斑马线上的“风景”
说起斑马线，我们都再熟悉不过了。由多条相互平行的白实线组成的人行横道线，因酷似斑马身上的条纹而被称为斑马线。近期以来，全国范围内开展了一场“礼让斑马线”的主题活动。其实，斑马线不仅是行人的一条“生命线”，还是城市中一道“风景线”。
探寻斑马线的“祖先”
斑马线的起源最早可追溯到古罗马时期的“跳石”。说到“跳石”，还要先说马车。轮子的发明是人类交通运输史上的一个重大技术突破，正是轮子的发明才催生了各种代步工具。马车就是在轮子发明之后诞生的一种历史极为悠久的交通工具。公元前1世纪，古罗马人改进了塞尔特人的四轮马车，从而极大地提升了马车的性能。
四轮马车运行起来非常平稳，运载量也很大，不仅可以运输货物，也可以载客远行。公元200年左右，古罗马帝国拥有了8万千米长的平坦大道，使得四轮马车成为当时的一道风景。然而，四轮马车与行人混行引发了一系列问题，如道路堵塞和交通事故。在这样的背景下，一块块凸出路面的跳石便应运而生了。在靠近马路口砌起的凸出路面的石头，逐渐成为了一种可以指示行人过街的标识。人们可以踩着跳石穿越马路。凸起的跳石刚好在马车的两个轮子中间，并不会影响马车的正常通行。
斑马线就是“安全线”
动力机器的发明让曾经辉煌一时的四轮马车逐渐退出了历史舞台。火车和汽车的出现使速度的提升突飞猛进，并迎来了一场极其深刻的交通革命。然而，汽车文明却让城市交通变得异常拥堵，如何指示行人穿越道路就变得日益迫切。1951年10月31日，世界上第一条斑马线在英国南部伯克郡斯劳镇诞生了。
斑马线又称人行横道线，它规范了人与车的通行关系。作为城市交通生态中的一个重要标识，其作用就是引导行人安全穿越马路。在茫茫车海中，法律法规赋予了斑马线上行人优先的路权，机动车临近时只能减速避让，遇到行人正在通过时还应停车让行。看来，斑马线在指引行人和车辆有序通行、保护行人安全等方面都具有重要的作用。
尽管设置斑马线的意义非凡，但是斑马线的外观却十分简单朴素，看上去就像是拦腰搭在道路上的白色飘带。斑马线的最小宽度为3米，可根据行人流量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方斑马线越宽。构成斑马线的白色平行粗实线也不是随性画出来的。按照斑马线标志标线设置规范，每条白色平行粗实线的线宽为40～45厘米，两条平行粗实线之间的距离为60～80厘米。
关于斑马线的设置也是很有讲究的。那么，在什么样的情况下才需要设置斑马线呢？一是未设置人行过街天桥或地下通道等人行过街设施的路口；二是次干路及支路上大型公共建筑、卖场超市、学校、幼儿园、医院、养老院、地铁站出口等行人横过道路较为集中的路段；三是路侧有出入口或人流集中区域以及高峰小时横穿道路人流量大的路段。
斑马线大变脸
为了提高斑马线的醒目程度，更好地发挥斑马线的作用，一些城市在斑马线色彩搭配和视觉效果等方面进行了大胆尝试。一些城市推出的彩色斑马线就具有一定的代表性。彩色斑马线可以采用彩色瀝青路面，也可以采用胶带式粘贴。与传统的白色条纹斑马线相比，彩色斑马线视觉效果醒目，不但能保护行人，而且可以减少行驶车辆遇到紧急情况时的制动距离。
有些城市试行的3D立体斑马线，则通过白、蓝、黄三种颜色的搭配，突出了斑马线的立体感，因此可以更好地警示车辆驾驶人注意前方让行。而且，立体斑马线在白天和夜间都具有立体效果。
随着手机的普及，“低头族”过马路已经成为了一个安全隐患，所以有的城市推出闪灯斑马线。原来，交通管理部门在斑马线上安装了多条醒目的灯带，斑马线在灯带的映照下可以与路口的信号灯同步变换颜色。这种可变红、变绿的斑马线，无疑为“低头族”提供了有效的警示。
斑马线上的“警示”
设置斑马线的意义在于保护行人，然而，许多时候人们走在斑马线上会有一种提心吊胆的感觉。由于机动车常与行人争抢斑马线，致使斑马线成为交通事故的多发地。据统计，全国近3年发生在斑马线上的交通事故多达1.4万起，致死人数高达3898人。在这些事故中，机动车未按规定让行所导致的事故占到了90%。此时，斑马线这条“安全线”就会沦落为一条“生死线”。
近期在全国范围内开展的“礼让斑马线”活动无疑恰逢其时，这有助于破解斑马线上的“安全之困”，极大地提升全社会交通文明意识。斑马线就像是无声的语言，一方面提醒机动车减速让行，另一方面又提醒行人要走好斑马线上的每一步。
【责任编辑】庞云 (苏更林)
探寻斑马线的“祖先”
斑马线的起源最早可追溯到古罗马时期的“跳石”。说到“跳石”，还要先说马车。轮子的发明是人类交通运输史上的一个重大技术突破，正是轮子的发明才催生了各种代步工具。马车就是在轮子发明之后诞生的一种历史极为悠久的交通工具。公元前1世纪，古罗马人改进了塞尔特人的四轮马车，从而极大地提升了马车的性能。
四轮马车运行起来非常平稳，运载量也很大，不仅可以运输货物，也可以载客远行。公元200年左右，古罗马帝国拥有了8万千米长的平坦大道，使得四轮马车成为当时的一道风景。然而，四轮马车与行人混行引发了一系列问题，如道路堵塞和交通事故。在这样的背景下，一块块凸出路面的跳石便应运而生了。在靠近马路口砌起的凸出路面的石头，逐渐成为了一种可以指示行人过街的标识。人们可以踩着跳石穿越马路。凸起的跳石刚好在马车的两个轮子中间，并不会影响马车的正常通行。
斑马线就是“安全线”
动力机器的发明让曾经辉煌一时的四轮马车逐渐退出了历史舞台。火车和汽车的出现使速度的提升突飞猛进，并迎来了一场极其深刻的交通革命。然而，汽车文明却让城市交通变得异常拥堵，如何指示行人穿越道路就变得日益迫切。1951年10月31日，世界上第一条斑马线在英国南部伯克郡斯劳镇诞生了。
斑马线又称人行横道线，它规范了人与车的通行关系。作为城市交通生态中的一个重要标识，其作用就是引导行人安全穿越马路。在茫茫车海中，法律法规赋予了斑马线上行人优先的路权，机动车临近时只能减速避让，遇到行人正在通过时还应停车让行。看来，斑马线在指引行人和车辆有序通行、保护行人安全等方面都具有重要的作用。
尽管设置斑马线的意义非凡，但是斑马线的外观却十分简单朴素，看上去就像是拦腰搭在道路上的白色飘带。斑马线的最小宽度为3米，可根据行人流量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方斑马线越宽。构成斑马线的白色平行粗实线也不是随性画出来的。按照斑马线标志标线设置规范，每条白色平行粗实线的线宽为40～45厘米，两条平行粗实线之间的距离为60～80厘米。
关于斑马线的设置也是很有讲究的。那么，在什么样的情况下才需要设置斑马线呢？一是未设置人行过街天桥或地下通道等人行过街设施的路口；二是次干路及支路上大型公共建筑、卖场超市、学校、幼儿园、医院、养老院、地铁站出口等行人横过道路较为集中的路段；三是路侧有出入口或人流集中区域以及高峰小时横穿道路人流量大的路段。
斑马线大变脸
为了提高斑马线的醒目程度，更好地发挥斑马线的作用，一些城市在斑马线色彩搭配和视觉效果等方面进行了大胆尝试。一些城市推出的彩色斑马线就具有一定的代表性。彩色斑马线可以采用彩色瀝青路面，也可以采用胶带式粘贴。与传统的白色条纹斑马线相比，彩色斑马线视觉效果醒目，不但能保护行人，而且可以减少行驶车辆遇到紧急情况时的制动距离。
有些城市试行的3D立体斑马线，则通过白、蓝、黄三种颜色的搭配，突出了斑马线的立体感，因此可以更好地警示车辆驾驶人注意前方让行。而且，立体斑马线在白天和夜间都具有立体效果。
随着手机的普及，“低头族”过马路已经成为了一个安全隐患，所以有的城市推出闪灯斑马线。原来，交通管理部门在斑马线上安装了多条醒目的灯带，斑马线在灯带的映照下可以与路口的信号灯同步变换颜色。这种可变红、变绿的斑马线，无疑为“低头族”提供了有效的警示。
斑马线上的“警示”
设置斑马线的意义在于保护行人，然而，许多时候人们走在斑马线上会有一种提心吊胆的感觉。由于机动车常与行人争抢斑马线，致使斑马线成为交通事故的多发地。据统计，全国近3年发生在斑马线上的交通事故多达1.4万起，致死人数高达3898人。在这些事故中，机动车未按规定让行所导致的事故占到了90%。此时，斑马线这条“安全线”就会沦落为一条“生死线”。
近期在全国范围内开展的“礼让斑马线”活动无疑恰逢其时，这有助于破解斑马线上的“安全之困”，极大地提升全社会交通文明意识。斑马线就像是无声的语言，一方面提醒机动车减速让行，另一方面又提醒行人要走好斑马线上的每一步。
【责任编辑】庞云 (苏更林)