奔驰在绿色智能化前列的中国汽车(2)
为了防止环境污染，大力发展电动汽车以取代传统燃油汽车，已成为汽车未来发展的大趋势。世界各国都在积极研发新型电动汽车和高性能的蓄电池，尽快淘汰不适合时代发展需要的燃油汽车。电动汽车迎来了大发展的黄金时代。
1958年8月2日，中国的第一辆高级轎车在人们的掌声中驶出装配车间，并正式被命名为“红旗”。
我国的“十三五”计划明确提出，到2020年普及500万辆电动汽车的目标。这是发展电动汽车的宏伟计划，因为在公布“十三五”计划的2016年，全球电动汽车普及量仅为200多万辆，其中国产电动汽车约为65万辆。由此也可看出，我国发展电动汽车的坚定决心。不仅如此，我国2017年还在全国安装了80万个充电桩，比之前的24万个增加了好几倍。
我国不仅是世界电动轿车最大的产销国，而且是全球电动公交车的主导者。目前，全球行驶的电动公交车为38.5万辆，其中99%在我国，而且全国近五分之一的公交车使用没有内燃机的电动汽车。相比之下，西方发达国家大城市才刚刚出现这种发展势头。
发展绿色新能源电动汽车，我国有着得天独厚的优势：首先，研制电动汽车需要的锂和稀土资源都很丰富。制造先进的电动汽车蓄电池离不开锂；生产电动汽车电机则需要使用稀土材料。其次，我国人口众多，特别是生活富裕以后，对电动汽车有着旺盛的需求，将进一步促进电动汽车的快速发展。人们期待着，电动汽车成为继高铁之后中国的又一靓丽名片。
梦幻成真的智能汽车
昔日科幻中魔怪精灵般的智能汽车，于20世纪90年代已悄然驶入现实世界，引起人们的追捧，并改变着现代社会人们的生活。
智能汽车被形象化地称为无人驾驶汽车或自动驾驶汽车，是随着科学技术特别是人工智能的发展出现的一种不用人操纵控制而能自动行驶的新型汽车。
智能汽车能灵活自如地自动行驶的奥秘，就在于它是模仿人在开汽车，因为它有模仿人“眼”“脑”“脚”的装置。
具体来说，在智能汽车的前方，装有两部电孒摄像机，这就是它锐利的“眼睛”。不过，与人眼不同的是，其两眼是上下排列的，相距50厘米。在汽车行驶时，这两部摄像机不断地扫描车前方的道路景物，形成实物影像。这双“眼睛”在扫描过程中，若遇到前方有障碍物，就发出电信号；如果没有障碍物，就不发出电信号。这样，它就能及时发现前进方向上的障碍物。当它的“眼睛”发现障碍物后，就及时传送给它的“大脑”―微型计算机进行判断，及时决定是继续前进还是停下来，是后退还是绕行？这都要求电脑根椐实际情况正确处理，并选出最佳实施方案。由于人们将预估的各种情况及解決不同问题的最佳方案数据预先输入到电脑中，所以电脑只要相应地从所储存的方案中选择合适的就行了。它的“脚”就是控制汽车行驶的转向器和制动器等，其“脚”是根据电脑下的指令来操控汽车的。
美国、徳国是世界上最早研制出智能汽车的国家。20世纪90年代末，德国研制出由电脑代替人驾驶的智能汽车。它装有18台特殊装置，包括电子计算机高效图像实时处理器、袖珍摄像机、危险预测和刹车自动控制系统、自动控制脚踩板和方向盘等。此外，它还具有巧妙超车和应急改变行车路线的本领。
谷歌公司于2014年推出没有方向盘的自动驾驶汽车，将智能汽车的研制推向了新高度。这一时期，全球有近20家知名企业，如苹果、微软、奔驰、宝马、丰田等都在积极研制和试验智能汽车。同为网媒巨擘和大企业的我国百度、阿里、腾讯、上汽等公司也都进军该领域。百度研制的智能汽车装有雷达、摄像机、全球卫星导航设备等，并配备了同步传感噐，车主只要向导航系统输入目的地，汽车就能自动驶达。目前，已有多家中国企业研制的智能汽车在进行试验和路测，并取得积极进展。例如，百度与我国公交汽车制造企业研发和测试的智能公交汽车将投入量产，并计划在雄安新区等地推进实证实验。
智能汽车是人工智能最有前景的领域之一。我国很重视智能汽车的研发，已于2017年制定了智能汽车三年发展规划。同年，上海给上汽集团等公司颁发了智能汽车道路测试牌照。这将为智能汽车路测提供法律保障和法规依据，加快智能汽车的工业化发展。
实际上，中国已引领全球智能汽车的发展。国产智能汽车开发的领先者百度，已推出“阿波罗”开源软件平台用于智能汽车的研发，被称为智能汽车的“阿波罗”计划。由于百度拥有研制和试验智能汽车的实力与经验，世界知名的微软、宝马、本田等100多家大企业已参加百度主导的“阿波罗”智能汽车计划，集中优势资源共同研发，使人们期待的智能化、网络化、自动驾驶汽车真正由科幻变成现实，成为得心应手的现代化交通工具。 (崔金泰)
1958年8月2日，中国的第一辆高级轎车在人们的掌声中驶出装配车间，并正式被命名为“红旗”。
我国的“十三五”计划明确提出，到2020年普及500万辆电动汽车的目标。这是发展电动汽车的宏伟计划，因为在公布“十三五”计划的2016年，全球电动汽车普及量仅为200多万辆，其中国产电动汽车约为65万辆。由此也可看出，我国发展电动汽车的坚定决心。不仅如此，我国2017年还在全国安装了80万个充电桩，比之前的24万个增加了好几倍。
我国不仅是世界电动轿车最大的产销国，而且是全球电动公交车的主导者。目前，全球行驶的电动公交车为38.5万辆，其中99%在我国，而且全国近五分之一的公交车使用没有内燃机的电动汽车。相比之下，西方发达国家大城市才刚刚出现这种发展势头。
发展绿色新能源电动汽车，我国有着得天独厚的优势：首先，研制电动汽车需要的锂和稀土资源都很丰富。制造先进的电动汽车蓄电池离不开锂；生产电动汽车电机则需要使用稀土材料。其次，我国人口众多，特别是生活富裕以后，对电动汽车有着旺盛的需求，将进一步促进电动汽车的快速发展。人们期待着，电动汽车成为继高铁之后中国的又一靓丽名片。
梦幻成真的智能汽车
昔日科幻中魔怪精灵般的智能汽车，于20世纪90年代已悄然驶入现实世界，引起人们的追捧，并改变着现代社会人们的生活。
智能汽车被形象化地称为无人驾驶汽车或自动驾驶汽车，是随着科学技术特别是人工智能的发展出现的一种不用人操纵控制而能自动行驶的新型汽车。
智能汽车能灵活自如地自动行驶的奥秘，就在于它是模仿人在开汽车，因为它有模仿人“眼”“脑”“脚”的装置。
具体来说，在智能汽车的前方，装有两部电孒摄像机，这就是它锐利的“眼睛”。不过，与人眼不同的是，其两眼是上下排列的，相距50厘米。在汽车行驶时，这两部摄像机不断地扫描车前方的道路景物，形成实物影像。这双“眼睛”在扫描过程中，若遇到前方有障碍物，就发出电信号；如果没有障碍物，就不发出电信号。这样，它就能及时发现前进方向上的障碍物。当它的“眼睛”发现障碍物后，就及时传送给它的“大脑”―微型计算机进行判断，及时决定是继续前进还是停下来，是后退还是绕行？这都要求电脑根椐实际情况正确处理，并选出最佳实施方案。由于人们将预估的各种情况及解決不同问题的最佳方案数据预先输入到电脑中，所以电脑只要相应地从所储存的方案中选择合适的就行了。它的“脚”就是控制汽车行驶的转向器和制动器等，其“脚”是根据电脑下的指令来操控汽车的。
美国、徳国是世界上最早研制出智能汽车的国家。20世纪90年代末，德国研制出由电脑代替人驾驶的智能汽车。它装有18台特殊装置，包括电子计算机高效图像实时处理器、袖珍摄像机、危险预测和刹车自动控制系统、自动控制脚踩板和方向盘等。此外，它还具有巧妙超车和应急改变行车路线的本领。
谷歌公司于2014年推出没有方向盘的自动驾驶汽车，将智能汽车的研制推向了新高度。这一时期，全球有近20家知名企业，如苹果、微软、奔驰、宝马、丰田等都在积极研制和试验智能汽车。同为网媒巨擘和大企业的我国百度、阿里、腾讯、上汽等公司也都进军该领域。百度研制的智能汽车装有雷达、摄像机、全球卫星导航设备等，并配备了同步传感噐，车主只要向导航系统输入目的地，汽车就能自动驶达。目前，已有多家中国企业研制的智能汽车在进行试验和路测，并取得积极进展。例如，百度与我国公交汽车制造企业研发和测试的智能公交汽车将投入量产，并计划在雄安新区等地推进实证实验。
智能汽车是人工智能最有前景的领域之一。我国很重视智能汽车的研发，已于2017年制定了智能汽车三年发展规划。同年，上海给上汽集团等公司颁发了智能汽车道路测试牌照。这将为智能汽车路测提供法律保障和法规依据，加快智能汽车的工业化发展。
实际上，中国已引领全球智能汽车的发展。国产智能汽车开发的领先者百度，已推出“阿波罗”开源软件平台用于智能汽车的研发，被称为智能汽车的“阿波罗”计划。由于百度拥有研制和试验智能汽车的实力与经验，世界知名的微软、宝马、本田等100多家大企业已参加百度主导的“阿波罗”智能汽车计划，集中优势资源共同研发，使人们期待的智能化、网络化、自动驾驶汽车真正由科幻变成现实，成为得心应手的现代化交通工具。 (崔金泰)