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万米深渊:令人神往的海洋秘境(2)
http://www.100md.com 2019年5月15日 《百科知识》 2019年第10期
     “的里亚斯特”号

    1959年,法国人雅克·库斯托设计的“潜碟”号下水,其最大工作深度尽管只有305米,但是可以在水下自由航行,因此被视作第二代载人潜水器的标志性成果。

    世纪之交,载人潜水器的研发日益为各海洋大国重视。2012年,世界上出现了著名的“四大金刚”深潜器:一是美国的“阿尔文”号;二是法国的“鹦鹉螺”号;三是俄罗斯的“和平”一号与“和平”二号;四是日本的“深海 6500”。中国也紧随其后。2012年7月,中国的“蛟龙”号潜水器在马里亚纳海沟成功下潜至7062米,同时创造了世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录,即在3人下潜作业型潜水器中位居世界第一。

    瞄准海洋最深处

    载人深潜器的关键技术是制造载人舱。简而言之,载人舱就是一个无比结实的空心钢球,能经受下潜和上浮中的巨大压力变化,且能多次循环使用。载人舱的直径越大,对材料和工艺的要求越高。著名导演卡梅隆乘坐的“深海挑战者”号,载人舱直径只有1.09米,因此他在深潜10000米时不得不龟缩在其中往返。极端狭小的空间,往返数小时的考驗,对人的心理和生理都是一种难以想象的挑战。显然,“蜗居式”潜水器虽然可以满足人们一时的好奇心,却不能在从事海底作业时使用,进而影响了人类探险的广度和深度。要制造作业型潜水器,载人舱的直径大都在2米左右,以保证下潜人员有一定的工作空间,同时还要经久耐用。

    在国家海洋局、上海市教委、上海市科委以及民间资本的支持下,上海海洋大学深渊科学技术研究中心正致力研发这样一台3人作业型全海深(11000米)载人潜水器。2016年12月27日,该中心设计制作的“彩虹鱼”号无人潜水器,在马里亚纳海沟成功下潜至10890米,获得了非常宝贵的万米深渊的生物、微生物、底质及海水样本和影像资料。这标志着中国科学家在探索“人类未知的深海世界”工程中又迈出了关键一步,使中国成为国际上第三个拥有无人全海深调查作业能力的国家。如今,上海海洋大学的专家正瞄准海洋最深处,准备在2020年左右将全海深作业型载人深潜器送到水深达1万米的马里亚纳海沟。

    2015年10月,上海海洋大学深渊科学技术研究中心研制的无人潜水器“彩虹鱼”号,在布放进行南海4000米试验

    人类之所以致力于走向深渊,是因为深渊存在着极为特殊的生物活动,具有重要的科研价值。对深渊的探索,可以触发深渊生态学、深渊生物学、深渊地质学等新兴学科的产生和发展,对地球生态、全球气候、海洋环境保护、地球生命起源研究、地震预报等也具有不可估量的价值。同时,广阔的海底还存在大量可燃冰、锰结核、石油等资源,为解决人类未来发展所需资源提供了巨大的可能。因此,人类对海洋的探索将永不停歇,人类对深渊的认识将永无止境。, http://www.100md.com(宁波 宋婷婷)
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