揭穿那些与环保有关的流言
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近来，在坊间流传着一些与环境保护有关的流言，诸如“北京的雾霾天是由于内蒙古风电建设把风‘偷’走造成的”“烧煤发电，会使煤里的铀元素进入到大气里”“9～11层的楼房不能买，因为处于‘扬灰层’”……事实果实如此吗？
前不久，北京市环保局、北京市科协、首都互联网协会、北京科技记者编辑协会、北京地区联合辟谣平台、北京市记协、北京环保联合会等单位联合发布消息，用科学揭穿了这些流言的真相。
北京雾霾是因为内蒙古风电“偷”走了大风？
流言：有传言说，由于内蒙古建设了大量风电站，“偷”走了北京的大风，从而导致北京地区的雾霾天气。
真相：这种说法不正确。因为风碰到障碍物会绕流，并且也是可以恢复的。局部风力发电或局部防护林，并不会对距离较远的下游风力造成多少影响。
雾霾形成的根本原因还是因为地面污染物碰上大气静稳条件。
目前没有任何的科学研究显示，风电场与雾霾的形成有因果关系。
雾霾不散是因为“核污染”？
谣言：据传，内蒙古鄂尔多斯地下发现大规模铀煤资源。通过燃烧，煤炭中的铀进入到空气中，这正是造成目前国内大范围雾霾天气的原因。
真相：这种说法不正确。雾霾难散，其主要影响因素为气象条件。铀元素本身是很重的元素，不容易被氧化，不会变成粉尘；况且，热电厂对排放物都会进行除尘、脱硫、脱硝处理。即便铀元素真的存在，也应该被留在燃烧过的残渣里，进入空气中的铀元素微乎其微。
美国极端天气源于我国空气污染？
流言：今年3月8日，美国国家公共电台报道称，中国污染可能导致美国冬季寒冷多雪。
真相：这种说法不正确。对于美国媒体的这种言论，中国气象局专家指出，研究显示，入冬以来，美国暴雪频繁主要是极地冷空气中心偏向美国和大西洋暖湿气流偏强造成的，与中国空气污染没有直接关系。
另外，由多国科学家参与的评估报告《洲际传输评估报告》明确指出，东亚的污染物排放对北美极端天气的“贡献”是非常有限的。
移动通讯基站越多，辐射越大？
流言：有些居民担心，设置在居民住宅区附近的移动通讯基站会产生严重的电磁辐射，影响居民身体健康。
真相：一般来说，设置在居民住宅区附近的移动通讯基站的辐射功率都不会很大，典型的功率是30瓦特左右，最大的也就是300瓦特左右。居民住宅区与移动通讯基站的距离一般都会在100米以上，距离300瓦特基站100米距离上的辐射功率面密度是10米距离上的1/100，远远低于《电磁辐射防护规定》中的国家标准。
所以，只要距离移动通讯基站100米以外，人们完全不用担心基站对身体健康的危害。
八成地下水都被污染了？
流言：近来，有一篇题为《水利部摸底地下水资源：八成不能饮用》的文章广为流传。该文称，经过检测，我国超八成的地下水遭受了污染威胁，不能饮用。
真相：正在编制中的《全国水资源保护规划》显示，在我国4748个城镇饮用水水源地中，有地下水饮用水水源地1817个，水质达标率为85%左右。监测显示，2014年，在175个供水人口50万以上的全国重要饮用水水源地中，共有33个地下水水源地，水质全部达标。
总的来看，我国地下水饮用水水源地的水质良好，大可不必担忧。
高楼9～11层处于“扬灰层”，不能买？？
流言：许多人在选购住房时都会刻意避开9～11层。他们认为，高层建筑的9～11层是“扬灰层”，因为脏空气到达这个高度时就会停顿，所以，这里的空气污染物密度最高。
真相：从专业上来说，地面排放的污染物在垂直高度上混合的最大高度称为“边界层”。边界层越高，混合的空间越大，地表空气质量越好。从边界层的角度分析，不存在所谓“扬灰层”。9～11层楼的高度最多在40米左右，始终在边界层均匀混合的高度内，污染物浓度和地表不会有很大差别，和20层也不会有很大差别。
北京空气质量近年来逐步恶化？
流言：一些人认为，北京市的空气质量近年来在逐步恶化。
真相：事实果真像有些人认为的那样吗？让我们用事实和数据说话。
联合国环境规划署最近发布的《北京空气污染治理历程(1998～2013年)》评估报告显示，1998～2013年，北京二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)和可吸入颗粒物(PM10) 的年均浓度分别显著下降了78%、24%和43%。这说明，在1998～2013年的这15年间，北京的空气质量得到了持续改善。
此外，北京市环保局发布的官方数据显示，2015年与2013年相比，北京的二氧化氮下降了4.7%、可吸入颗粒物下降了6.1%，PM2.5下降了10%左右。
所以，从近几年的监测数据来看，北京的空气质量是在持续改善的。
机动车污染并非北京空气污染主要原因？
流言：有人说，造成北京市空气污染的主要原因并不是机动车尾气排放，而是工业排放和燃煤。
真相：2014年4月，北京市环保局正式发布了北京市PM2.5来源解析最新研究成果。这项研究成果表示，在北京市的空气污染贡献中，机动车尾气排放占31.1%，燃煤占22.4%，工业生产占18.1%，扬尘占14.3%，餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放约占14.1%。
中国科学院大气物理研究所研究员王跃思认为，机动车尾气排放对北京市PM2.5的“贡献”是动态的，平时在10%～50%之间都有可能，总体来说，其平均值就是30%左右。
因此，机动车尾气排放确实是北京空气污染的主要来源。当然，工业排放和燃煤对北京市空气污染的“贡献”也很大。
【责任编辑】赵 菲 (刘汉杰)