丹麦：轮椅直接“开”上公交车
出行不便，令很多身患残疾的人对出去走走这件事望而却步。而在丹麦，无论是在公交车、火车还是地铁上，你都会经常看到坐着轮椅或依靠助力车出行的残疾人。
在十几年前，丹麦的公交车上就可以看到轮椅和助力车。随着社会的发展，丹麦也在日益完善残疾人出行的便利设施。丹麦法律规定：凡是2004年2月13日以后注册的城市公交车，必须至少配备能承载1台轮椅的位置；公交路線在100公里以上的远程公交车，至少要设置能承载2台轮椅的位置。公交车上必须画有轮椅停放处的标志，而且至少得有一个车门可以允许长1.2米、宽0.7米、高1.09米的轮椅进出。另外，轮椅停放处的把手上都设有“停车按钮”，可方便残疾人在有突发情况时，及时与司机沟通，并能提前报站。停车按钮的颜色与车内的背景成对比色，很容易找到，按钮的高度不得超过地面1.3米，所以残疾人能很容易触碰到。
更为人性化的是，公交车还安装了轮椅升降板，当乘坐轮椅或助力车的残疾人需要乘车时，司机会将车先停到最低处，然后再降下升降板，以方便轮椅自由进出。
丹麦的公交车系统由6大交通私营公司掌管，覆盖丹麦6大地区。各公交公司都会购买带有残疾人配置的公交车。可以说，在丹麦，只要残疾人想去的地方，几乎都能到达。
(摘自《家庭医生报》), 百拇医药
在十几年前，丹麦的公交车上就可以看到轮椅和助力车。随着社会的发展，丹麦也在日益完善残疾人出行的便利设施。丹麦法律规定：凡是2004年2月13日以后注册的城市公交车，必须至少配备能承载1台轮椅的位置；公交路線在100公里以上的远程公交车，至少要设置能承载2台轮椅的位置。公交车上必须画有轮椅停放处的标志，而且至少得有一个车门可以允许长1.2米、宽0.7米、高1.09米的轮椅进出。另外，轮椅停放处的把手上都设有“停车按钮”，可方便残疾人在有突发情况时，及时与司机沟通，并能提前报站。停车按钮的颜色与车内的背景成对比色，很容易找到，按钮的高度不得超过地面1.3米，所以残疾人能很容易触碰到。
更为人性化的是，公交车还安装了轮椅升降板，当乘坐轮椅或助力车的残疾人需要乘车时，司机会将车先停到最低处，然后再降下升降板，以方便轮椅自由进出。
丹麦的公交车系统由6大交通私营公司掌管，覆盖丹麦6大地区。各公交公司都会购买带有残疾人配置的公交车。可以说，在丹麦，只要残疾人想去的地方，几乎都能到达。
(摘自《家庭医生报》), 百拇医药