激烈的汽车比赛难免磕磕碰碰，当闪烁着警灯的安全车到来时，赛道上一定出现了严重的状况。有人说安全车是天使，保护着场上所有人的安全；也有人说它是恶魔，它不仅搅乱赛局，而且还是个隐形杀手。无论如何，安全车已经为汽车运动服务了将近一个世纪，让我们了解一下这个经常喧宾夺主的配角吧。

    ①安全车是什么时候产生的?F1从何时起使用安全车?

    现在几乎所有的场地汽车比赛中都设有安全车(Safety Car)，在美国称为引导车(Pace Car)。早在汽车运动刚刚兴起时，印第赛车使用行进中发车的形式，需要由一台专门的车辆控制开赛前赛车队列的行进速度，Pace Car出现并因此得名。引导车的历史和印第安纳波利斯500大赛一样悠久，因为1911年的第一届大赛中就有引导车了。

    在1973年加拿大站引导车被首次引入F1，然而引导车的首次出动却引起了不小的混乱。当比赛进行到33圈时，迈凯伦车队和泰利尔车队的两台赛车发生碰撞，引导车出动后错误地挡在了排第四位的赛车前面，使前三位的赛车得以继续快速向前并拉开将近1圈的优势，结果驾驶迈凯伦赛车的彼得·瑞伍森幸运地获得了冠军。此后安全车被F1弃用，直到1993年的巴西大奖赛才恢复这项规则。

    ②安全车在什么情况下出动和离开?围绕安全车有哪些规则?

    每站比赛开始前的周四，赛道上就会出现安全车，那是安全车车手在作适应赛道的练习。从周五起，每个练习、比赛环节开始前，安全车都要巡视赛道，以排除可能存在的安全隐患。正式比赛开始前的暖胎圈也是由安全车带领的 ......