影响深远的“二战”利器(2)
雷达是英文Radar的音译，意思是“无线电探测和测距”，因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达通过发射无线电波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点之间的距离、距离变化率(径向速度)、方位和高度等信息，用以确定目标在空间中所处的位置。
从19世纪末开始，无线电被逐渐应用于军事领域，直到第一次世界大战末期，其用途主要局限于通讯领域，但在随后的第二次世界大战中，雷达得到了广泛应用。
最早投入使用的军用雷达是由英国研制的。1935年1月，时任英国国家物理实验室无线电研究室主任的罗伯特·沃森瓦特，在受英军委托研究利用电波探测空中飞机的装置时，研制出了对空警戒雷达的试验装置。1935年2月26日，沃森瓦特为英军高层进行了演示，雷达成功地探测到了16千米外的飞机。到1936年1月时，经过改进的沃森瓦特雷达探测距离已达到120千米。1936年，为了应对日益强大的纳粹德国空中力量，英国开始在面对欧洲大陆的海岸线上建立雷达基站。到当年8月，已有7座基站投入使用，这就是最早的链向雷达网络。
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最早部署的雷达系统是AMES-1，主要用于远程探测。每个雷达基站都使用装在高达120米的固定铁塔支架上的大型广角发射天线，接收天线则固定安装在80米高的独立支架上。由于部件过于庞大，因此天线无法转动进行360度全方位扫描，只能覆盖正前方100度的区域。
由于AMES-1雷达主要用于探测高空目标，所以英国人又研制出了AMES-2型雷达站，AMES-2型雷达站主要用于探测低空目标，作为AMES-1型雷达站的补充。到1939年9月第二次世界大战爆发时，英国已在东海岸建立起了一个由20个地面雷达站组成的“本土链”雷达网。在1940年夏开始的“不列颠战役”中，英国正是靠已经建立的雷达预警系统赢得了宝贵的预警时间。
在雷达预警系统的帮助下，英国皇家空军可以及时有效地得到来袭敌机的数量和方向等基本空情保障，加上采用统一指挥、集中使用的方针，在兵力处于劣势的情况下有效地提高了己方战斗机的使用效率，节约了大量人力和物力。皇家空军以战斗机为主，结合使用高射炮、探照灯和拦阻气球等多种武器，与雷达预警系统一起组成了完善的防御体系。经过一年多的浴血奋战，最终挫败了纳粹德国的空中入侵。
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除了防空作战以外，雷达还在其他战场上大显身手。1943年11月2日，以4艘克利夫兰级轻巡洋舰为核心的美国海军第39特混编队，在奥古斯塔皇后湾海战中迎击日军舰队。在夜间战事十分复杂的情况下，美舰的雷达首先发现了距离32.8千米外的日军舰队，日军则由于雷达性能不佳，加之当天夜间没有月光，瞭望哨的观察效果也大打折扣，直到被美军雷达发现后18分钟才发现美舰的身影。在随后的激烈交火中，美军凭借雷达的优势一举击沉日军1艘轻巡洋舰和1艘驱逐舰，并重创另外2艘重巡洋舰和2艘驱逐舰。美军雷达及瞭望人员因此获得了“猫眼”的绰号。
雷达是现代战争中使用最为广泛的探测装备，被誉为军队的眼睛。有了雷达，探测精度和距离大大增加，远远超过之前目视侦察的观测距离。比如，美军现役的AN/TPS-118天波超视距雷达，主要用于对远程轰炸机和飞航式导弹的监视和跟踪，起到战略预警的作用，其作用距离可达800～2880千米。直到现在，雷达仍然是世界上最为重要的军用装备之一。无论是火控雷达、预警雷达还是导航雷达，形形色色、功能各异的各型雷达装备数量及其性能优劣始终是衡量一国军队装备现代化的重要指标。
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除了军事用途，雷达在民用领域也得到了广泛的运用。如气象雷达就是雷达家族中的重要成员之一，它的探测对象是覆盖整个地球的大气。气象雷达一般可以分为测风雷达、测雨雷达和能完成某些特殊观测任务的特种气象雷达。利用这些雷达，人们能够测出降水区域的分布和强度，获得气象目标如台风和龙卷风的运动信息，探知晴空湍流和高空大气性质，为人们及时地提供更多的气象信息，有效地服务于人类的生产与生活。
降魔精灵——无线电近炸引信
现代战争中使用的各种炮弹、炸弹和导弹上都需要用到一个关键装置，这就是引信。按作用原理，引信可分为触发引信、非触发引信和时间引信3种类型，无线电近炸引信就属于非触发引信。20世纪30年代，科学家们最早利用声、光、磁等物理场，研制成功声近炸引信、光近炸引信和磁近炸引信，直到20世纪40年代才研制成功无线电近炸引信、气压近炸引信和静电近炸引信。但最早装备部队的近炸引信是主动式无线电引信(也称为雷达引信)，当时称为可变时间(VT)引信。
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在二战时期，由于科技的进步，军用飞机的性能得到了极大的提高，飞行速度和敏捷性远远超过战前。作为当时最主要的防空武器——高射炮，拦截效率也随之大大降低，而主要的原因是高射炮弹使用的引信效果不佳。二战初期的高射炮弹只有触发引信和定时引信两种。触发引信需要炮弹直接命中目标才能起爆，定时引信则是由高射炮兵根据实际测出的目标和高射炮兵阵地之间的距离和方位等数据装定的。由于来袭飞机的飞行高度与速度都是随机变化的，而且当时使用的基本都是机械时间引信(类似钟表结构的小发条)，还要受环境条件及高射炮弹飞行状态的影响，其精确性是可想而知的低，所以这类定时引信的使用效果很不理想，平均需要几千发炮弹，才能打下一架飞机。
20世纪30年代末，英国人率先开始研制近炸引信，并在1940年发展出与雷达原理相同的无线电近炸引信的原型。美国参战后，根据英美之间交换科技信息的协议，研制工作由美国接手完成，随后开始大量生产。
无线电近炸引信的原理是利用无线电波获得目标信息，进而控制引爆。近炸引信相当于一部无线电收发机。在高射炮弹飞向目标的过程中，无线电近炸引信通过发射无线电波不断测量炮弹与目标的距离，一旦目标进入炮弹的有效杀伤半径，无线电近炸引信就能自动引爆炮弹并击毁目标。这种无线电近炸引信通常能在距离目标10米以上的距离引爆炮弹，大大提高了高射炮对空中目标的毁伤概率。
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无线电近炸引信首次在实战中取得战果是在1943年1月5日，当时美军轻巡洋舰“海伦娜”号在瓜达尔卡纳尔岛西南的海上防空作战中，使用配有VT无线电近炸引信的炮弹，成功击落一架日军舰载攻击机。随着美军各型舰艇上普遍装备配有VT无线电近炸引信的炮弹，射击命中率一举提升了3倍。在欧洲战场上，无线电近炸引信也被用于拦截纳粹德国的V-1导弹。根据战后的统计，配备无线电近炸引信的炮弹击落一枚V-1平均需要150发炮弹，如果使用常规炮弹则需要2800发。
此外，无线电近炸引信还被广泛应用于地面火炮使用的炮弹上。当炮弹飞至敌人阵地上空时，根据预先的设定，无线电近炸引信可以控制炮弹在距地面一定的高度上爆炸。四散的弹片和强大的冲击波将横扫杀伤范围内一切无装甲防护的人员，就算是躲在散兵坑等临时掩体内也不能幸免。在1944年底纳粹德军发动的突出部战役中，美军地面炮兵首次使用了配备无线电近炸引信的炮弹，造成德军大量人员伤亡。按战后的估计，炮击的威力因此增加了约7倍。无线电近炸引信堪称“战斗力倍增器”。
第二次世界大战中，科学技术显示出了前所未有的威力，科技不仅是第一生产力，在战争年代也成为第一战斗力。虽然战争年代已经远去，这些曾经叱咤风云的二战利器也已经成为博物馆中的“古董”，但我们依然无法忘记战争的残酷，我们依然为曾经“先进的科技结晶”率先被运用于互相屠戮而感到遗憾。但愿随着社会的进步和良知的回归，有一天人类会彻底觉醒，将战争这个恶魔重新锁进潘多拉魔盒。
【责任编辑】张小萌, http://www.100md.com(杨涤非)
从19世纪末开始，无线电被逐渐应用于军事领域，直到第一次世界大战末期，其用途主要局限于通讯领域，但在随后的第二次世界大战中，雷达得到了广泛应用。
最早投入使用的军用雷达是由英国研制的。1935年1月，时任英国国家物理实验室无线电研究室主任的罗伯特·沃森瓦特，在受英军委托研究利用电波探测空中飞机的装置时，研制出了对空警戒雷达的试验装置。1935年2月26日，沃森瓦特为英军高层进行了演示，雷达成功地探测到了16千米外的飞机。到1936年1月时，经过改进的沃森瓦特雷达探测距离已达到120千米。1936年，为了应对日益强大的纳粹德国空中力量，英国开始在面对欧洲大陆的海岸线上建立雷达基站。到当年8月，已有7座基站投入使用，这就是最早的链向雷达网络。
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最早部署的雷达系统是AMES-1，主要用于远程探测。每个雷达基站都使用装在高达120米的固定铁塔支架上的大型广角发射天线，接收天线则固定安装在80米高的独立支架上。由于部件过于庞大，因此天线无法转动进行360度全方位扫描，只能覆盖正前方100度的区域。
由于AMES-1雷达主要用于探测高空目标，所以英国人又研制出了AMES-2型雷达站，AMES-2型雷达站主要用于探测低空目标，作为AMES-1型雷达站的补充。到1939年9月第二次世界大战爆发时，英国已在东海岸建立起了一个由20个地面雷达站组成的“本土链”雷达网。在1940年夏开始的“不列颠战役”中，英国正是靠已经建立的雷达预警系统赢得了宝贵的预警时间。
在雷达预警系统的帮助下，英国皇家空军可以及时有效地得到来袭敌机的数量和方向等基本空情保障，加上采用统一指挥、集中使用的方针，在兵力处于劣势的情况下有效地提高了己方战斗机的使用效率，节约了大量人力和物力。皇家空军以战斗机为主，结合使用高射炮、探照灯和拦阻气球等多种武器，与雷达预警系统一起组成了完善的防御体系。经过一年多的浴血奋战，最终挫败了纳粹德国的空中入侵。
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除了防空作战以外，雷达还在其他战场上大显身手。1943年11月2日，以4艘克利夫兰级轻巡洋舰为核心的美国海军第39特混编队，在奥古斯塔皇后湾海战中迎击日军舰队。在夜间战事十分复杂的情况下，美舰的雷达首先发现了距离32.8千米外的日军舰队，日军则由于雷达性能不佳，加之当天夜间没有月光，瞭望哨的观察效果也大打折扣，直到被美军雷达发现后18分钟才发现美舰的身影。在随后的激烈交火中，美军凭借雷达的优势一举击沉日军1艘轻巡洋舰和1艘驱逐舰，并重创另外2艘重巡洋舰和2艘驱逐舰。美军雷达及瞭望人员因此获得了“猫眼”的绰号。
雷达是现代战争中使用最为广泛的探测装备，被誉为军队的眼睛。有了雷达，探测精度和距离大大增加，远远超过之前目视侦察的观测距离。比如，美军现役的AN/TPS-118天波超视距雷达，主要用于对远程轰炸机和飞航式导弹的监视和跟踪，起到战略预警的作用，其作用距离可达800～2880千米。直到现在，雷达仍然是世界上最为重要的军用装备之一。无论是火控雷达、预警雷达还是导航雷达，形形色色、功能各异的各型雷达装备数量及其性能优劣始终是衡量一国军队装备现代化的重要指标。
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除了军事用途，雷达在民用领域也得到了广泛的运用。如气象雷达就是雷达家族中的重要成员之一，它的探测对象是覆盖整个地球的大气。气象雷达一般可以分为测风雷达、测雨雷达和能完成某些特殊观测任务的特种气象雷达。利用这些雷达，人们能够测出降水区域的分布和强度，获得气象目标如台风和龙卷风的运动信息，探知晴空湍流和高空大气性质，为人们及时地提供更多的气象信息，有效地服务于人类的生产与生活。
降魔精灵——无线电近炸引信
现代战争中使用的各种炮弹、炸弹和导弹上都需要用到一个关键装置，这就是引信。按作用原理，引信可分为触发引信、非触发引信和时间引信3种类型，无线电近炸引信就属于非触发引信。20世纪30年代，科学家们最早利用声、光、磁等物理场，研制成功声近炸引信、光近炸引信和磁近炸引信，直到20世纪40年代才研制成功无线电近炸引信、气压近炸引信和静电近炸引信。但最早装备部队的近炸引信是主动式无线电引信(也称为雷达引信)，当时称为可变时间(VT)引信。
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在二战时期，由于科技的进步，军用飞机的性能得到了极大的提高，飞行速度和敏捷性远远超过战前。作为当时最主要的防空武器——高射炮，拦截效率也随之大大降低，而主要的原因是高射炮弹使用的引信效果不佳。二战初期的高射炮弹只有触发引信和定时引信两种。触发引信需要炮弹直接命中目标才能起爆，定时引信则是由高射炮兵根据实际测出的目标和高射炮兵阵地之间的距离和方位等数据装定的。由于来袭飞机的飞行高度与速度都是随机变化的，而且当时使用的基本都是机械时间引信(类似钟表结构的小发条)，还要受环境条件及高射炮弹飞行状态的影响，其精确性是可想而知的低，所以这类定时引信的使用效果很不理想，平均需要几千发炮弹，才能打下一架飞机。
20世纪30年代末，英国人率先开始研制近炸引信，并在1940年发展出与雷达原理相同的无线电近炸引信的原型。美国参战后，根据英美之间交换科技信息的协议，研制工作由美国接手完成，随后开始大量生产。
无线电近炸引信的原理是利用无线电波获得目标信息，进而控制引爆。近炸引信相当于一部无线电收发机。在高射炮弹飞向目标的过程中，无线电近炸引信通过发射无线电波不断测量炮弹与目标的距离，一旦目标进入炮弹的有效杀伤半径，无线电近炸引信就能自动引爆炮弹并击毁目标。这种无线电近炸引信通常能在距离目标10米以上的距离引爆炮弹，大大提高了高射炮对空中目标的毁伤概率。
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无线电近炸引信首次在实战中取得战果是在1943年1月5日，当时美军轻巡洋舰“海伦娜”号在瓜达尔卡纳尔岛西南的海上防空作战中，使用配有VT无线电近炸引信的炮弹，成功击落一架日军舰载攻击机。随着美军各型舰艇上普遍装备配有VT无线电近炸引信的炮弹，射击命中率一举提升了3倍。在欧洲战场上，无线电近炸引信也被用于拦截纳粹德国的V-1导弹。根据战后的统计，配备无线电近炸引信的炮弹击落一枚V-1平均需要150发炮弹，如果使用常规炮弹则需要2800发。
此外，无线电近炸引信还被广泛应用于地面火炮使用的炮弹上。当炮弹飞至敌人阵地上空时，根据预先的设定，无线电近炸引信可以控制炮弹在距地面一定的高度上爆炸。四散的弹片和强大的冲击波将横扫杀伤范围内一切无装甲防护的人员，就算是躲在散兵坑等临时掩体内也不能幸免。在1944年底纳粹德军发动的突出部战役中，美军地面炮兵首次使用了配备无线电近炸引信的炮弹，造成德军大量人员伤亡。按战后的估计，炮击的威力因此增加了约7倍。无线电近炸引信堪称“战斗力倍增器”。
第二次世界大战中，科学技术显示出了前所未有的威力，科技不仅是第一生产力，在战争年代也成为第一战斗力。虽然战争年代已经远去，这些曾经叱咤风云的二战利器也已经成为博物馆中的“古董”，但我们依然无法忘记战争的残酷，我们依然为曾经“先进的科技结晶”率先被运用于互相屠戮而感到遗憾。但愿随着社会的进步和良知的回归，有一天人类会彻底觉醒，将战争这个恶魔重新锁进潘多拉魔盒。
【责任编辑】张小萌, http://www.100md.com(杨涤非)