真正的“专家”
正兴集团曾经遇到过一个阻碍企业发展的重大技术难题，那就是正兴所生产出来的轮毂有一个问题——当车在炎热的夏天或者时间跑得太久时，会导致车轮毂发热、升温。如果不及时停下来休息，则会引发一个很严重的后果——刹车失灵。
为了解决这个问题，保证驾驶员和车辆的安全，正兴集团专门成立了一个由5名顶级轮毂方面的专家组成的技术改进小组。他们都是正兴集团的董事长赖建辉花高薪聘请过来的，既有实战派，又有学院派，他们开始整日整日地研究如何有效地给轮毂降温。
但遗憾的是，技术改进小组的专家们花了1年多的时间，草图、数据画写了一大堆，耗资500多万元，依然毫无进展，没能拿出有效的方案。
这让赖建辉和其他几个知道内情的高层感觉到压力很大，因为他们清楚地知道，如果再想不出给轮毂降温的办法，正兴集团迟早会出事的，而且是遭受灭顶之灾的大事!
不得已，最后赖建辉决定开始在全集团重金征集解决方案，但这也就是一个试试看的法子。赖建辉并没有对此抱多大的希望，因为他觉得连专家们都解决不了的问题，普通的员工肯定更不用说了。
然而，谁也没有想到，征集解决方案的启示刚贴出两天后，便有一个在正兴轮毂车间流水线上班的小伙子提出了解决办法。
赖建辉看着他方案第一页上的简介——中专学历，而且还不是车辆方面专业毕业的，不由自主地摇了摇头。但是当他打开第二页看了一会儿后，立即变得异常兴奋了起来，出乎意料的激动迅速洋溢在脸上。
原来，小伙子提交上来的解决方案非常简单、可行、有效，而且根本不需要什么高科技和资金投入。那便是，将轮毂全部改成带有风洞的凹槽型(原先的是实心平板型)，让整个轮毂形成一个由不同深度和梯度构成的钢槽结构。这样车子在行驶的过程中，车轮旁边的风便能通过这些有梯度的凹槽和风洞，前后、左右自由地对流。风一对流，便会达到自动帮整个轮毂降温的效果!
果然，当赖建辉采用了这套改进方案后，带有凹槽的轮毂再也没有发生过因为温度过高而导致刹车失灵的现象，这让正兴集团得以重现生机。, http://www.100md.com(徐立新)
为了解决这个问题，保证驾驶员和车辆的安全，正兴集团专门成立了一个由5名顶级轮毂方面的专家组成的技术改进小组。他们都是正兴集团的董事长赖建辉花高薪聘请过来的，既有实战派，又有学院派，他们开始整日整日地研究如何有效地给轮毂降温。
但遗憾的是，技术改进小组的专家们花了1年多的时间，草图、数据画写了一大堆，耗资500多万元，依然毫无进展，没能拿出有效的方案。
这让赖建辉和其他几个知道内情的高层感觉到压力很大，因为他们清楚地知道，如果再想不出给轮毂降温的办法，正兴集团迟早会出事的，而且是遭受灭顶之灾的大事!
不得已，最后赖建辉决定开始在全集团重金征集解决方案，但这也就是一个试试看的法子。赖建辉并没有对此抱多大的希望，因为他觉得连专家们都解决不了的问题，普通的员工肯定更不用说了。
然而，谁也没有想到，征集解决方案的启示刚贴出两天后，便有一个在正兴轮毂车间流水线上班的小伙子提出了解决办法。
赖建辉看着他方案第一页上的简介——中专学历，而且还不是车辆方面专业毕业的，不由自主地摇了摇头。但是当他打开第二页看了一会儿后，立即变得异常兴奋了起来，出乎意料的激动迅速洋溢在脸上。
原来，小伙子提交上来的解决方案非常简单、可行、有效，而且根本不需要什么高科技和资金投入。那便是，将轮毂全部改成带有风洞的凹槽型(原先的是实心平板型)，让整个轮毂形成一个由不同深度和梯度构成的钢槽结构。这样车子在行驶的过程中，车轮旁边的风便能通过这些有梯度的凹槽和风洞，前后、左右自由地对流。风一对流，便会达到自动帮整个轮毂降温的效果!
果然，当赖建辉采用了这套改进方案后，带有凹槽的轮毂再也没有发生过因为温度过高而导致刹车失灵的现象，这让正兴集团得以重现生机。, http://www.100md.com(徐立新)