“不要害怕月亮中的那个男人，因为那只是我自己。”

    上个世纪60年代末，在尼尔·阿姆斯特朗踏上月球的前几天，大卫·鲍伊发行了他的7英寸黑胶单曲《Space Oddity》，这首世纪金曲后来在BBC直播阿波罗11号登月新闻的时候被用做了背景音乐——此后，无数承载着人类梦想的飞船驶出大气层，开始了与太空的漫长博弈。

    这一太空探索热潮也从冷战时期延续至今，并蔓延到全球范围。今年6月12日，印度“月球2号”登月航天器的面纱才被缓缓揭开，此前的发射日期几经推迟，也让这个项目更加受人瞩目——着陆器将把一辆月球车释放到之前从未探索过的月表，这辆月球车能运行14天、行进500米，并将数据和图像传回地球。

    但现实并不总如想象般浪漫。9月6日，印度的“月船2号”项目软着陆失败，Vikram着陆器一度失联，虽然两天后在月球上找到了它，但这与印度最初的计划已然相去甚远。

    虽然“月球2号”的失败让印度总理莫迪的太空雄心短暂受挫，但这并不阻碍印度在这条“太空强国”的赛道上继续竞逐。

    早在两年前，高盛便发布过一份98页的重磅报告，指出未来20年间，太空经济的行业规模将会成长至数万亿美元 ......