“短命建筑”拷问城市规划
近日，河南郑州市区一座使用不到5年的人行天桥面临拆除，原因是配合地铁5号线施工。据悉，天桥造价在270万元左右。
这些年，全国各地都存在重复建设、大拆大建的问题。决定拆除使用不到5年的“年轻”建筑，对城市建设决策者来说，可能也是综合权衡的结果。然而，城市基础设施建设如此“翻来覆去”，实在令人心疼、难以接受。且不说，拆除正在使用的建筑会带来多少不便，单就一建一拆不菲的开销，就大有浪费之嫌。
追根溯源，还是城市建设规划的问题。一方面，前期蓝图没有绘好，城市留白不足，顾了眼前却忽略了长远；另一方面，在蓝图的执行上，没有一以贯之，坚持到底。两方面的综合作用，让不少“年轻”城市建筑“殒命”。城市蓝图的描绘也好，执行也罢，都应该严守“科学有余地”的方式，抱着“一张蓝图绘到底”的理念，让城市建设保持相对稳定，不再反复“动手术”。
(桑胜高/文，摘自《人民日报》), http://www.100md.com
这些年，全国各地都存在重复建设、大拆大建的问题。决定拆除使用不到5年的“年轻”建筑，对城市建设决策者来说，可能也是综合权衡的结果。然而，城市基础设施建设如此“翻来覆去”，实在令人心疼、难以接受。且不说，拆除正在使用的建筑会带来多少不便，单就一建一拆不菲的开销，就大有浪费之嫌。
追根溯源，还是城市建设规划的问题。一方面，前期蓝图没有绘好，城市留白不足，顾了眼前却忽略了长远；另一方面，在蓝图的执行上，没有一以贯之，坚持到底。两方面的综合作用，让不少“年轻”城市建筑“殒命”。城市蓝图的描绘也好，执行也罢，都应该严守“科学有余地”的方式，抱着“一张蓝图绘到底”的理念，让城市建设保持相对稳定，不再反复“动手术”。
(桑胜高/文，摘自《人民日报》), http://www.100md.com