降价22万,特斯拉到底想干什么
新款,售价,服役6年,产品焕新,大降价,再次打响“价格战”?,挑战燃油车,OTA是核心竞争力
刘珊珊![](/images/paper/1003-5001/202310/05-1-l.jpg)
上新、降价、OTA……这一系列举动,足够传统车企举办一次声势浩大的发布会,然而到了特斯拉身上,却仅仅简化为四个字:官网发布。
特斯拉“悄悄”放出的大招似乎并没影响到关注度。很快,相关信息再次占据各大汽车类媒体的头条——汽车市场,又“卷”起来了。
9月1日,特斯拉中国宣布新款Model 3正式开启预售,这也意味着,服役6年的Model 3终于等来了“继任者”。特斯拉Model 3称得上是一款极具代表性的车型。自特斯拉Model 3国产之后,在相当长的一段时间,国内智能电动车市场似乎只有两款车:特斯拉Model 3和“秒杀”特斯拉Model 3的车。
同一天,特斯拉还祭出降价大招。高端车型Model S和Model X下调售价,最高降幅甚至达到了20%左右。值得注意的是,半个月前,特斯拉Model S和X两款车型刚刚进行过降价。彼时全系现车宣布可享5.4万元至7万元不等的价格优惠。
两天后的9月3日,特斯拉又发布了OTA软件版本大更新。此次发布的2023.26.9软件版本共升级十余项车机功能,为老车主带来“福利”。
根据乘联会9月4日发布的8月新能源车预估销量,特斯拉上海超级工厂在8月交付了84159辆电动车,环比增长31%,同比增长9%。至此,特斯拉上海工厂今年累计交付量已超过62.4万辆。在此番特斯拉一系列的新动作后,还会继续掀起汽车市场的轩然大波吗?服役6年,产品焕新
不把自己当车企的特斯拉 ......
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