汽车：儿童意外伤害的头号杀手
在汽车作为一种交通工具给人们带来越来越多便利的同时，也越来越多地呈现出“双刃剑”的作用---巨大的方便始终与能源耗费、交通堵塞、空气污染和伤亡事故相伴随着。
2002年5月15日晚8时许，在白兰高速公路白银开往兰州方向高岭子隧道内发生一起重大车祸，一辆帕萨特轿车与一辆加长大货车迎面相撞，轿车上的六人两死四伤——坐在副驾驶位置的柳女士和怀里抱的四岁儿子当场死亡，司机重伤，后座三人只受了轻伤。虽然安全气囊完全打开，但在事故现场勘验笔录中有“坐在副驾驶位的母子俩未系安全带”的记载。
2002年10月6日，江苏南京张正魁先生开着自家的海南马自达轿车带五岁的儿子去中山陵游玩。车窗外秋高气爽、层林尽染，秋日的景色令人陶醉，张先生打开天窗，父子俩尽情享受大自然的舒畅。在中山陵停车场找车位时张先生的儿子把头伸出天窗东张西望……张先生找到车位停车，突然就听孩子大哭大叫，他一看傻了眼——孩子的头被夹在天窗里，小脸憋得通红。幸亏车场管理员的提醒，他重新发动车子，才把天窗打开，否则，他还糊里糊涂试图用手拉开天窗呢!象这样的事故实属少数，但也提醒人们带孩子外出千万不可粗心大意。
2003年2月22日，福建厦门的冯女士开车带着她三岁的女儿和小保姆去超市采购日常用品，回家的路上因车速过快，在躲避一辆大卡车的时候不慎失控撞到路边护栏上，整辆车横向翻滚了好几圈后侧翻在地。冯女士的系着安全带，除额头、膝盖擦伤外并无大恙。从最初的震撼中“醒”来的冯女士听见的第一个声音竟然是孩子“嘿嘿”的笑声——绑在儿童汽车安全座椅上的女儿因为觉得悬空侧躺着很有趣，竟然高兴得笑了起来。而在后排照顾孩子的小保姆就没有那么幸运了——她从后座飞了起来，撞到前玻璃上，住了几个月的医院，出院时仍然失声不能说话。
2003年5月21日中午，江西南昌市的三经路上，一辆豪华奔驰轿车摇摇晃晃地冲上人行道，直向路边的小商店撞去，行人惊慌躲避，路边的小摊被撞得东倒西歪。事后，人们发现是一个惊魂未定的小男孩坐在方向盘后面。原来，该男孩的母亲临时办点事，将其七岁的孩子独自留在车内，因为忘了拔车钥匙，结果，该男孩效仿母亲平日的做法，发动引擎，踩油门，手握方向盘，将车开了出去。好在车速不快，路边的大树起了缓冲的作用，除了豪华车要拖到车厂修理外，没有导致人员的伤亡。
2003年8月12日，陕西榆林一对做生意的白姓姐妹带着各自的女儿开车到西安康复路批发市场进货，车停在西京医院门口后，白姓姐妹恐怕孩子们碍事，便嘱咐两个孩子呆在车里等她们，随手就把车窗车门锁死了。五个小时后，姐妹俩兴高采烈地提着大包小包打开车门时，发现两个孩子倦缩在车门旁一动不动，她们立刻抱起孩子冲进急诊室，但医生已无回天之力——两个天真活泼的孩子因中暑、窒息而亡。
2004年3月15日，大连某路公交汽车驶入了站台，一位李姓的农村妇女抱着刚满一岁的儿子上了车，坐在前门第一个座位上的好心人给这对母子让了座。谁料车行驶到黑石礁附近下坡时，因避让前面突然掉头的小车，司机猛踩刹车致使这对母子向前甩出。不幸的是孩子不仅被妈妈压在身下，头部还重重地撞到投币厢的角上，血流如注。司机赶紧把这对母子送到不远的附属医院，但由于伤及颅内造成孩子运动功能终生残疾。由于赔偿问题孩子父母与公交公司还对簿公堂。
这一个个触目惊心的故事使多少个家庭从此陷入失去爱子的巨大痛苦之中!
统计显示，我国每年有超过18500名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。每10位交通事故死亡者中，至少1人是儿童。交通意外伤害已经成为儿童意外伤害的“第一杀手”。
据安全专家介绍：80%的儿童意外伤害原本可以避免，导致悲剧发生的一个重要原因就是家长和孩子缺乏安全防护知识。全球儿童安全网络中国区主任崔民彦女士说：“儿童要加强自我保护意识以减少交通意外的发生，更重要的是成人必须认真考虑如何减少儿童出行过程中的危险因素。”那么，乘车时孩子的守护神——爸爸妈妈们应该注意哪些问题呢？
不要把孩子独自留在车中
场景：经常见到一些私家车的车主，在街边的商店购物时，把孩子独自留在车中。
专家建议：不要把3-7岁的孩子独自留在车内。家长不要怕麻烦，应把孩子带在自己的身边。 如果临时留孩子独自在车内，应拔下车钥匙，并尽快办完事情返回。
儿童教育专家李文德先生说：“这是极其危险的，如果孩子坐在副驾驶上，漂亮的表盘、拉杆会引起孩子的强烈的好奇心。尽管有家长的告诫，但是孩子的自我约束能力很差，他们会忍不住去触摸这些东西，有可能就会发动引擎。此外，这也会给不法分子造成可乘之机，他们会诱骗孩子放下车窗，拿走您携带的贵重物品，或是绑架孩子。
不要让孩子坐副驾驶位置
场景：在街头我们经常可以看见爸爸开着车，妈妈抱着小宝宝坐在前面；或者大人开车,小孩子坐在副驾驶位置上。
专家建议：家长一定要让您的宝贝儿坐在后排。确切地说，为了保证驾车安全，12岁以下的儿童必须坐在后排。
爸爸妈妈这样做的目的原本是能够随时照顾小宝宝，而且，孩子自己也特别喜欢坐在副驾驶的位子，因为这里视野开阔，还有各式各样的仪表盘、神奇的手挡、精巧别致的小摆件、小挂件等。可是父母想过吗？急刹车时，会发生什么样的事情？在时速50公里的时候，如果没有任何安全防护，坐前座的小孩碰撞仪表板的强度相当于从3楼摔下来!千万别以为抱着宝宝就是在保护他。富豪汽车公司儿童安全研讨会的测试表明，如果孩子在副驾驶座一人独坐，当紧急刹车时，他就会像子弹一样撞向前方，从而导致重伤或死亡。即使被安全带束缚在座椅上，他的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击。这个时候，安装在副驾驶上的安全气囊在关键时刻能够救司机一命，但对小孩就会变成“杀手”，安全气囊瞬间弹开的张力会击碎小孩稚嫩的颈椎。所以，无论如何还是让孩子坐后座吧!把最安全的位置留给孩子，是爸爸妈妈的责任。
设置安全座椅
场景：孩子由于身躯娇小，常常陷与在成人坐的座位当中，这是这种情景我们随处可见。
专家建议：为了孩子的安全，一定给孩子配置适合儿童专用的儿童安全座椅，这个简单的措施能将安全系数提高80%。在美国，交通事故是导致儿童死亡的首要原因。2001年，美国有1579名儿童死于车祸，其中55%没有系安全带及安装安全座椅。
如果宝宝还不满4岁，乘车时最好使用合格的儿童安全座椅，因为这些座椅是依照孩子的体型设计的，在意外发生时，对小孩的保护功能最强。当然，千万不可将儿童安全座椅安装在安装了安全气囊的座位上。
0岁至4岁的儿童乘车时应坐在后向式儿童安全座椅里。因为当两辆汽车迎面相撞时，坐在前向式座椅上的儿童头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又向后朝上急速弯曲。成年人的颈部都能够承受这样的张力，但幼小的儿童则无法承受。在由一家保险公司进行的调查中发现，对于年幼的儿童来说，前向式座椅比后向式座椅发生伤亡或者严重受伤的概率要高5倍。
3岁至10岁儿童应垫高座位并系好安全带。比较大的儿童无法坐下儿童座椅时，可以选择儿童安全座垫，儿童安全座垫可以减少在碰撞中对腹部的伤害。儿童被垫高后，就可以使用正常安全带，这样便可以保护儿童的胸部和头颈部，
必须系安全带
场景：许多年轻的爸爸妈妈驾车带着宝宝外出时，坐在后座的妈妈和宝宝常常不系安全带。
[ 下 页 ], 百拇医药(杨 柳 窦 蓉)
2002年5月15日晚8时许，在白兰高速公路白银开往兰州方向高岭子隧道内发生一起重大车祸，一辆帕萨特轿车与一辆加长大货车迎面相撞，轿车上的六人两死四伤——坐在副驾驶位置的柳女士和怀里抱的四岁儿子当场死亡，司机重伤，后座三人只受了轻伤。虽然安全气囊完全打开，但在事故现场勘验笔录中有“坐在副驾驶位的母子俩未系安全带”的记载。
2002年10月6日，江苏南京张正魁先生开着自家的海南马自达轿车带五岁的儿子去中山陵游玩。车窗外秋高气爽、层林尽染，秋日的景色令人陶醉，张先生打开天窗，父子俩尽情享受大自然的舒畅。在中山陵停车场找车位时张先生的儿子把头伸出天窗东张西望……张先生找到车位停车，突然就听孩子大哭大叫，他一看傻了眼——孩子的头被夹在天窗里，小脸憋得通红。幸亏车场管理员的提醒，他重新发动车子，才把天窗打开，否则，他还糊里糊涂试图用手拉开天窗呢!象这样的事故实属少数，但也提醒人们带孩子外出千万不可粗心大意。
2003年2月22日，福建厦门的冯女士开车带着她三岁的女儿和小保姆去超市采购日常用品，回家的路上因车速过快，在躲避一辆大卡车的时候不慎失控撞到路边护栏上，整辆车横向翻滚了好几圈后侧翻在地。冯女士的系着安全带，除额头、膝盖擦伤外并无大恙。从最初的震撼中“醒”来的冯女士听见的第一个声音竟然是孩子“嘿嘿”的笑声——绑在儿童汽车安全座椅上的女儿因为觉得悬空侧躺着很有趣，竟然高兴得笑了起来。而在后排照顾孩子的小保姆就没有那么幸运了——她从后座飞了起来，撞到前玻璃上，住了几个月的医院，出院时仍然失声不能说话。
2003年5月21日中午，江西南昌市的三经路上，一辆豪华奔驰轿车摇摇晃晃地冲上人行道，直向路边的小商店撞去，行人惊慌躲避，路边的小摊被撞得东倒西歪。事后，人们发现是一个惊魂未定的小男孩坐在方向盘后面。原来，该男孩的母亲临时办点事，将其七岁的孩子独自留在车内，因为忘了拔车钥匙，结果，该男孩效仿母亲平日的做法，发动引擎，踩油门，手握方向盘，将车开了出去。好在车速不快，路边的大树起了缓冲的作用，除了豪华车要拖到车厂修理外，没有导致人员的伤亡。
2003年8月12日，陕西榆林一对做生意的白姓姐妹带着各自的女儿开车到西安康复路批发市场进货，车停在西京医院门口后，白姓姐妹恐怕孩子们碍事，便嘱咐两个孩子呆在车里等她们，随手就把车窗车门锁死了。五个小时后，姐妹俩兴高采烈地提着大包小包打开车门时，发现两个孩子倦缩在车门旁一动不动，她们立刻抱起孩子冲进急诊室，但医生已无回天之力——两个天真活泼的孩子因中暑、窒息而亡。
2004年3月15日，大连某路公交汽车驶入了站台，一位李姓的农村妇女抱着刚满一岁的儿子上了车，坐在前门第一个座位上的好心人给这对母子让了座。谁料车行驶到黑石礁附近下坡时，因避让前面突然掉头的小车，司机猛踩刹车致使这对母子向前甩出。不幸的是孩子不仅被妈妈压在身下，头部还重重地撞到投币厢的角上，血流如注。司机赶紧把这对母子送到不远的附属医院，但由于伤及颅内造成孩子运动功能终生残疾。由于赔偿问题孩子父母与公交公司还对簿公堂。
这一个个触目惊心的故事使多少个家庭从此陷入失去爱子的巨大痛苦之中!
统计显示，我国每年有超过18500名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。每10位交通事故死亡者中，至少1人是儿童。交通意外伤害已经成为儿童意外伤害的“第一杀手”。
据安全专家介绍：80%的儿童意外伤害原本可以避免，导致悲剧发生的一个重要原因就是家长和孩子缺乏安全防护知识。全球儿童安全网络中国区主任崔民彦女士说：“儿童要加强自我保护意识以减少交通意外的发生，更重要的是成人必须认真考虑如何减少儿童出行过程中的危险因素。”那么，乘车时孩子的守护神——爸爸妈妈们应该注意哪些问题呢？
不要把孩子独自留在车中
场景：经常见到一些私家车的车主，在街边的商店购物时，把孩子独自留在车中。
专家建议：不要把3-7岁的孩子独自留在车内。家长不要怕麻烦，应把孩子带在自己的身边。 如果临时留孩子独自在车内，应拔下车钥匙，并尽快办完事情返回。
儿童教育专家李文德先生说：“这是极其危险的，如果孩子坐在副驾驶上，漂亮的表盘、拉杆会引起孩子的强烈的好奇心。尽管有家长的告诫，但是孩子的自我约束能力很差，他们会忍不住去触摸这些东西，有可能就会发动引擎。此外，这也会给不法分子造成可乘之机，他们会诱骗孩子放下车窗，拿走您携带的贵重物品，或是绑架孩子。
不要让孩子坐副驾驶位置
场景：在街头我们经常可以看见爸爸开着车，妈妈抱着小宝宝坐在前面；或者大人开车,小孩子坐在副驾驶位置上。
专家建议：家长一定要让您的宝贝儿坐在后排。确切地说，为了保证驾车安全，12岁以下的儿童必须坐在后排。
爸爸妈妈这样做的目的原本是能够随时照顾小宝宝，而且，孩子自己也特别喜欢坐在副驾驶的位子，因为这里视野开阔，还有各式各样的仪表盘、神奇的手挡、精巧别致的小摆件、小挂件等。可是父母想过吗？急刹车时，会发生什么样的事情？在时速50公里的时候，如果没有任何安全防护，坐前座的小孩碰撞仪表板的强度相当于从3楼摔下来!千万别以为抱着宝宝就是在保护他。富豪汽车公司儿童安全研讨会的测试表明，如果孩子在副驾驶座一人独坐，当紧急刹车时，他就会像子弹一样撞向前方，从而导致重伤或死亡。即使被安全带束缚在座椅上，他的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击。这个时候，安装在副驾驶上的安全气囊在关键时刻能够救司机一命，但对小孩就会变成“杀手”，安全气囊瞬间弹开的张力会击碎小孩稚嫩的颈椎。所以，无论如何还是让孩子坐后座吧!把最安全的位置留给孩子，是爸爸妈妈的责任。
设置安全座椅
场景：孩子由于身躯娇小，常常陷与在成人坐的座位当中，这是这种情景我们随处可见。
专家建议：为了孩子的安全，一定给孩子配置适合儿童专用的儿童安全座椅，这个简单的措施能将安全系数提高80%。在美国，交通事故是导致儿童死亡的首要原因。2001年，美国有1579名儿童死于车祸，其中55%没有系安全带及安装安全座椅。
如果宝宝还不满4岁，乘车时最好使用合格的儿童安全座椅，因为这些座椅是依照孩子的体型设计的，在意外发生时，对小孩的保护功能最强。当然，千万不可将儿童安全座椅安装在安装了安全气囊的座位上。
0岁至4岁的儿童乘车时应坐在后向式儿童安全座椅里。因为当两辆汽车迎面相撞时，坐在前向式座椅上的儿童头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又向后朝上急速弯曲。成年人的颈部都能够承受这样的张力，但幼小的儿童则无法承受。在由一家保险公司进行的调查中发现，对于年幼的儿童来说，前向式座椅比后向式座椅发生伤亡或者严重受伤的概率要高5倍。
3岁至10岁儿童应垫高座位并系好安全带。比较大的儿童无法坐下儿童座椅时，可以选择儿童安全座垫，儿童安全座垫可以减少在碰撞中对腹部的伤害。儿童被垫高后，就可以使用正常安全带，这样便可以保护儿童的胸部和头颈部，
必须系安全带
场景：许多年轻的爸爸妈妈驾车带着宝宝外出时，坐在后座的妈妈和宝宝常常不系安全带。
[ 下 页 ], 百拇医药(杨 柳 窦 蓉)