地下排污新闻揭开环保旧伤
一则“山东一些企业向地下偷排污水”的新闻再度引发人们对于生存环境的忧虑，更有论者用“断子绝孙”来形容这样的行为。
为什么在法规频频出台的当下，此类环境危机事件仍旧屡见不鲜？笔者认为，原因有以下几点。首先是违法成本低、守法成本高。按照《水污染防治法》，这些企业仅面临五万元以上五十万元以下的罚款，相对于动辄数百万乃至数千万元的污水处理厂造价来说，孰轻孰重不言自明。其次是环保部门孤军奋战的问题。众所周知，环境问题牵涉的绝不仅仅是生态环境，也很难靠力量有限的环保部门一家去解决，它既需要政府内部各部门的协调努力，也需要更广范围的公众参与。不妨让司法部门介入，对违法企业形成有效威慑。再者，公民或民间组织针对威胁损害生态环境和人民健康的行为，应该有权通过司法途径提起民事公益诉讼，这也将大大增加企业进行违法排污活动的难度。
——马天杰
我国急救体系亟待完善
我国每年有30余万人发生猝死，只有不到3%的患者能够抢救过来。要改变这种状况，首先必须纠正观念。从政府到公众，不能只重视平时看病，也要重视急救知识的普及。其次是完善急救网络，由于堵车等原因，急救车的转运效率受到了影响。而在国外，急救车的通行可以保证，甚至在车上就可以抢救，为后续治疗赢得时间。再者要提高诊疗条件。国际上要求从病人到达医院，到做完手术开通血管，要求在90分钟内，目前我国还达不到这个要求。这里既有医院的原因，比如设施不够完善，也有患者自己的原因，比如不愿意手术耽误治疗时间等。
——霍勇
99%奶粉合格换不来1%信任
有官员称，内地奶粉99%符合质量标准，最大问题是群众对国产奶粉的信心不足。事实上，内地生产商因为多次风波，对于奶粉的质量把关已经非常严格了，但是大家还是愿意相信洋品牌。要重建信任，必须解决政府信息不透明、管理体制不完善、专家不面对公众、科普工作不到位、技术手段不到位、法律法规形同虚设以及媒体追眼球效应等问题，这需要社会多方面共同努力。任何一起食品安全问题，说到底都是人的问题。如果食品生产流通各个环节严格按照现有制度落实下去，相信我们的食品安全会做得更好。
——黄淼君
防治雾霾，减排是硬道理
要想走出“蓝天靠风刮”的困局，减排是硬道理，重点应该放在燃煤污染和机动车污染的控制上。我国煤炭消费占据能源消费比例过大的情况至少在2030年之前不会有根本改变，因此合理控制煤炭消费总量、控制燃煤污染已经成为战略性任务。机动车方面，首先要改进城市交通规划，大力发展公共交通，加大非机动交通体系的建设力度，减少对汽车的依赖。还要推进机动车排放标准升级，推动国Ⅳ、国v等排放标准尽早实施。再者要推动油品升级，可以按照污染防控紧迫的次序，分时段推进，这有利于更好地全方位控制机动车污染。
——郝吉明, http://www.100md.com
为什么在法规频频出台的当下，此类环境危机事件仍旧屡见不鲜？笔者认为，原因有以下几点。首先是违法成本低、守法成本高。按照《水污染防治法》，这些企业仅面临五万元以上五十万元以下的罚款，相对于动辄数百万乃至数千万元的污水处理厂造价来说，孰轻孰重不言自明。其次是环保部门孤军奋战的问题。众所周知，环境问题牵涉的绝不仅仅是生态环境，也很难靠力量有限的环保部门一家去解决，它既需要政府内部各部门的协调努力，也需要更广范围的公众参与。不妨让司法部门介入，对违法企业形成有效威慑。再者，公民或民间组织针对威胁损害生态环境和人民健康的行为，应该有权通过司法途径提起民事公益诉讼，这也将大大增加企业进行违法排污活动的难度。
——马天杰
我国急救体系亟待完善
我国每年有30余万人发生猝死，只有不到3%的患者能够抢救过来。要改变这种状况，首先必须纠正观念。从政府到公众，不能只重视平时看病，也要重视急救知识的普及。其次是完善急救网络，由于堵车等原因，急救车的转运效率受到了影响。而在国外，急救车的通行可以保证，甚至在车上就可以抢救，为后续治疗赢得时间。再者要提高诊疗条件。国际上要求从病人到达医院，到做完手术开通血管，要求在90分钟内，目前我国还达不到这个要求。这里既有医院的原因，比如设施不够完善，也有患者自己的原因，比如不愿意手术耽误治疗时间等。
——霍勇
99%奶粉合格换不来1%信任
有官员称，内地奶粉99%符合质量标准，最大问题是群众对国产奶粉的信心不足。事实上，内地生产商因为多次风波，对于奶粉的质量把关已经非常严格了，但是大家还是愿意相信洋品牌。要重建信任，必须解决政府信息不透明、管理体制不完善、专家不面对公众、科普工作不到位、技术手段不到位、法律法规形同虚设以及媒体追眼球效应等问题，这需要社会多方面共同努力。任何一起食品安全问题，说到底都是人的问题。如果食品生产流通各个环节严格按照现有制度落实下去，相信我们的食品安全会做得更好。
——黄淼君
防治雾霾，减排是硬道理
要想走出“蓝天靠风刮”的困局，减排是硬道理，重点应该放在燃煤污染和机动车污染的控制上。我国煤炭消费占据能源消费比例过大的情况至少在2030年之前不会有根本改变，因此合理控制煤炭消费总量、控制燃煤污染已经成为战略性任务。机动车方面，首先要改进城市交通规划，大力发展公共交通，加大非机动交通体系的建设力度，减少对汽车的依赖。还要推进机动车排放标准升级，推动国Ⅳ、国v等排放标准尽早实施。再者要推动油品升级，可以按照污染防控紧迫的次序，分时段推进，这有利于更好地全方位控制机动车污染。
——郝吉明, http://www.100md.com