新月

    本文主人公罗静

    下岗女工成为“船闸人”，

    凭扩招上岗成为佼佼者

    1997年春节后，湖北葛洲坝船闸处二号闸集控室，来了一位容貌端庄，笑容腼腆的新员工，名叫罗静，时年30岁。第一天上班，罗静俯瞰潮平岸阔的长江和江面上往来如织的轮船时，除了新奇和自豪之外，更多的是惶恐和紧张。

    罗静18岁高中毕业后做过幼儿园教师、印刷厂工人，还跑过几年销售。有了孩子后，罗静下岗了，饱尝生活艰辛的她30岁这年接了父亲的班，成为一名“船闸人”，对这份工作怀有敬畏之心。

    初和船舶调度打交道，罗静跟着师傅学得很用心，她渐渐发现，船舶过坝调度是一项综合考虑水位、流量、气象和船舶尺度、装载、功率等诸多因素的系统工程，一艘船舶等待调度指令、进闸、出闸再航行，看似简单，但装多少，装什么，何时进，和哪些船一起进，怎样进得公平、安全、高效，都考验着调度人的智慧。

    经过师傅三個多月的传、帮、带，罗静已经能够胜任调度员工作，但工作中不时冒出的一些难题却考验着她的心理素质。有一次，罗静按下合闸按扭，殊料其中一扇闸门却卡在了半途，闸合不上，闸室不能封闭，水位就无法调节，船舶也就不可能顺利通过。

    罗静从未遇到过这种情况，一下慌了神，手在一排排按钮上移动，却不知先按下哪个按钮。这时，师傅大声告诫她不要慌，检查了仪器之后告诉罗静这是油路堵塞所致。随后师傅走下机房，通过控制手摇杠杆，终于将闸门严密闭合。这一次的“意外”让罗静意识到，除了技术要过硬，心理素质也是必备的基本能力，自己离成为一名合格的调度员还有很大差距。

    1998年，罗静被调到临时船闸调度室。这一年长江遭遇百年一遇的特大洪水，致使过闸船舶出现大量积压，很多船原地一等就是半个月，船员们情绪焦躁，对集控室的调度人员也是指责抱怨不断。

    罗静获得中华技能大奖

    在这样的环境中上班 ......