彩色的伦敦火车站
伦敦火车站可以说是世界上最繁忙的交通枢纽之一，每年世界各地的人来英国旅游，几乎都要从伦敦出发去往其他城市。
伦敦火车站分为地上、地面、地下三层，每层都有十六个进出口，每天要接待两三百万人。刚建成时，因为世界各地的游客语言不通，火车站的环境又复杂，每天坐错车要求退票改签的旅客有上千人，高峰时期一天曾有上万人赶不上车或坐错车。
当时火车站的管理者集思广益，想方设法要改变这种状况。有人建议，增加人手，在每个候车室、月台做引导。但这种方案被否定了，因为世界各地的旅客并不是每个人都懂英文的。有人说这种现象很正常，这么多车、这么多人，车站的工作人员有限，出点差错在所难免。
有个年轻人想了个办法，就是把自动售票机出售的车票的颜色、候车室的颜色、月台的颜色以及要乘坐的火车的颜色改为同一种颜色。
比如，旅客从自动售票机上买一张到曼联的车票，车票是蓝色的，旅客就去蓝色的候车室候车，然后上蓝色的月台，最后上蓝色的火车。这样的流程，保证了你只要不是色盲，即使一个英文也不认识，都能到达目的地。
当时有人反对，火车站坐错车大家都习惯了，只要改签，坐下一趟车就可以了，为什么要改候车室颜色、月台颜色和火车颜色，花花绿绿的，不让人看花了眼吗？而且花费的成本太高了。
也有人说，月台这么多，火车这么多，能用来区别的颜色不多，肯定会有接近的，到时候旅客因为无法区分清楚颜色而乱坐火车不是更麻烦吗？
火车站的管理者敏锐地意识到改变候车室、月台和火车的颜色，这种打破常规的做法会带来意想不到的好处，支持了这个年轻人的想法，让他在最短时间内完善这个方案。
经过一段时间的研究，这个年轻人做出了完美的方案：所有的候车室、月台及进站的火车，在同一时间段内，用赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色区分开来。然后用一种特殊的LED灯光把一个方向的旅客引导到一种颜色的候车室内，在一个候车室内，按车票上的出发时间顺着一种颜色的通道走到同颜色的月台，然后上同颜色的火车。
现在，如果你要是去英国旅游，从伦敦出发，买上一张去往目的地的车票，你完全可以不再问任何人，就能轻松乘上火车到达目的地。
打破常规，改变固有的思维模式，让伦敦火车站成为世界上每天接待人数最多、运行最流畅的交通枢纽，同时也成为世界各地游客到英国必看的风景之一。, http://www.100md.com(陈世冰)
伦敦火车站分为地上、地面、地下三层，每层都有十六个进出口，每天要接待两三百万人。刚建成时，因为世界各地的游客语言不通，火车站的环境又复杂，每天坐错车要求退票改签的旅客有上千人，高峰时期一天曾有上万人赶不上车或坐错车。
当时火车站的管理者集思广益，想方设法要改变这种状况。有人建议，增加人手，在每个候车室、月台做引导。但这种方案被否定了，因为世界各地的旅客并不是每个人都懂英文的。有人说这种现象很正常，这么多车、这么多人，车站的工作人员有限，出点差错在所难免。
有个年轻人想了个办法，就是把自动售票机出售的车票的颜色、候车室的颜色、月台的颜色以及要乘坐的火车的颜色改为同一种颜色。
比如，旅客从自动售票机上买一张到曼联的车票，车票是蓝色的，旅客就去蓝色的候车室候车，然后上蓝色的月台，最后上蓝色的火车。这样的流程，保证了你只要不是色盲，即使一个英文也不认识，都能到达目的地。
当时有人反对，火车站坐错车大家都习惯了，只要改签，坐下一趟车就可以了，为什么要改候车室颜色、月台颜色和火车颜色，花花绿绿的，不让人看花了眼吗？而且花费的成本太高了。
也有人说，月台这么多，火车这么多，能用来区别的颜色不多，肯定会有接近的，到时候旅客因为无法区分清楚颜色而乱坐火车不是更麻烦吗？
火车站的管理者敏锐地意识到改变候车室、月台和火车的颜色，这种打破常规的做法会带来意想不到的好处，支持了这个年轻人的想法，让他在最短时间内完善这个方案。
经过一段时间的研究，这个年轻人做出了完美的方案：所有的候车室、月台及进站的火车，在同一时间段内，用赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色区分开来。然后用一种特殊的LED灯光把一个方向的旅客引导到一种颜色的候车室内，在一个候车室内，按车票上的出发时间顺着一种颜色的通道走到同颜色的月台，然后上同颜色的火车。
现在，如果你要是去英国旅游，从伦敦出发，买上一张去往目的地的车票，你完全可以不再问任何人，就能轻松乘上火车到达目的地。
打破常规，改变固有的思维模式，让伦敦火车站成为世界上每天接待人数最多、运行最流畅的交通枢纽，同时也成为世界各地游客到英国必看的风景之一。, http://www.100md.com(陈世冰)