凤翔 西望丝路两千年(2)
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双面法门寺
西行丝路的波斯王尼洹师不知道，若是此行能提前20年，他就能与唐高宗诏迎法门寺佛骨至东都洛阳的仪仗队撞个满怀。那是高宗显庆五年(660)，大唐皇帝首次将珍藏于扶风法门寺的佛骨真身舍利迎请至宫中奉养。恭迎的队伍多达数百人，一路香花鼓乐，华盖幡幢。追随探奇的人如海如潮，盛况空前。
从现在陕西的文化遗存分布看，凤翔府的法门寺与临潼的兵马俑坑、秦始皇陵无疑构建了关中大地一西一东两大文化高地。法门寺的文化价值和遗产意义，不仅仅在于出土了佛祖释迦摩尼的真身舍利和121件(组)造型精美、文化艺术价值极高的金银器，及地宫中壁画、石雕、铜佛等文物，更是基于法门寺存在与毁坏而引发的历史性争辩。唐代《广弘明集》《集神州三宝感通录》和宋代《佛祖统纪》的文献记载显示，法门寺约建立在500年前后，最早名为“阿育王寺”，《广弘明集》说：“中国有塔十七，第四为法门寺塔。”
法门寺自兴建以来，兴盛与衰败、营建与毁坏交替存在，践行着佛说的轮回。《咸通录》记载，周魏以前寺僧达500人，至北周武帝灭佛，“厢宇外级，唯有两堂独存”。有唐一代，法门寺受尽皇家恩宠，也遭受过灭顶之灾。唐初经大规模修缮，形成了24院的格局。大唐皇室前后共有8位皇帝6次迎佛骨进宫，在长安城乃至整个帝国都掀起崇佛狂潮。后又遇唐武宗会昌灭佛，损毁殆尽。帝国上层对佛教、对佛骨的狂热，不可避免地引发整个社会对法门寺的痴迷，在崇佛最高潮的唐宪宗时期，法门寺前焚香祈福者争先恐后，投宝舍财者更是不计其数。
举世皆浊，有清人；众人皆醉，有醒者。能文敢谏的韩愈冒天下之大不韪，上书皇帝《谏迎佛骨》，文风辛辣犀利，“今闻陛下令群僧迎佛骨于凤翔，御楼以观，舁入大内，又令诸寺递迎供养。臣虽至愚，必知陛下不惑于佛，作此崇奉，以祈福祥也”。他不仅坚决反对皇室崇佛，甚至还呼吁将佛骨舍利“投诸水火，永绝根本，断天下之疑，绝后世之惑”，为此他自己也做好准备，“佛如有灵，能作祸祟，凡有殃咎，宜加臣身，上天鉴临，臣不怨悔”。不出意外，看到此文的唐宪宗龙颜大怒，若不是左右忠臣拼命求情，这位中唐巨匠将至少短6年阳寿，贬谪流放的结果却难以避免。千百年来，法门寺地面建筑或存或废，僧侣聚散无常，韩愈的这篇文章却绝唱于历史，历久弥新，成为法门寺历史的另面图景。
到了當代，文革“破四旧”的狂潮席卷中国大地，法门寺连同宝塔地宫又一次面临拆毁盗掘的命运。是年逾七旬的释良卿法师以积薪自焚的悲壮，才将这千年古寺勉强留存。1987年，法门寺地宫真身佛骨舍利惊现于世，让第一时间赶到扶风的季羡林先生激动不已，他说：“这里到处是梦，神奇的梦；这里是一个诗和梦的世界。如今又出现了如来真身舍利。它将给这个诗和梦的世界涂上一层神光，使它同西天净土，三千大千世界联系在一起，生为西安人，生为陕西人，生为中国人有福了。”
西行丝路越陇山
离开凤翔，裴行俭、尼洹师一行也将暂别平坦的大道，一头扎进陡峭绵延的陇山。陇山为南北走向，自宁夏南部经甘肃平凉，向南一直延伸到宝鸡以西的渭河北岸，与秦岭西段群峰夹渭河对峙。陇山是关中平原与陇西高原的分界线，也是中原与西北游牧民族的分界线。《读史方舆纪要》卷五十二说陇山“山高而长，北连沙漠，南带千渭，关中四塞，此为西面之险”。凤翔到甘肃陇县间的道路史称“关陇古道”，曾留下过秦人东迁、玄奘西行和唐金城公主入藏的足迹。
虽不及“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”的蜀道难，穿行陇山也绝不轻松。《元和郡县图志·秦州》说：“陇扳九回，不知高几里，每山东人西役，到此瞻望，莫不悲思。”我们不清楚裴行俭一行耗时几许才抵达甘肃天水，但从近代陇海铁路宝鸡天水段的修筑来看，关陇古道的通行确实不易。从1939年5月至1945年12月，这段长仅154千米的铁路足足修了7年才勉强竣工。
“宝鸡站展伸，沿渭河水而达天水，适在秦岭山脉之中，沿途崇山峻岭，悬崖绝壁，毫无平坦之处……工程之艰巨，为全国铁路所仅见。而最难者为二地之交通，因沿渭河河流，滩多水急，无法行舟，沿线又不通公路，无途径可循。所有工程器材，工人食粮之运送，均困难异常。”宝天铁路修筑的珍贵历史日志，向我们复原了凿通关陇古道的艰难。即使今天，穿行陇山的电气化火车时速也只有60千米左右。因为除靠近天水一小段外，整个路段其余铁路完全沿渭河北岸铺设。其中130余千米在渭河峡谷中，路线迂回曲折，相当难走。地质条件复杂，土地流沙非常严重，加之施工正值抗战期间，材料极度匮乏，国民政府边修边停，经费不足时只能因陋就简，甚至降低技术要求，因此，铁轨、枕木及各种配件标准各异、轻重长短不一就在所难免，如由于缺乏水泥，桥墩多改由石砌。曾经在较长的一段时间里，该段铁路整体工程质量低下，各种事故频发，通行速度为20～30千米/每小时，还时断时续，被称为陇海铁路的“盲肠”。
尽管铁路修筑一波三折、困难重重，但现代化的交通线路已经确立，宝鸡成为中原通往西南和西北的中转站，凤翔则永远失去了统领关中西府的地域优势，成为万里丝路上一个美丽的记忆。往事如烟，2017年8月，宝鸡至兰州的高铁即将营运，两地之间的通行时间降至2个小时。古人哀叹“衔悲别陇头，关路漫悠悠”的关陇古道也将被“和谐号”动车30分钟左右的飞驰所代替，届时，西安至乌鲁木齐有可能朝发夕至，古老的丝绸之路将不再需要漫长的行走。
【责任编辑】王 凯
更正：《吐鲁番 世界文化汇聚之地》一文开篇部分文字描述应为“吐鲁番东连哈密、瓜洲，西部为乌鲁木齐、石河子，西南则可达库尔勒、阿克苏。它北靠雄伟的博格达山脉，南临厚实的库鲁塔格山群”，特此声明。 (刘小方)