中风急救车，4分钟到达
中风后，患者需要分秒必争，越及时的治疗，康复机会越大。两年来，德国萨尔州和柏林的医院启动的一种名为“移动中风小组”的特殊急救车，可在医院外诊断、救治中风患者，并初见成效。
在接受媒体采访时，中风急救车的主要发明者、萨尔大学医学院神经科主任法斯本德尔教授说，全球每年有1500万人中风，约500万人因而死亡。研究显示，大多数中风患者到达医院为时已晚，中风急救车为此提供了一种可能的解决方式。法斯本德尔教授和他的小组，早在2003年开始研制中风急救车，直到2008年初步完工，2011年开始在萨尔大学医学院和“欧洲最大的教学医院”柏林夏里特医院开始试用。中风急救车除配有普通急救车的设备外，还配有专门诊断中风的CT扫描仪、远程放射系统等专科诊疗设备，可“将医院带至患者身边”。
在柏林一家中学担任教师的玛利温告诉记者，去年在给父亲庆祝生日时，父亲突然说话困难，脸部表情不对称，手脚无力。玛利温立即拨打急救中心的电话，根据她的叙述，急救中心接到电话后，4分钟内中风急救车就到了，急救人员进行诊断后，用专用担架将父亲抬到中风急救车中进行救治。
法斯本德尔教授说：“快速治疗大大提高了中风患者的治愈机会。”对100例接受过中风急救车诊治的病患的研究显示，一名可能中风的患者，从其亲友拨打急救电话，接受诊断到开始治疗的总体时间明显缩短，与以往常规方式相比，这种方式可将平均耗时由76分钟缩短至35分钟，整整快了1倍。
不过，“移动中风小组”急救车还需要更大规模的研究。目前，这种急救车只在大城市进行了试用，在城市里，从紧急呼叫到患者身边，平均仅需要4分钟，平均路程为7公里，但距离比较远的农村地区可能会带来其他问题。“移动中风小组”急救车已经开始在德国更多的医院试用，并引起了全球关注。 (青木)
在接受媒体采访时，中风急救车的主要发明者、萨尔大学医学院神经科主任法斯本德尔教授说，全球每年有1500万人中风，约500万人因而死亡。研究显示，大多数中风患者到达医院为时已晚，中风急救车为此提供了一种可能的解决方式。法斯本德尔教授和他的小组，早在2003年开始研制中风急救车，直到2008年初步完工，2011年开始在萨尔大学医学院和“欧洲最大的教学医院”柏林夏里特医院开始试用。中风急救车除配有普通急救车的设备外，还配有专门诊断中风的CT扫描仪、远程放射系统等专科诊疗设备，可“将医院带至患者身边”。
在柏林一家中学担任教师的玛利温告诉记者，去年在给父亲庆祝生日时，父亲突然说话困难，脸部表情不对称，手脚无力。玛利温立即拨打急救中心的电话，根据她的叙述，急救中心接到电话后，4分钟内中风急救车就到了，急救人员进行诊断后，用专用担架将父亲抬到中风急救车中进行救治。
法斯本德尔教授说：“快速治疗大大提高了中风患者的治愈机会。”对100例接受过中风急救车诊治的病患的研究显示，一名可能中风的患者，从其亲友拨打急救电话，接受诊断到开始治疗的总体时间明显缩短，与以往常规方式相比，这种方式可将平均耗时由76分钟缩短至35分钟，整整快了1倍。
不过，“移动中风小组”急救车还需要更大规模的研究。目前，这种急救车只在大城市进行了试用，在城市里，从紧急呼叫到患者身边，平均仅需要4分钟，平均路程为7公里，但距离比较远的农村地区可能会带来其他问题。“移动中风小组”急救车已经开始在德国更多的医院试用，并引起了全球关注。 (青木)