相对于这些哈雷怪兽们平日奔驰着的平原城市，甘孜那3千多米的平均海拔高度几乎等同于地面上那云层的高度，哈雷此行的目标便是向上，向那云中之地纵横驰骋。

    从成都出发那天早晨，这个阴霾的城市一如既往的阴沉着，潮湿的空气中只有阵阵沉闷轰响在寂静街道上回荡，这声音来自于那四台缀着“Harley-Davidson”标牌的发动机。在清冷空气中咆哮着的这四台怪兽一般的哈雷摩托有三台来自广东，它们被用火车不远千里地托运到了成都，它们的主人——来自广东的三个哈雷车手准备骑着这些拥有着超过1000cc排量发动机巨大力量的怪兽奔赴甘孜。

    车队中唯一来自本地的摩托是一台红色的哈雷，车手叫东方。老东以前曾骑摩托车在西藏和川西北藏区晃荡过多年，自离开那个只有海平面高度的物欲城市上了四、五千米的高原以后，便一发不可收地深爱上了这片云中土地。他曾经对大家一本正经地宣称过自己的最新发现：“其实我就是个藏族人，(而且)是安多藏族!”这一回，这个“安多藏族”胯下不再是如风骏马，而是轰隆作响的钢铁怪兽——哈雷，老东将骑着这家伙开始他又一次的一路向西的旅程。

    第一日：400公里风雨征程

    由一辆客车、一辆后勤卡车、四台摩托组成的小小车队在这个城市苏醒之前便早早地离开了，都江堰、漩口、映秀、卧龙……这些在潮湿的雨雾中若隐若现的市镇在哈雷的车轮下一一闪过。出了都江堰后公路便盘旋于咆哮着的岷江峡谷之中。山路坑凹不平，庞大的载重卡车车队毫无顾忌地在狭窄路面上呼啸纵横，还有那时断时续淅淅沥沥的小雨，这一切都给平日在广东高等级路面上驰骋惯了的哈雷们带来了不大不小的麻烦。

    巴郎山，又名斑斓山，海拔5040米，公路经过的隘口海拔4523米 ......