严路：情陷赛车难以自拔
在中国，喜欢玩赛车的有钱人比比皆是，玩的好的也举不胜举，但是既有钱、又有技术、再加上有勇气组建车队的人却屈指可数。起初只是爱好，花钱去各地观赛；随后是上瘾，亲历国外参赛；最后变成视车如命，变卖资产组建了中国第一支国际保时捷赛车队。这就是严路。他说这辈子做的最成功的一件事就是让中国赛车队首次在国际登场并取得不俗的成绩，拿到大赛的冠军则是他有梦想以来从一而终的坚持。面对镜头，他不时显露出一派无畏者的侠骨柔情。从怎样迷上赛车，到怎样开始组建车队，他向我们袒露了自己的赛车世界。 撰文 刘萍 摄影 刘涛
赛车是我唯一的兴趣
在接触赛车之前，严路对自己的未来从没有过规划。1994年大学毕业后，他在招聘会上找到了唯一一家接收应届毕业生的广告公司，这是他的第一份工作。当时的工资还比不上做保洁的阿姨，一个月只有120块钱。从客户、媒介再到创意，他样样都干过，虽然对这个行业并无好感，可是骨子里的从一而终让他一干就是十年。
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因为在广告界做的得心应手，所以在1998年他拥有了自己的广告公司。由于经常翻看汽车杂志，对汽车的热爱使他闲暇时间便去香港看赛车比赛，反复多次，赛车那种特有的激情和疯狂如导火索般一下子就将他血液里与生俱来的激情和狂热点燃。这把火在他胸口熊熊燃烧了4年，继而如火山般爆发。
1999年他花200多万购置了一辆保时捷，而同时也获得了一个去德国工厂试车的机会。当试车结束后，一旁的德国老教练语重心长的对他说：“你有赛车天赋，应该尝试一下赛车。”听了这番话，严路开始盘算自己是不是应该去赛车，得知附近有学赛车的地方。他便自费跑到了德国进行赛车培训，21天后，考下了FlA颁发的赛手驾照。他的赛车生涯就这样开始了。
“除了赛车，我没有其他的兴趣。我从来就没把自己当作一个专业车手，当时就是玩儿，把赛车当兴趣。”从2000年到2004年，他坚持每年抽出7、8个周末到国外参加自己喜爱的赛车运动。
有一次，他去摩纳哥看比赛，描述得贴切一点应该是一场“很奢侈的比赛”。那个地方有世界上最好的赌场，F1每年在那里比赛的时候，全球各地的上层人士、社会名媛以及演艺明星都会去。当时的场景他记忆犹新，无论香车还是美女，被成千上万的人簇拥着。从那个时候起，他才明白赛车其实不单单是一场血淋淋的比赛，这更像是一场各个圈子里的人都混杂在一起的盛大聚会，大家都拥有一个共同的爱好。“当时，我第一次见到那么多的美女!”他戏称，“亲身去体验之后，我越发的爱上了这项在大部分国人眼中很枯燥的运动。”
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要为中国赛车做点事
起初去国外参赛的时候，很多欧洲人都认为他是日本人，随后他告诉他们自己是中国人，人家又以为他是香港或者台湾来的。“因为没有哪个欧洲人会认为中国大陆也会有人出的起钱和有足够的兴趣来玩赛车。”严路说这话的时候很严肃，“这以后再有人问我，我就会直接跟他们说我是北京人。”
严路赛车赛了4年，这是一个经验累积的过程，当然也会看国内的一些比赛，但是他说那完全是两个不同的概念。2004年，上海F1比赛第一站，赛车马达的轰鸣声将速度的刺激和狂热肆意盘旋弥漫在空气里，冲击着每一个喜欢速度和渴望着激情人的心。可就在这样热烈的氛围下，严路却看到了让他一辈子也忘不了的一幕：作为车迷的他发现身边一位老人竟然拿着可乐和汉堡在震耳欲聋的赛车声中睡着了!我印象特别深刻，当时我的身边全是从欧洲专门飞过来看比赛的车迷，他们用不可思议的眼神看着老头，好像在说，“F1到中国来是个最大的错误!”当时他就想，赛车在中国太不普及了，而让人们最快了解和关注赛车的办法就是要有高水平的队伍去参加国际比赛，取得让人注目的成绩。而这不是说他自己去看看比赛，玩玩赛车所能够完成的，还需要真正地干点什么。广告公司对他来说是赚钱的工具，他决定放弃自己打拼10年的广告公司，并把能卖的全都卖掉，筹到一笔钱在2005年成立了自己的车队，起名为“超跑”。而原来只是偶尔当作白日梦的念头，这次也被触动最终成就了一场盛大的梦想之旅。
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骨子里的“冠军情结”
对严路来讲，组建车队的唯一目的就是拿冠军，而组建一支车队也需要太多太多的精力和财力。但是对于严路来说，他不会把过多的时间用在担心和计划上，做值得自己做并愿意做的，这是严路给自己的理由。车队的人员都是他自己亲自到国外聘请的，很快便组织了二十几人的团队，这在外人看来似乎太过超速。
“乒乓球和女排拿冠军，而后成为国人的骄傲，那么赛车为什么不可以?”他曾扪心自问。成立一个车队，参加国际比赛，一方面是学习人家的比赛是怎样运作的，另外一方面是能拿一个冠军，然后媒体是会关注这个项目，老百姓也才会关注、进而去接受并喜欢上它。
2005年的卡雷拉杯，严路率领的“超跑”以仅次于冠军一分的成绩屈居亚军。比赛前主办方要求2月份之前参赛各队要交一个800多万的保证金，而当时严路的口袋里只有一半。在新加坡的赛前会议上他希望主办方能多给他一些时间，可是主办方不同意，这源于德国人做事情严格的标准。
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会还没开完，严路就离开了，走之前他只对德国人讲了一句话：“你说不行，不是只对我一个人说的，是跟中国13亿人口说的，中国这么一个强大的赛车群体你们都要说不，那我真的无话可说，你们想好了给我打电话!”结果，那天晚上德国人同意了严路的要求，这在以往是绝对不可能的事情。
严路没有把与赛车相关的任何事情当作困难，包括最后赛场上的刹车盘破碎的突发事件，他都坦言“我不明白有什么事情可以让我害怕。一年的卡雷拉杯失利了，我还有很多年的机会，今年拿不了我还有明年、后年、大后年，倘若梦想实现了，那还要继续拿冠军!”
下辈子还要做车手
严路说下辈子还要做车手，如果有其他的选项，他会选择做个优秀的车手。他说，一旦玩上赛车，那种感觉比吸食毒品还强烈，肾上腺素几倍增长带来的兴奋感是不可抗拒的，想要试图去改变这种状态时，却已经难以自我控制了。
, 百拇医药 现在车队已经成了他生活中最重要的部分。赛车比赛绝对是个烧钱的事情，经营一个国内车队，每年的成本也要2000—3000万，做一个GT赛国际车队的成本就更是惊人，车辆的频繁更新所要投入的精力财力是一般人难以想象的。对此，他轻松应对，“花掉的钱一定还会再回来，只不过我暂时把它们寄放到了别的地方而已。”
严路平常开车按照80迈限速，从来不超速，而且不会开赛车上路。他认为赛车是体育用品，而不是交通工具，不是开的快的就一定是车手，而公路飙车绝对是对赛车的一种玷污和侮辱。他也没有自己特别欣赏的车手，他认为自己如果有舒马赫的家族背景可能会比他更好。
这就是严路，一个在中国赛车领域内的拓荒者。为了让喜欢赛车的人有个比赛的由头，今年他组织了0-400米竞速赛，大奖是保时捷一辆。只要有自己的赛车就可以参加，而且免交报名费。他想通过这样的活动壮大中国的赛车人群，让他们喜欢赛车、喜欢看赛车，因为有了群众基础的运动项目才能够不断壮大。, 百拇医药
赛车是我唯一的兴趣
在接触赛车之前，严路对自己的未来从没有过规划。1994年大学毕业后，他在招聘会上找到了唯一一家接收应届毕业生的广告公司，这是他的第一份工作。当时的工资还比不上做保洁的阿姨，一个月只有120块钱。从客户、媒介再到创意，他样样都干过，虽然对这个行业并无好感，可是骨子里的从一而终让他一干就是十年。
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因为在广告界做的得心应手，所以在1998年他拥有了自己的广告公司。由于经常翻看汽车杂志，对汽车的热爱使他闲暇时间便去香港看赛车比赛，反复多次，赛车那种特有的激情和疯狂如导火索般一下子就将他血液里与生俱来的激情和狂热点燃。这把火在他胸口熊熊燃烧了4年，继而如火山般爆发。
1999年他花200多万购置了一辆保时捷，而同时也获得了一个去德国工厂试车的机会。当试车结束后，一旁的德国老教练语重心长的对他说：“你有赛车天赋，应该尝试一下赛车。”听了这番话，严路开始盘算自己是不是应该去赛车，得知附近有学赛车的地方。他便自费跑到了德国进行赛车培训，21天后，考下了FlA颁发的赛手驾照。他的赛车生涯就这样开始了。
“除了赛车，我没有其他的兴趣。我从来就没把自己当作一个专业车手，当时就是玩儿，把赛车当兴趣。”从2000年到2004年，他坚持每年抽出7、8个周末到国外参加自己喜爱的赛车运动。
有一次，他去摩纳哥看比赛，描述得贴切一点应该是一场“很奢侈的比赛”。那个地方有世界上最好的赌场，F1每年在那里比赛的时候，全球各地的上层人士、社会名媛以及演艺明星都会去。当时的场景他记忆犹新，无论香车还是美女，被成千上万的人簇拥着。从那个时候起，他才明白赛车其实不单单是一场血淋淋的比赛，这更像是一场各个圈子里的人都混杂在一起的盛大聚会，大家都拥有一个共同的爱好。“当时，我第一次见到那么多的美女!”他戏称，“亲身去体验之后，我越发的爱上了这项在大部分国人眼中很枯燥的运动。”
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要为中国赛车做点事
起初去国外参赛的时候，很多欧洲人都认为他是日本人，随后他告诉他们自己是中国人，人家又以为他是香港或者台湾来的。“因为没有哪个欧洲人会认为中国大陆也会有人出的起钱和有足够的兴趣来玩赛车。”严路说这话的时候很严肃，“这以后再有人问我，我就会直接跟他们说我是北京人。”
严路赛车赛了4年，这是一个经验累积的过程，当然也会看国内的一些比赛，但是他说那完全是两个不同的概念。2004年，上海F1比赛第一站，赛车马达的轰鸣声将速度的刺激和狂热肆意盘旋弥漫在空气里，冲击着每一个喜欢速度和渴望着激情人的心。可就在这样热烈的氛围下，严路却看到了让他一辈子也忘不了的一幕：作为车迷的他发现身边一位老人竟然拿着可乐和汉堡在震耳欲聋的赛车声中睡着了!我印象特别深刻，当时我的身边全是从欧洲专门飞过来看比赛的车迷，他们用不可思议的眼神看着老头，好像在说，“F1到中国来是个最大的错误!”当时他就想，赛车在中国太不普及了，而让人们最快了解和关注赛车的办法就是要有高水平的队伍去参加国际比赛，取得让人注目的成绩。而这不是说他自己去看看比赛，玩玩赛车所能够完成的，还需要真正地干点什么。广告公司对他来说是赚钱的工具，他决定放弃自己打拼10年的广告公司，并把能卖的全都卖掉，筹到一笔钱在2005年成立了自己的车队，起名为“超跑”。而原来只是偶尔当作白日梦的念头，这次也被触动最终成就了一场盛大的梦想之旅。
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骨子里的“冠军情结”
对严路来讲，组建车队的唯一目的就是拿冠军，而组建一支车队也需要太多太多的精力和财力。但是对于严路来说，他不会把过多的时间用在担心和计划上，做值得自己做并愿意做的，这是严路给自己的理由。车队的人员都是他自己亲自到国外聘请的，很快便组织了二十几人的团队，这在外人看来似乎太过超速。
“乒乓球和女排拿冠军，而后成为国人的骄傲，那么赛车为什么不可以?”他曾扪心自问。成立一个车队，参加国际比赛，一方面是学习人家的比赛是怎样运作的，另外一方面是能拿一个冠军，然后媒体是会关注这个项目，老百姓也才会关注、进而去接受并喜欢上它。
2005年的卡雷拉杯，严路率领的“超跑”以仅次于冠军一分的成绩屈居亚军。比赛前主办方要求2月份之前参赛各队要交一个800多万的保证金，而当时严路的口袋里只有一半。在新加坡的赛前会议上他希望主办方能多给他一些时间，可是主办方不同意，这源于德国人做事情严格的标准。
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会还没开完，严路就离开了，走之前他只对德国人讲了一句话：“你说不行，不是只对我一个人说的，是跟中国13亿人口说的，中国这么一个强大的赛车群体你们都要说不，那我真的无话可说，你们想好了给我打电话!”结果，那天晚上德国人同意了严路的要求，这在以往是绝对不可能的事情。
严路没有把与赛车相关的任何事情当作困难，包括最后赛场上的刹车盘破碎的突发事件，他都坦言“我不明白有什么事情可以让我害怕。一年的卡雷拉杯失利了，我还有很多年的机会，今年拿不了我还有明年、后年、大后年，倘若梦想实现了，那还要继续拿冠军!”
下辈子还要做车手
严路说下辈子还要做车手，如果有其他的选项，他会选择做个优秀的车手。他说，一旦玩上赛车，那种感觉比吸食毒品还强烈，肾上腺素几倍增长带来的兴奋感是不可抗拒的，想要试图去改变这种状态时，却已经难以自我控制了。
, 百拇医药 现在车队已经成了他生活中最重要的部分。赛车比赛绝对是个烧钱的事情，经营一个国内车队，每年的成本也要2000—3000万，做一个GT赛国际车队的成本就更是惊人，车辆的频繁更新所要投入的精力财力是一般人难以想象的。对此，他轻松应对，“花掉的钱一定还会再回来，只不过我暂时把它们寄放到了别的地方而已。”
严路平常开车按照80迈限速，从来不超速，而且不会开赛车上路。他认为赛车是体育用品，而不是交通工具，不是开的快的就一定是车手，而公路飙车绝对是对赛车的一种玷污和侮辱。他也没有自己特别欣赏的车手，他认为自己如果有舒马赫的家族背景可能会比他更好。
这就是严路，一个在中国赛车领域内的拓荒者。为了让喜欢赛车的人有个比赛的由头，今年他组织了0-400米竞速赛，大奖是保时捷一辆。只要有自己的赛车就可以参加，而且免交报名费。他想通过这样的活动壮大中国的赛车人群，让他们喜欢赛车、喜欢看赛车，因为有了群众基础的运动项目才能够不断壮大。, 百拇医药