长江渣土倾倒利益链难断
记者来到武汉市新洲区双柳街陈路村，这里不少村民都目睹过船只向长江中倾倒渣土。“这些船白天集结而来，到了晚上八九点钟就开始倾倒渣土，一干就是一通宵。”有村民反映，这些船只大的能装两三千吨，小的也能装近千吨。据了解，这些渣土大多来自武汉的市政建设工地。
事实上，黄石、鄂州、黄冈等地也曾多次查处向长江倾倒渣土的船只。“岸上管不到水上，水上管不到岸上，管码头的管不了船，管船的又管不了行为。”这样—个管理怪圈，在长江上造就了—个渣土倾倒的管理盲区。
据悉，我国相关法规明确禁止在航道和航道保护范围内倾倒砂石、泥土、垃圾及其他废弃物，并将对违法单位处5万元以下罚款，个人处2千元以下罚款。然而，这样的罚款根本无法与倾倒渣土的暴利相匹配。一位知情人士向记者算了笔细账，以武汉的渣土水运到鄂州为例，从工地拿到的渣土处理费是每吨27元，渣土运到码头每吨5元，码头吊机费每吨4元，水运费每吨5元，再加上目的地的吊机费和运输费，清理渣土的承包人最终每吨只能挣4元。而如果把渣土倒入长江，省去上岸环节，每吨渣土可以挣13元。
有专家指出，正处于大建设时期的武汉，每天有一两万立方米的渣土通过水路外运，其中的利润惊人，由此导致长江渣土倾倒的利益黑链难以斩断。
(摘自《工人日报》), http://www.100md.com
事实上，黄石、鄂州、黄冈等地也曾多次查处向长江倾倒渣土的船只。“岸上管不到水上，水上管不到岸上，管码头的管不了船，管船的又管不了行为。”这样—个管理怪圈，在长江上造就了—个渣土倾倒的管理盲区。
据悉，我国相关法规明确禁止在航道和航道保护范围内倾倒砂石、泥土、垃圾及其他废弃物，并将对违法单位处5万元以下罚款，个人处2千元以下罚款。然而，这样的罚款根本无法与倾倒渣土的暴利相匹配。一位知情人士向记者算了笔细账，以武汉的渣土水运到鄂州为例，从工地拿到的渣土处理费是每吨27元，渣土运到码头每吨5元，码头吊机费每吨4元，水运费每吨5元，再加上目的地的吊机费和运输费，清理渣土的承包人最终每吨只能挣4元。而如果把渣土倒入长江，省去上岸环节，每吨渣土可以挣13元。
有专家指出，正处于大建设时期的武汉，每天有一两万立方米的渣土通过水路外运，其中的利润惊人，由此导致长江渣土倾倒的利益黑链难以斩断。
(摘自《工人日报》), http://www.100md.com