进军共享单车领域时，悟空单车创始人雷厚义听过很多反对声。有人可能劝过他，重庆这座城市，下坡多，上坡也多，并不适合骑自行车。

    彼时，共享单车市场的融资消息不断，市场里的两大玩家ofo和摩拜都已完成了超过10亿元的融资，在这个资本密集进入、融资速度飞快的行业，承载环保出行理念的商业神话仿佛就在眼前铺开。

    就像在北京大学当保安旁听演讲、被那些谈论成败的企业家所影响的那样，蠢蠢欲动的雷厚义，也总觉得自己该干点什么。

    雷厚义进军市场的那个时候，中国共享单车市场规模已达到了12.3亿元，将近三千万中国人骑行过这些五颜六色的单车。

    2016年12月，靠着做互联网金融业务挣来的100多万元家底，雷厚义带着他的悟空单车杀入了这片竞争激烈的市场。不巧的是，就在前一天，同样长着黄色面孔的ofo已悄然进入了重庆市场，而且抢先投进了停车密度最高的大学城。

    雷厚义毫无悬念地打了一场败仗——悟空单车运营不到半年，亏了200多万元，投放出1200多辆车，最终只找回几十辆。

    除了退出，别无他路。用雷厚义自己的话说，大公司的投放数量是小公司的几十倍，大市场全是他们的，收购小公司都显得毫无必要 ......