吉意

    航空发动机是飞机的“心脏”，被誉为“工业之花”。给飞机发动机维修就是在飞机的“心脏”上做手术，是世界机械维修中难度最高的技术之一。她在飞机维修领域摸爬滚打20余年，先后主持参与20余项科研项目、30余项特殊修理项目，解决了近百项修理难题，保障了600多台航空发动机正常工作。她叫孙红梅，获奖无数，荣誉满冠。2020年5月“中国新十大工匠”公布，孙红梅作为唯一的女性工匠名列其中。

    从军报国，当“焊工”修炼技术

    1976年10月孙红梅出生在革命老区沂蒙山。她从爷爷奶奶那里听的最多的就是八路军抗日的故事，尤其是从爷爷口中得知，1939年日军出动多架飞机对老家进行疯狂轰炸，整个村子被夷为平地，很多亲人在轰炸中丧生，这给她幼小的心灵烙下了深刻的印记，由此，从军报国成了孙红梅一生的志向。高中毕业后，她特别想参军到部队，可因为眼睛近视被淘汰。“参不了军虽有遗憾，但我报国的梦想并没有破灭。”当得知材料专业毕业后可以到军工企业上班，孙红梅便毫不犹豫地报考了，她要用另外一种方式报效祖国。1999年，从西安理工大学毕业后，孙红梅了解到解放军某工厂是专门维修航空飞机发动机、保障部队战训和飞行安全的军工厂时，怀着对军人的崇敬和对航修事业的憧憬，她来到了湖北。

    理想很丰满，现实很骨感。当孙红梅兴致勃勃来到位于深山中的修理工厂时，一下子懵了，那里四面环山、交通不便。“真正开始工作，我发现自己每天都重复着‘两点一线的枯燥生活，工作上都是跟发动机零部件打交道，想看到的‘战鹰压根没有影儿，原有的激情渐渐消退了。”相比于同届在大城市里落脚的同学，孙红梅心里有些失落，同学和朋友都劝她离开，说焊工专业不适合女性，还是干点别的好。困顿于深山中的孙红梅一片迷茫，甚至想退缩。细心的车间主任察觉到孙红梅想打退堂鼓，就不断给她打气：“越是艰苦的地方越能锻炼人，耐得住寂寞，才成得了气候!”想到当时选择航修事业、选择军工厂时的初心，孙红梅晚上辗转反侧，几经思考，坚定了留下来的决心：“主任，听您的，我不会走!”车间主任笑了，说她今后肯定会有出息。

    飞机发动机维修需要学焊接 ......