国产航母的讨论再度成为媒体报道的热点。
国产航母建造进程
据报道，中国第一艘国产航母的总体图纸已被冻结。所谓图纸冻结，是指图纸设计完成，处于技术上不再进行重大修改的阶段，图纸冻结后就可以把图纸发往工厂，这也就意味着中国制造航母的时间表进入倒计时。《汉和防务评论》2014年10月称：大连造船厂2013年底已经举行了航母钢板的切割仪式，这意味着中国第二艘航母即第一艘国产001A航母已正式开工建造。
中国国产航母开工建造的消息也得到了官方证实：在2014年1月18日举行的辽宁省十二届人大二次会议上，辽宁省委书记、省人大常委会主任王珉透露，继“辽宁”舰交付后，我国第二艘航母在大连造船厂已开工建造。军迷网友拍摄到的“辽宁”舰驶离大连港后，大连造船厂的大型厂房内一个酷似航母舰艏的分段全景图，说明国产航母进入“模块化建造”阶段。
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据加拿大《汉和防务评论》发表的文章《第二艘中国国产航母最新情报》称，江南造船厂建造的中国第二艘国产航母(002A)的基本特征依然是常规动力，并非核动力，此外与“辽宁”舰、大连001A航母相比，设计变化较大，引入蒸汽弹射器的工作进入最后研制阶段。目前图纸尚未冻结，换句话说，全部设计并未完成，由于与001A国产航母的船体动力等设计都不同，因此，第二艘国产航母的开工建造不会等到第一艘001A全部完成。
据报道，中国第一艘国产航母的建造时间大约需要6年。航母建造一般分为3个阶段：第一个阶段是从开工到下水，主要用于舰体的建造;第二阶段为舾装，包括装配武器系统、通信系统等等;第三阶段为海试，根据实践操作中出现的问题，对航母进行改进。目前，大中型航母的建造周期为4～10年。美国第一艘“尼米兹”号核动力航母的建造周期是7年，而法国的 “戴高乐”号航母的建造周期是12年。中国首次建造航母，6年的建造预期属于正常范畴。
国产航母与“辽宁”舰的异同
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目前，中国国产航母的相关资料都属于绝密，根据国内外媒体报道和军事专家分析来看，国产航母与“辽宁”舰的相同之处主要有两点：一是动力相同，都采用常规动力。中国虽然早就自己研发核武器，也拥有核动力潜艇，不过综合各方面考虑，由于这是中国的首艘国产航母，可能在建造过程中会更趋向于稳妥——先解决有无问题，尽快装备部队。因此很可能会使用较为成熟的设计和理念，首艘国产航母应该会采用常规动力;二是吨位大致相同，属于中型航母。新航母的规模一直是网友关注和讨论的重要话题。对此，国内多位专家表示：中国建航母很有可能是以中型航母起步。美国海军作战部长格林纳特也称：新航母应与“辽宁”舰航母吨位相似，在6.5万～7万吨之间。英国《简氏防务周刊》网站的报道称，以在长兴岛拍摄的船体卫星照片显示，其吃水线部位为24～27 米宽，与飞行甲板相连的顶部为 46～52 米宽。船体的首部舱段为飞机修理库预留出了20～22.3米宽、4.5～5.1 米高的空间，在船体的中部舱段这一空间可能更宽。报道称，相比之下，“辽宁”舰的飞行甲板最宽部位约为 70 米，吃水线部位为 37 米宽。按此推算，照片显示的船只排水量将与“辽宁”舰大致相当。
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综合媒体报道，国产航母与“辽宁”舰的不同之处主要有3点：一是舰载机起飞方式不同。舰载机的起飞技术长期以来一直是航母的核心技术之一。目前航母舰载机的起飞方式主要分为滑跃式和弹射式两种。滑跃式起飞成本低，对航母动力系统没有特殊要求，但也有一些弊病。比如滑跃式起飞时舰载机不能满载起飞，这样对舰载机的活动半径、武器外挂能力影响比较大。弹射式起飞技术比较复杂，弹射式起飞的舰载机可以满负荷起飞，但研发难度大、成本比较高。“瓦良格”号在设计的时候采用滑跃式起飞方式，拦阻索着舰。改装成“辽宁”舰后，我们舰载机也必须是滑跃式起飞，作战能力受到一些影响。同样吨位，弹射式起飞航母的作战能力是滑跃式起飞航母的3～4倍。对于中国首艘航母“辽宁”舰，通过滑跃式起飞模式来积累经验，最终肯定要过渡到弹射式起飞。俄罗斯《军工信使》周刊报道称，中国不仅在研制蒸汽弹射器，还在攻关电磁弹射器。从整个工业体系来看，中国目前生产蒸汽弹射器不是问题。近日，弹射型歼-15的照片见诸报端，证明未来国产航母采用弹射装置已经日趋明朗化。由于电磁弹射需要消耗大量电力，常规动力航母难以保障，所以推断国产航母002A舰载机起飞方式可能会采用蒸汽弹射。
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二是固定翼预警机上舰。因为“辽宁”舰采用滑跃式起飞方式，不能装载固定翼预警机，这是“辽宁”舰的最大缺陷。因为预警机要发挥最佳指挥效能，飞行速度必须要慢，持续巡航能力要强，而如果预警机要滑跃式起飞，其发动机推重比必然很大，这就导致飞机耗油率大，巡航时间必然很短。所以，滑跃式起飞的航母只能用直升机作为预警平台，直升机不仅滞空时间短，雷达性能相对较低，更关键的问题是它只有预警能力，没有指挥能力。所有雷达信号均需用高速数据链传回航母，由航母指挥中心处理完数据信息后再向各作战单位发号施令，这对作战效能影响很大。国产航母采用蒸汽弹射后，舰载机的选项大大增加，固定翼预警机可以上舰，国产航母的战斗力会因此而大大提升。
三是设计理念有所不同。“辽宁”舰是典型的俄式航母。俄式航母高度重视反舰和防空能力，一般会部署舰对舰导弹等系统，这些武器系统会占用大量的舰上空间。以满载排水量6万吨的航母为例，俄式航母只能搭载18架苏-33、4架苏-25、15架卡-28和2架卡-31;相比之下，美国“尼米兹”级航母可搭载48架F-18战斗机和4架EA-6B电子战机。《汉和防务评论》报道指出，美式航母的设计更符合“战斗机平台”的理念，而舰队的防空、反潜和舰对舰打击任务可以交给驱逐舰和护卫舰来完成。改装后的“辽宁”舰只安装了必要的底层防空炮，与美式航母非常相似。这不仅为舰载机节省出空间，还可安装更大的雷达和卫星导航系统，并搭载更多兵员。据报道揣测，中国在“辽宁”舰上试验建造美式航母的思路，并取得了一定的成功，其国产航母可能采用这一思路，充分发挥航母海上载机平台的作用，从而更好地适应现代化大规模海战。
【责任编辑】林 京, 百拇医药(黄震)
国产航母建造进程
据报道，中国第一艘国产航母的总体图纸已被冻结。所谓图纸冻结，是指图纸设计完成，处于技术上不再进行重大修改的阶段，图纸冻结后就可以把图纸发往工厂，这也就意味着中国制造航母的时间表进入倒计时。《汉和防务评论》2014年10月称：大连造船厂2013年底已经举行了航母钢板的切割仪式，这意味着中国第二艘航母即第一艘国产001A航母已正式开工建造。
中国国产航母开工建造的消息也得到了官方证实：在2014年1月18日举行的辽宁省十二届人大二次会议上，辽宁省委书记、省人大常委会主任王珉透露，继“辽宁”舰交付后，我国第二艘航母在大连造船厂已开工建造。军迷网友拍摄到的“辽宁”舰驶离大连港后，大连造船厂的大型厂房内一个酷似航母舰艏的分段全景图，说明国产航母进入“模块化建造”阶段。
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据加拿大《汉和防务评论》发表的文章《第二艘中国国产航母最新情报》称，江南造船厂建造的中国第二艘国产航母(002A)的基本特征依然是常规动力，并非核动力，此外与“辽宁”舰、大连001A航母相比，设计变化较大，引入蒸汽弹射器的工作进入最后研制阶段。目前图纸尚未冻结，换句话说，全部设计并未完成，由于与001A国产航母的船体动力等设计都不同，因此，第二艘国产航母的开工建造不会等到第一艘001A全部完成。
据报道，中国第一艘国产航母的建造时间大约需要6年。航母建造一般分为3个阶段：第一个阶段是从开工到下水，主要用于舰体的建造;第二阶段为舾装，包括装配武器系统、通信系统等等;第三阶段为海试，根据实践操作中出现的问题，对航母进行改进。目前，大中型航母的建造周期为4～10年。美国第一艘“尼米兹”号核动力航母的建造周期是7年，而法国的 “戴高乐”号航母的建造周期是12年。中国首次建造航母，6年的建造预期属于正常范畴。
国产航母与“辽宁”舰的异同
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目前，中国国产航母的相关资料都属于绝密，根据国内外媒体报道和军事专家分析来看，国产航母与“辽宁”舰的相同之处主要有两点：一是动力相同，都采用常规动力。中国虽然早就自己研发核武器，也拥有核动力潜艇，不过综合各方面考虑，由于这是中国的首艘国产航母，可能在建造过程中会更趋向于稳妥——先解决有无问题，尽快装备部队。因此很可能会使用较为成熟的设计和理念，首艘国产航母应该会采用常规动力;二是吨位大致相同，属于中型航母。新航母的规模一直是网友关注和讨论的重要话题。对此，国内多位专家表示：中国建航母很有可能是以中型航母起步。美国海军作战部长格林纳特也称：新航母应与“辽宁”舰航母吨位相似，在6.5万～7万吨之间。英国《简氏防务周刊》网站的报道称，以在长兴岛拍摄的船体卫星照片显示，其吃水线部位为24～27 米宽，与飞行甲板相连的顶部为 46～52 米宽。船体的首部舱段为飞机修理库预留出了20～22.3米宽、4.5～5.1 米高的空间，在船体的中部舱段这一空间可能更宽。报道称，相比之下，“辽宁”舰的飞行甲板最宽部位约为 70 米，吃水线部位为 37 米宽。按此推算，照片显示的船只排水量将与“辽宁”舰大致相当。
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综合媒体报道，国产航母与“辽宁”舰的不同之处主要有3点：一是舰载机起飞方式不同。舰载机的起飞技术长期以来一直是航母的核心技术之一。目前航母舰载机的起飞方式主要分为滑跃式和弹射式两种。滑跃式起飞成本低，对航母动力系统没有特殊要求，但也有一些弊病。比如滑跃式起飞时舰载机不能满载起飞，这样对舰载机的活动半径、武器外挂能力影响比较大。弹射式起飞技术比较复杂，弹射式起飞的舰载机可以满负荷起飞，但研发难度大、成本比较高。“瓦良格”号在设计的时候采用滑跃式起飞方式，拦阻索着舰。改装成“辽宁”舰后，我们舰载机也必须是滑跃式起飞，作战能力受到一些影响。同样吨位，弹射式起飞航母的作战能力是滑跃式起飞航母的3～4倍。对于中国首艘航母“辽宁”舰，通过滑跃式起飞模式来积累经验，最终肯定要过渡到弹射式起飞。俄罗斯《军工信使》周刊报道称，中国不仅在研制蒸汽弹射器，还在攻关电磁弹射器。从整个工业体系来看，中国目前生产蒸汽弹射器不是问题。近日，弹射型歼-15的照片见诸报端，证明未来国产航母采用弹射装置已经日趋明朗化。由于电磁弹射需要消耗大量电力，常规动力航母难以保障，所以推断国产航母002A舰载机起飞方式可能会采用蒸汽弹射。
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二是固定翼预警机上舰。因为“辽宁”舰采用滑跃式起飞方式，不能装载固定翼预警机，这是“辽宁”舰的最大缺陷。因为预警机要发挥最佳指挥效能，飞行速度必须要慢，持续巡航能力要强，而如果预警机要滑跃式起飞，其发动机推重比必然很大，这就导致飞机耗油率大，巡航时间必然很短。所以，滑跃式起飞的航母只能用直升机作为预警平台，直升机不仅滞空时间短，雷达性能相对较低，更关键的问题是它只有预警能力，没有指挥能力。所有雷达信号均需用高速数据链传回航母，由航母指挥中心处理完数据信息后再向各作战单位发号施令，这对作战效能影响很大。国产航母采用蒸汽弹射后，舰载机的选项大大增加，固定翼预警机可以上舰，国产航母的战斗力会因此而大大提升。
三是设计理念有所不同。“辽宁”舰是典型的俄式航母。俄式航母高度重视反舰和防空能力，一般会部署舰对舰导弹等系统，这些武器系统会占用大量的舰上空间。以满载排水量6万吨的航母为例，俄式航母只能搭载18架苏-33、4架苏-25、15架卡-28和2架卡-31;相比之下，美国“尼米兹”级航母可搭载48架F-18战斗机和4架EA-6B电子战机。《汉和防务评论》报道指出，美式航母的设计更符合“战斗机平台”的理念，而舰队的防空、反潜和舰对舰打击任务可以交给驱逐舰和护卫舰来完成。改装后的“辽宁”舰只安装了必要的底层防空炮，与美式航母非常相似。这不仅为舰载机节省出空间，还可安装更大的雷达和卫星导航系统，并搭载更多兵员。据报道揣测，中国在“辽宁”舰上试验建造美式航母的思路，并取得了一定的成功，其国产航母可能采用这一思路，充分发挥航母海上载机平台的作用，从而更好地适应现代化大规模海战。
【责任编辑】林 京, 百拇医药(黄震)