100多辆赛车参加全国场地越野锦标赛是常见的事，但是，2004年12月17日到20日在广州花都举行的“华南飞虎”怀总决赛却仅限80辆参赛车，其中包括在2003年排名前15的种予车手。由于是岁末总决赛，因此就更加火爆，场上出现了不少惊险镜头，让观众大呼过瘾。就边中国汽联的官员也不得不承认，场地越野运动在中国是无心插柳柳成荫。场地越野锦标赛自2003年在中国设立，今年是第二届，共设8个分站赛事，外加两次奖赛，因此成为中国汽联旗下最大的单项比赛项目。

    低端入门，易于普及

    中国赛车运动的主流是拉力赛，但这项运动赛车和人员投入巨大，从1985年首届港京拉力赛，到今日的全国拉力锦标赛，参赛车一直维持在50部左右，最多的是今年六盘水拉力赛的70辆赛车。可是，任何一站全国越野场地锦标赛，参赛车辆都在80部以上，最高超过100辆。场地越野赛普及快的最大原因是入门门槛低。一部市售越野车或SUV车已经基本具备参赛要求，再投入两三万元之后 ......